À l’occasion de l’édition 2025, l’Union cycliste internationale (UCI) a annoncé la mise en place d’un test de dispositifs GPS de suivi en temps réel, destiné à renforcer la sécurité des coureuses et à fournir des données aux instances de contrôle de course, aux équipes médicales et aux commissaires. Chaque formation devait désigner une coureuse équipée de ce dispositif sur les trois étapes de l’épreuve. Plusieurs équipes (Canyon//Sram zondacrypto, EF Education–Oatly, Lidl–Trek, Team Picnic PostNL et Lease a Bike) ont refusé de se conformer à cette obligation et ont été exclues de la course. L’UCI a déploré ce refus, soulignant que la technologie testée, développée avec SafeR et Swiss Timing, sera généralisée dès les Championnats du monde sur route 2025 à Kigali[1].