Transports urbains beaunois

Côte&Bus
Image illustrative de l’article Transports urbains beaunois
Un autobus à Beaune en janvier 2024.
Situation Beaune et Communauté d'agglomération Beaune Côte et Sud
Type Autobus, Autocar, Transport à la demande
Entrée en service 1972
Lignes 11
Fréquentation 420 798 voyages (2023)
Propriétaire Communauté d'agglomération Beaune Côte et Sud
Exploitant Délégataire :
  • Keolis Beaune Mobilités (Keolis)

Sous-traitants :

Site Internet www.coteetbus.fr
Vitesse maximale 70 km/h
Lignes du réseau
  • Lignes urbaines : 1, 2, 3, 4, 5
  • Lignes interurbaines : 10, 12, 14, 16, 20.1, 20.2, 20.3, 20.4, 20.5
  • Transport à la demande : Zone 1, Zone 2, Zone 3, Zone 4, Côte à côte 1
Réseaux connexes Mobigo, TER Bourgogne-Franche-Comté

Côte&Bus est une marque déposée par la communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud, qui désigne sous ce nom le réseau de transport en commun de Beaune et de ses environs. Connu sous ce nom depuis le 2016, il est le successeur direct du réseau Le Vingt et, plus loin dans le temps, des Transports Urbains de Beaune (TUB). Depuis sa dernière modification au afin de desservir l’ensemble des communes de la nouvelle intercommunalité, le réseau se compose de 12 lignes répartis à raison de 6 lignes urbaines, exploitées avec des autobus, et 6 lignes interurbaines, assurées par des autocars. L’ensemble est complété par un service de transport à la demande (TAD) couvrant les communes extérieures à Beaune.

Son exploitation est assurée par la société Keolis Beaune Mobilités, filiale du groupe Keolis, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public de 7 ans depuis le . Les lignes interurbaines sont sous-traitées auprès d’une autre filiale du groupe, Keolis Val de Saône. Le parc de véhicules se compose, en 2023, de 28 véhicules à raison de six minibus, trois autobus standards, 13 autocars et sept véhicules légers pour le transport à la demande.

Historique

Le réseau est créé en 1972, sous forme d'une régie municipale, à l'aide de minibus[1].

Le réseau est restructuré en 2002 et prend le nom commercial Le Vingt. En 2007, la communauté d'agglomération Beaune Côte et Sud devient l'autorité organisatrice du réseau en lieu et place de la ville de Beaune.

La régie municipale a été remplacée en par une délégation de service public à la société Keolis Beaune, filiale du groupe Keolis[2]. Le réseau est entièrement restructuré le avec pour objectif d'augmenter le nombre de voyages de 287 %, et change de nom pour devenir Côte&Bus[2].

Le réseau met en service un Isuzu Novociti Volt, midibus électrique, en .

En , le réseau met en service son premier autobus électrique, un Isuzu Novociti Volt. De type midibus, avec 8 mètres de long, le véhicule est doté d’une capacité de 52 personnes et peut parcourir jusqu’à 380 kilomètres par recharge.

Le réseau

Territoire desservi

Le réseau dessert l’intégralité des communes de la communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud, au minimum par du transport à la demande ou par l’intégralité des lignes pour Beaune, ville centre de l’intercommunalité et du réseau :

Lignes urbaines

Ces lignes desservent la commune de Beaune et transitent toutes par la gare de Beaune, le point central du réseau.

Ligne Itinéraire Matériel Jours de fonctionnement Périodes de fonctionnement
1 Chevrolet ↔ Maladières L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
2 De Gaulle ↔ Collège Monge L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
3 Gare ↔ Primevères L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
4 Gentilhommière ↔ Collège Monge L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
5 Gare ↔ Philippe le Bon L, Ma, Me, J, V Toute l'année

Lignes interurbaines

Ces lignes desservent les communes les plus peuplées de l'agglomération et les relient à la gare de Beaune.

Ligne Itinéraire Matériel Jours de fonctionnement Périodes de fonctionnement
10 Beaune ↔ Savigny-lès-Beaune L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
12 Beaune ↔ Aloxe-Corton ↔ Ladoix-Serrigny L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
14 Beaune ↔ Vignoles L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
16 Beaune ↔ Sainte-Marie-la-Blanche L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
20.1 Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault ↔ Puligny-Montrachet ↔ Corpeau ↔ Chagny L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
20.2 Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault (Renfort scolaire) L, Ma, Me, J, V Période scolaire
20.3 Chassagne-Montrachet ↔ Chagny (Renfort scolaire) L, Ma, Me, J, V Période scolaire
20.4 Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault ↔ Auxey-Duresses ↔ Saint-Romain ↔ Melin ↔ La Rochepot ↔ Nolay L, Ma, Me, J, V, S Toute l'année
20.5 Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault ↔ Auxey-Duresses ↔ Saint-Romain ↔ Melin (Renfort scolaire) L, Ma, Me, J, V Période scolaire

Transport à la demande

Les communes les moins peuplées de l'agglomération sont desservies en transport à la demande via réservation téléphonique, avec une rabattement à Beaune pour le Côte à côte 1 et les zones 1 et 2, ainsi qu'à Meursault pour le Côte à côte 1, à Chagny pour la zone 3 et à Nolay pour la zone 4 ainsi que le Côte à côte 1.

