USS Westover
| USS Westover | ||
 Armement du War Sun au chantier naval J. F. Duthie & Company à Seattle, état de Washington, le 28 mars 1918. | ||
| Type | Cargo | |
|---|---|---|
| Fonction | militaire | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  United States Navy
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| Chantier naval | J. F. Duthie & Company , Seattle, Washington  États-Unis (Seattle)
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| Fabrication | acier | |
| Lancement | 17 février 1918 | |
| Acquisition | Mai 1918 | |
| Commission | 22 mai 1918 | |
| Statut | Coulé le 11 juillet 1918 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 92 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 129,16 m | |
| Maître-bau | 16,46 m | |
| Tirant d'eau | 7,34 m | |
| Déplacement | 12205 tonnes | |
| Tonnage | 5700 tonnes[1] | |
| Propulsion | ||
| Vitesse | 10,5 nœuds (19,4 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Pavillon | États-Unis | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 46° 36′ nord, 12° 21′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'USS Westover (ID-2867)[2],[3] est un cargo de l’United States Navy qui a servi pendant la Première Guerre mondiale et a été coulé lors de son voyage inaugural.
Construction et acquisition
Le Westover a été mis en chantier en tant que cargo commercial du nom de War Sun, de conception 1013, par J. F. Duthie & Company à Seattle, Washington, pour la Cunard Line. Pendant sa construction, il a été repris par l'United States Emergency Fleet Corporation et rebaptisé SS Westover. Il fut lancé le )[2],[3].
Le , alors que le Westover était encore en cours d’équipement, l’US Navy l’inspecta en vue d’une éventuelle utilisation pendant la Première Guerre mondiale. Après son achèvement le , il se rendit sur la côte est des États-Unis et fut transféré à l’US Navy en . Portant le numéro d’identification 2867, il est mis en service le sous le nom d’USS Westover (ID-2867) à Newport News (Virginie)[3].
Carrière
Affecté au Naval Overseas Transportation Service, le Westover se rendit à New York où il prit une cargaison de fournitures générales de l’armée des États-Unis et partit en convoi le à destination de Saint-Nazaire en France. Il a eu des problèmes de moteur pendant le voyage et est resté en arrière du convoi. Il continua vers la France, seul et à basse vitesse, jusqu’à 7 h 30 le , lorsque le sous-marin allemand U-92 le torpilla et l’envoya au fond de l’océan Atlantique à la position 46° 36′ N, 12° 21′ O avec la perte de onze membres d'équipage[2],[3],[4],[5].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Westover » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Naval History and Heritage Command Online Library of Selected Images: Westover (American Freighter, 1918). Served as USS Westover (ID # 2867) in 1918
- (en-US) « Westover (Id. No. 2867) », sur Naval History and Heritage Command (consulté le ).
- ↑ Allen Tony, « WESTOVER CARGO SHIP 1918-1918 », sur WRECKSITE, (consulté le ).
- ↑ (en) « Civilian Ships - Westover (American Freighter, 1917) » (consulté le ).
Liens externes
- DEPARTMENT OF THE NAVY - NAVAL HISTORICAL CENTER - 805 KIDDER BREESE SE - WASHINGTON NAVY YARD - WASHINGTON DC 20374-5060, « Civilian Ships - Westover (American Freighter, 1917) », sur Online Library of Selected Images (consulté le ).
- (en) Michael W. Pocock, « Daily Event for July 11, 2012 USS Westover ID-2867 », sur MaritimeQuest.com, (consulté le ).
- (en) « USS Westover », sur American Battle Monuments Commission (consulté le ).
- (en) « Austin Wilson - WWII MIA - USS Westover (23920) », sur Sons of Liberty Museum (consulté le ).
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