Torpille Type 72

Torpille Type 72
Image illustrative de l'article Torpille Type 72
Torpille Type 72 exposée au musée de Kure de la Force d'autodéfense maritime
Présentation
Type Torpille longue (HWT)
Pays d'origine Drapeau du Japon Japon
Concepteur Division de la Recherche Technique
Date de création 1965-1971[1]
Fabricant Mitsubishi Heavy Industries
Utilisateur(s) Pavillon de la force maritime d'auto-défense Force maritime d'autodéfense japonaise
Période d'utilisation → 1994
Caractéristiques
Longueur 6250 mm[2]
Diamètre 533 mm[2]
Quantité d'explosif 300 kg[2]
Portée pratique
  • 20000 mètres (11 milles marins) à 45 nœuds[2]
  • 10000 m (5,4 milles) à 65 nœuds[2]

La torpille Type 72 (Nananishi Kigyorai) est une torpille longue utilisée par la Force maritime d'autodéfense japonaise[1]. Elle était montée sur des vedettes lance-torpilles et des sous-marins comme arme anti-surface[1],[2],[3],[4]. C’est une torpille non guidée. Elle a été officiellement adoptée en 1972 (Showa 47), et son utilisation a pris fin en 1994 (Heisei 6). Le développement et la fabrication étaient assurés par Mitsubishi Heavy Industries[1]. Son nom lors du développement était G-5B[1].

Aperçu

Le développement de nouvelles torpilles commença dans la Force maritime d’autodéfense peu après sa création en 1954 (Shōwa 29), en se basant sur la technologie des torpilles à oxygène de l’ancienne Marine impériale japonaise. La nouvelle torpille fut appelée G-5[4]. Les recherches se poursuivirent jusqu’à la période Showa 39, mais ne furent pas utilisées en pratique[1]. De plus, la torpille électrique de type à guidage par tête chercheuse, développée en parallèle à cette époque, était le prototype de la torpille Type 54 (G-1~4B)[5].

Par la suite, le développement de la G-5B, équipée d’un nouveau moteur dans le but d’allonger la distance pouvant être parcourue, commença à partir de l’année Showa 40[1]. En raison du grand nombre d’incertitudes techniques, le développement a commencé par des prototypes de recherche, et les lignes directrices de base ont été formulées en Showa 42[6].

Initialement, elle a été développée avec un moteur alternatif utilisant de l’alcool comme carburant et de l’acide nitrique comme oxydant, mais des problèmes liés à la manipulation de l’acide nitrique et aux émissions de gaz sont apparus[1]. Par la suite, des informations sur la manipulation du peroxyde d'hydrogène étaient disponibles, donc l’oxydant a été modifié pour adopter celui-ci[6]. En conséquence, les gaz d’échappement étaient de la vapeur d'eau et du dioxyde de carbone, ce qui permettait d’éliminer le sillage[1],[2].

En Shōwa 47, elle a été officialisée comme torpille Type 72 I et montée sur les vedettes lance-torpilles et les sous-marins de la Force maritime d’autodéfense[1],[2]. Dans les années 1980, elle a été remplacée sur les sous-marins par des missiles antinavires Harpoon[1],[3]. Le dernier torpilleur a également été retiré du service en 1994 (Heisei 6), donc la torpille Type 72 a également été abandonnée en conséquence[2].

Voir aussi

Notes et références

  1. (ja) 丸スペシャルNo.76, 潮書房,‎ , p. 42.
  2. (ja) « 国立国会図書館インターネット資料収集保存事業（WARP） » (consulté le ).
  3. « 海上自衛隊潜水艦史 », 世界の艦船, 海人社,‎ , p. 132.
  4. (en) Norman Friedman, The Naval Institute guide to world naval weapons systems, Naval Institute Press, , p. 420.
  5. ↑ 香田洋二, « 国産護衛艦建造の歩み(第5回) 第1次防衛力整備計画以前 昭和29-32年度 », 世界の艦船, 海人社, no 778,‎ , p. 146-153.
  6. 防衛庁技術研究本部創立25周年記念行事企画委員会, 防衛庁技術研究本部二十五年史, 技術研究本部,‎ , p. 101-102.
  7. ↑ 丸スペシャル No.76, 潮書房,‎ , p. 31.

Bibliographie

Liens externes

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