Ligne Itinéraire Matériel Jours de fonctionnement Périodes de fonctionnement
Zone 1 Mavilly-Mandelot, Meloisey, Nantoux, Bouze-lès-Beaune, Pernand-Vergelesses, Échevronne, Bouilland ↔ Rabattement à Beaune mardi après-midi et jeudis et samedis matin Toute l'année
Zone 2 Chorey-les-Beaune, Ruffey-lès-Beaune, Marigny-lès-Reullée, Corberon, Corgengoux, Chevigny-en-Valière, Meursanges, Combertault, Levernois, Montagny-lès-Beaune, Bligny-lès-Beaune, Tailly, Merceuil ↔ Rabattement à Beaune mardis et samedis matin et jeudi après-midi Toute l'année
Zone 3 Saint-Aubin, Chassagne-Montrachet, Santenay, Dezize-lès-Maranges, Paris-L'Hôpital ↔ Rabattement à Chagny mardi après-midi et jeudis et vendredis matin Toute l'année
Zone 4 Thury, Val-Mont, Molinot, Santosse, Aubigny-la-Ronce ↔ Rabattement à Nolay mardi après-midi et jeudis et vendredis matin Toute l'année
Côte à côte 1 Cormot-le-Grand, Vauchignon, Baubigny, Saint-Romain ↔ Rabattement à Beaune ou Nolay Toute l'année

Identité visuelle

Logos

Logo du réseau « Le Vingt ».

Exploitation

Matériel roulant

Le parc d'autobus du réseau Côte&Bus dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, midibus, minibus et autocars. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, les autres véhicules sont équipés de hybride Diesel-électrique et les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.

Bus standards

Détail des autobus standards en service au [3]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant Observation
Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid 2 B18-B19 2, 4 Keolis Beaune Mobilités –
Mercedes-Benz Citaro Facelift 1 B25 2, 4 Keolis Beaune Mobilités –

Midibus

Détail des midibus en service au [3]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant Observation
Mercedes-Benz Citaro K C2 1 B26 1 Keolis Beaune Mobilités –

Minibus

Détail des minibus en service au [3]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant Observation
Anadolu Isuzu Novociti Volt 3 B16-B17, B22 Entre à 2, A, B, C Keolis Beaune Mobilités –
Dietrich City 23 4 B6-B7, B23-B24 Entre et 1, 2, C Keolis Beaune Mobilités –
Renault Trafic III 1 + 1 inconnu pas de date connue TAD urbain Keolis Beaune Mobilités –

Autocars

Détail des autocars en service au [3]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant Observation
Irisbus Crossway 3 103004, 113073, 113077 Entre et 10, 12, 14, 16, 20 Keolis Val de Saône –
Iveco Bus Crossway Line 2 587-588 10, 12, 14, 16, 20 Keolis Val de Saône –
Mercedes-Benz Intouro II L 5 163123-163125, B20-B21 Entre et 1, 10, 12, 14, 16, 20 Keolis Beaune Mobilités, Keolis Val de Saône –
Mercedes-Benz Intouro II M 5 105015-105018, 105020 10, 12, 14, 16, 20 Keolis Val de Saône –
Otokar Navigo U 1 167041 10, 12, 14, 16, 20 Keolis Val de Saône –

Dépôts

  • Le dépôt de Keolis Beaune Mobilités est situé dans la principauté, au 12 Rue Gaston Chevrolet, 21200 Beaune
  • Le dépôt de Keolis Val de Saône est situé dans la principauté, au 30 Rue de la Guerlande, 71880 Châtenoy-le-Royal

Notes et références

  1. ↑ « Se déplacer à Beaune avec le Vingt », sur beaune.fr (consulté le ).
  2. Christine Cabiron, « Beaune augmente l’offre de ses bus et change de mode de gestion », sur mobilicites.com, (consulté le ).
  3. « État de parc du réseau Côte&Bus », sur https://tc-infos.com.


Journaux

  • Réseaux Urbains de France

Les références notées « RU » dans le texte proviennent du magazine Réseaux Urbains de France, édité par association France Passion des Transports Urbains - FPTU (www.fptu.fr).


Institutions

  • Communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud

Les références notées «BCS » dans le texte proviennent de publications éditées par la communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud ou de son site officiel (www.beaunecoteetsud.com).


Site officiel du réseau

  • Côte & Bus

Les références notées « Off » dans le texte proviennent du site officiel de Côte & Bus (www.coteetbus.fr).


Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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