USS Cincinnati (CL-6)

USS Cincinnati
illustration de USS Cincinnati (CL-6)
Le Cincinnati au New York Navy Yard le .

Type Croiseur léger
Classe Omaha
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Drapeau des États-Unis États-Unis
Chantier naval Classe Omaha
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Mise en service
Statut Démoli en février 1946
Équipage
Équipage 29 officiers et 429 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 169,32 m
Maître-bau 17 m
Tirant d'eau 4,34 m
Déplacement 7 620 tonnes
Port en lourd 9 660 tonnes
Propulsion 12 chaudières White-Forster
4 turbines Parsons
4 hélices
Puissance 90 000 ch
Vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture blindée = 76 mm
Pont = 38 à 102 mm
Cloisons = 38 à 76 mm
Château = 38 mm
Armement En 1945
Rayon d'action 6 500 miles à 10 nœuds (19 km/h)
Aéronefs 2 hydravions à flotteurs
2 catapultes installées à l'arrière avec une grue
Carrière
Pavillon États-Unis
Indicatif CL-6
Coût $ 1 238 833

L'USS Cincinnati (CL-6) est un croiseur léger de classe Omaha construit pour l'United States Navy au début des années 1920. Le troisième navire de la classe est le troisième navire à porter le nom de cette ville de l'Ohio.

Le Cincinnati est mis sur cale aux chantiers Vigor Shipyards installé à Tacoma (État de Washington), il est lancé le et admis au service actif le .

Historique

Entre-deux-guerres

Le Cincinnati à l'ancrage au milieu des années 1920.

Après une croisière de mise en condition en Amérique du Sud, le Cincinnati est affecté en à la Scouting Fleet dans l'Atlantique. Il passa la majeure partie de son temps dans l'Atlantique et dans les Caraïbes, gagnant néanmoins le Pacifique pour participer au printemps 1925 à des manœuvres avec la Battle Force.

Le , le Cincinnati appareilla de Balboa pour des opérations en Extrême-Orient, étant basé soit à Shanghai soit à Manille. Il regagna la côte est le et resta dans l'Atlantique jusqu'en 1932.
Cette année-là, il est affecté à la Battle Force dans le Pacifique, ce qui ne l'empêcha pas de participer à la croisière sur la côte est entre avril et avec la revue navale présidentielle du . Dans le Pacifique, il passa les étés de 1935 à 1938 à des croisières pour les réservistes.

Seconde Guerre mondiale

Le Cincinnati à New York le .

Après un nouveau passage dans l'Atlantique de 1939 à , il fut déployé depuis Pearl Harbor pour des missions de patrouilles et de transport jusqu'en , quand il retourna dans l'Atlantique afin de participer aux opérations de patrouilles et d'interception de forceurs de blocus allemands dans l'Atlantique, participant ainsi à l'interception du SS Annaliese Essberger avec son sister-ship Milwaukee et le destroyer Somers le .

Après un carénage à l'arsenal de New York début 1944, le Cincinnati escorta trois convois entre New York et Belfast de mars à . Le , il quitta Norfolk pour la Méditerranée afin de participer au débarquement de Provence. À la différence de l'Omaha, il n'assura que la couverture des transports jusqu'à son retour à New York le .

Après un nouveau carénage, il retrouva la 4e flotte à Recife le , patrouillant dans l'Atlantique jusqu'à la fin de la guerre en Europe. À l'été 1945, il assura deux croisières d'entrainement pour aspirants officiers.

La forme de radoub n°4 du chantier naval de Philadelphie le , où les navires Marblehead, Cincinnati, Omaha et Raleigh y sont démantelés.

Arrivé le au chantier de Philadelphie, il y fut désarmé le et démoli le .

La cloche du navire se trouve dans le hall de la succursale principale de la bibliothèque publique de Cincinnati.

Commandants notables

Name Date Promotion finale
Captain Charles P. Nelson (en) – Rear Admiral
Captain Gilbert Jonathan Rowcliff (en) – Rear Admiral

Décorations

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

Liens externes

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