USS Wampanoag (ATA-202)
| USS Wampanoag | |||
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| Type | Remorqueur | ||
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| Classe | Classe ATA-170 | ||
| Histoire | |||
| A servi dans |  United States Navy
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| Chantier naval | Gulfport Shipbuilding Corporation (en) (Orange) | ||
| Commandé | |||
| Quille posée | |||
| Lancement | |||
| Armé | |||
| Statut | Décommissionné le U.S. Coast Guard en 1949 Navire musée en 2007 |
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| Équipage | |||
| Équipage | 45 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 43,60 mètres (143 pi) | ||
| Maître-bau | 10,30 mètres (33,8 pi) | ||
| Tirant d'eau | 4,00 mètres (13,1 pi) | ||
| Déplacement | 610 tonnes | ||
| À pleine charge | 860 tonnes | ||
| Vitesse | 13 nd | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement |
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| Carrière | |||
| Pavillon |  États-Unis
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| Port d'attache | Tacoma (État de Washington) | ||
| Port d'enregistrement | Seattle | ||
| MMSI | 366998910 | ||
| IMO | 8991786 | ||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 47° 14′ 29″ nord, 122° 27′ 34″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : État de Washington
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L' USS Wampanoag (ATA-202), à l'origine USS ATA-202, était un remorqueur auxiliaire de haute mer de l'United States Navy en service de 1945 à 1947.
Historique
L' ATA-202[1] a été posé le à Port Arthur, au Texas, par Gulfport Boiler and Welding Works. Il est lancé le et mis en service le .
U.S. Navy
L' ATA-202, après ses essais en mer au cours de la seconde moitié de , a rejoint et l'océan Pacifique par le canal de Panama. Le , il rejoint l'United States Pacific Fleet et, à la fin , il rejoint l'escadron de service 10 (ServRon) 10 à l'atoll d'Ulithi pour soutenir la bataille d'Okinawa. À la fin de , il rejoint l'archipel Okinawa pour une brève période de service, puis retourne à sa base sur l'atoll d'Ulithi à la mi-.
L' ATA-202 a continué son service avec le ServRon 10 jusqu'à la fin de la guerre, au cours de laquelle les hostilités avec le Japon ont cessé le . Il a reçu une Service star pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.
L' ATA-202 est retourné aux États-Unis en et a commencé neuf mois de service dans le 11e district à la base navale de San Diego en Californie. Il a été réaffecté dans la United States Navy reserve fleets au Texas Group à Orange, en et y a fait son rapport en . Le , il y a été désarmé.
U.S. Coast Guard
En réserve, il est rebaptisé USS Wampanoag' le et y est resté en réserve jusqu'au , date à laquelle il a été prêté à l'United States Coast Guard sous le nom de USCGC Comanche (WATA-202), rebaptisé plus tard WMEC-202 en tant que Medium endurance cutter (en). Le , son nom a été rayé de la Navy List et il a été transféré de façon permanente à la Garde côtière.
l' USSCGC Comanche a opéré le long de la côte ouest des États-Unis de 1959 à 1967. il a déplacé son port d'attache à Corpus Christi, au Texas en 1967, puis à nouveau à Eureka, en Californie, en 1969. Il a opéré à partir d'Eureka jusqu'à sa mise hors service par la Garde côtière le et désarmé. Il a été vendu en service commercial en 1991 et exploité commercialement dans la région de Puget Sound dans l'État de Washington jusqu'à sa mise en service en 2000.
Préservation
En 2007, Comanche a été donné à la Comanche 202 Foundation [2], une association à but non lucratif fondée le , dans le but de préserver, restaurer et exploiter le dernier ATA complet et le premier US Coast Guard Medium Endurance Cutter conservé sur la côte ouest.
Depuis 2015, Wampanoag II [3] est amarré à la marina de Tyee à Tacoma pendant les mois d'hiver et à la marina de Bremerton, et visite d'autres ports de Puget Sound. Il est fréquemment ouvert pour des visites. Il est pleinement opérationnel et effectue des croisières sur le Puget Sound.
Voir aussi
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Wampanoag (ATA-202) » (voir la liste des auteurs).
Liens internes
- List of National Historic Landmarks in Washington (state) (en)
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