Terminal Jules Verne
| Terminal Jules Verne | |||
Un Flixbus à destination de Rouen, garé à son terminus La Défense - Terminal Jules Verne | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | |||
| Commune | Courbevoie | ||
| Quartier | La Défense | ||
| Adresse | 1 rond-point de la Défense | ||
| Coordonnées géographiques | 48° 53′ 30″ nord, 2° 14′ 30″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | Defacto | ||
| Exploitant | Keolis | ||
| Caractéristiques | |||
| Quais | 14 | ||
| Correspondances | |||
| RER et Transilien | |||
| Métro | |||
| Tramway | |||
| Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
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Le Terminal Jules Verne est une gare routière située dans le quartier de La Défense à Courbevoie[1].
Histoire
Le terminal est refait à neuf en 2015, pour améliorer le niveau de service dont se plaignent les voyageurs[2]. Ces travaux ont permis l'installation de nouveaux écrans d’affichages d’horaires, d’une nouvelle signalétique, d’une nouvelle peinture mais aussi de l’installation de nouvelles caméras de surveillance, ainsi que le remplacement des équipements de sécurité incendie[3].
En 2021, la compagnie Keolis remporte l'appel d'offre, et se voit donc attribuer par Defacto la gestion de la gare routière[4].
Pendant les jeux olympiques d'été de 2024, le départ de la navette Aérobus en direction de l'aéroport de Beauvais a été délocalisé dans le terminal[5]. En décembre 2025, suite à la réouverture de la gare routière Pershing, la navette Aérobus ne dessert plus La Défense[6].
Équipements
La gare est équipée d'un abri voyageurs, de toilettes, d'un café et d'un point presse[7].
Desserte
En 2018, la gare accueillait près de 700 cars, bus ou autocars et environ 20 000 voyageurs chaque jour[2]. En 2024, la gare représentait 11% du trafic d'autocar SLO (service librement organisé) en île de France, ce qui représentait, rapporté au trafic de Bercy-Seine, plus de 73 000 passagers[8].
Elle est desservie par différents types de services de transports collectifs par autocar :
- des liaisons nationales et internationales opérée par différents transporteurs (Flixbus, Blablacar Bus), notamment vers Caen, Rouen ou Le Havre, mais aussi vers Bruxelles[6].
- des lignes régulières express conventionnées avec Ile-de-France Mobilités et assurées par autocars en direction de l’ouest francilien (Les Mureaux, Mantes-la-Jolie, Vernon, Orgeval, Verneuil, Suresnes,…)[4].
- les lignes 73, 141, 144, 159, 258, 275, 276, 278 et 360 du réseau de bus La Défense - Saint Cloud.
- des navettes d'entreprises à destination des immeubles tertiaires situés à proximité de La Défense.
Intermodalité
Le terminal Jules Verne est inclus dans le pôle d'échange de La Défense. Il est en effet situé à proximité immédiate avec la gare de la Défense, desservie par le RER (lignes A et E), ainsi que par les lignes L et U du Transilien et la ligne 2 du tramway d'île de France.
Il est également en correspondance avec la ligne 1 du métro de Paris (station La Défense).
Notes et références
- ↑ « Terminal de bus Jules Verne », sur www.parisladefense.com (consulté le )
- Par David Livois Le 8 juin 2018 à 17h58, « La Défense : les usagers pas emballés par la gare des bus longue distance », sur leparisien.fr, (consulté le )
- ↑ Adrien Teurlais, « Un coup de neuf pour le terminal Jules Verne », sur Defense-92.fr, (consulté le )
- Adrien Teurlais, « Paris La Défense confie à Keolis la gestion du terminal Jules Verne », sur Defense-92.fr, (consulté le )
- ↑ Adrien Teurlais, « Paris 2024 : pendant les Jeux, la navette de l’aéroport de Beauvais partira de La Défense », sur Defense-92.fr, (consulté le )
- Adrien Teurlais, « Les cars pour l’aéroport de Beauvais ne passent plus par La Défense », sur Defense-92.fr, (consulté le )
- ↑ « Arrêt BlaBlacar bus : Paris - La Défense », sur blablacar.fr (consulté le )
- ↑ Autorité de régulation des transports, « Rapport annuel sur le marché du transport par autocar et sur les gares routières en France en 2024 » [PDF], sur autorite-transports.fr, (consulté le ), p. 7
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