Unterseeboot 145 (1940)

Unterseeboot 145
Autres noms U-145
Type U-Boot de type II.D
Classe Type IID submarine (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke (Kiel)
Commandé 25 septembre 1939
Quille posée 29 mai 1940
Lancement 30 septembre 1940
Mise en service 16 octobre 1940
Statut Reddition le 5 mai 1945 et coulé après-guerre
Équipage
Équipage 25 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 43,97 mètres (hors-tout)
(Coque pressurisée: 29,80 mètres)
Maître-bau 4,92 mètres
(Coque pressurisée: 4,00 mètres)
Tirant d'eau 3,93 mètres
Déplacement 291 t (surface), 341 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel et 2 électriques
Puissance 700 ch x 2 moteurs Diesel
410 ch x 2 moteurs électriques
Vitesse 7 nœuds (plongée)
12 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles avant de 533 mm
5 torpilles en magasin
Rayon d'action 6 100 km à 8 nœuds (surface)
67 km à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Gotenhafen
Indicatif M-26 997

Le Unterseeboot 145 ou U-145 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.D utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été utilisé principalement dans la Mer du Nord.

Historique

Mis en service le , l'U-145 a servi comme sous-marin d'entrainement et de navire-école pour les équipages d'abord au sein de la 1. Unterseebootsflottille à Kiel, puis à partir du dans la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen. En , l'U-145 devient opérationnel.

Il quitte le le port de Gotenhafen pour sa première patrouille sous les ordres de Rudolf Franzius. Après 19 jours en mer, il retourne à Stormelö le .

Sa deuxième patrouille est réalisée du 14 au , soit 16 jours en mer, avec un aller-retour à Stormelö.

Sa troisième et dernière patrouille de guerre le voit partir de Stormelö le et rejoindre Oxhöft 20 jours plus tard, soit le .

Il quitte le service active début et ne sert plus qu'à la formation des sous-mariniers jusqu'à la fin de la guerre.

Le , l'U-145 se rend aux forces alliées à Heligoland en Allemagne.

Le , l'U-145 appareille de Wilhelmshaven vers l'Écosse pour le Loch Ryan pour prendre part à l'Opération Deadlight.

L'U-145 est coulé le à la position géographique de 55° 47′ N, 9° 56′ O.

Affectations

Commandements

  • Oberleutnant zur See Heinrich Driver du au
  • Rudolf Franzius du au
  • Oberleutnant zur See Heinz Schomburg du au
  • Oberleutnant zur See Reimar Ziesmer du au
  • Oberleutnant zur See Otto Hübschen du au
  • Oberleutnant zur See Horst Hübsch du au
  • Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner du au

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque (2013) à la date de la prise de commandement.

Patrouilles

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Rudolf Franzius Gotenhafen Stormelö 19 jours
2 Rudolf Franzius Stormelö Stormelö 16 jours
3 Rudolf Franzius Stormelö Oxhöft 20 jours
Total 55 jours 0 t

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque (2013) à la date de la prise de commandement.

L'Unterseeboot 145 n'a ni coulé, ni endommagé de navire ennemi au cours des 3 patrouilles (55 jours en mer) qu'il effectua.

Voir aussi

Articles connexes

Sources

Notes et références

Liens externes

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