Unterseeboot 234
| Unterseeboot 234 | |
 Reddition de l'U-234 en pleine mer | |
| Autres noms | U-234 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type X.B |
| Classe | Unterseeboot type X |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | Arsenal Germania (Kiel) |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Reddition le |
| Équipage | |
| Équipage | 61 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 89,80 mètres (Coque pressurisée: 70,90 mètres) |
| Maître-bau | 9,20 mètres (Coque pressurisée: 4,75 mètres) |
| Tirant d'eau | 4,71 mètres |
| Tirant d'air | 5,49 mètres |
| Déplacement | 1763 t (surface), 2177 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel - 2 moteurs électriques |
| Puissance | 4800 ch (Diesel) 1100 ch (électrique) |
| Vitesse | 7 nœuds (plongée) 17 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Torpilles de 533 mm: 2 tubes à l'avant Un canon Utof 10,5 cm SK C/32 (200 obus) 66 mines SMA |
| Rayon d'action | 18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne |
| Port d'attache | Penang en Malaisie Jakarta en Indonésie. |
| Indicatif | M-53 388 |
Le Unterseeboot 234 (ou U-234) est un sous-marin (U-Boot) allemand de type X.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique
Construction
L'U-234 est commandé le 7 décembre 1940[1] et sa construction débute le 1er octobre 1941[2] aux chantiers F. Krupp Germaniawerft AG à Kiel, sous le numéro de construction 664[3].
L'U-234, alors en cours de construction, subit des dommages par un assaut aérien effectué en 1942[3].
Il est lancé le 23 décembre 1943 et commissionné le 2 mars 1944, sous le commandement du Kapitänleutnant Johann-Heinrich Fehler[3].
Mise en service
Mis en service le [4], l'U-234 passe son temps d'entraînement initial à Kiel au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat 33. Unterseebootsflottille, basée à Penang, en Malaisie puis à Jakarta en Indonésie.
%252C_20_November_1947_(80-G-704673).jpg)
Après la perte du U-233 en , il est décidé de ne pas utiliser l'U-234 comme mouilleur de mines. Il est alors modifié comme cargo ayant une autonomie pour les longues croisières, notamment au Japon[3].
L'U-234 reçoit un Schnorchel en novembre 1944[3].
Le , il quitte Kiel et atteint quatre jours plus tard Horten, où il charge une cargaison importante dans le cadre de la coopération militaire germano-nippone, comprenant des plans de production du chasseur Me 262 et 560 kg d'oxyde d'uranium, ainsi que plusieurs experts allemands de haut rang et deux officiers japonais rentrant chez eux[3]. Il part de Horten le 5 avril pour Kristiansand, où il arrive le 6 avril après deux jours en mer. Finalement, il quitte Kristiansand le 16 avril et met le cap sur Portsmouth, aux États-Unis, où il arrive le 19 mai, après 34 jours de navigation[3].
Naviguant en surface le , le Kapitänleutnant Fehler apprend par les ondes la capitulation de l'Allemagne. Après consultation par radio avec d'autres U-Boote, il fait savoir qu'il fait route vers Halifax, au Canada, pour se rendre.
Pour ne pas être capturés, les deux Japonais à bord se suicident en prenant une overdose de Luminal, un phénobarbital utilisé comme somnifère. L'U-234 est intercepté le par le destroyer d'escorte américain USS Sutton (en) à l'est du Bonnet flamand et se rend sans condition.
La nature de la cargaison est tenue secrète ; elle débarque sur le sol américain. Une polémique s'ensuit quant à la nature exacte et à l'utilisation de ce matériel, certains affirmant que l'uranium allemand aurait servi à la bombe atomique larguée sur Hiroshima[5]. En , l'U-234 est coulé en tant que navire cible par l'USS Greenfish (en)[2].
Affectations successives
- 5. Unterseebootsflottille du au
- 33. Unterseebootsflottille du au
Commandement
- Kapitänleutnant Johann-Heinrich Fehler du au .
Patrouilles
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kptlt. Johann-Heinrich Fehler | Kiel | Horten | 4 jours | ||||
| Kptlt. Johann-Heinrich Fehler | Horten | Kristiansand | 2 jours | ||||
| 1 | Kptlt. Johann-Heinrich Fehler | Kristiansand | Portsmouth | 34 jours | |||
| Total | 40 jours | 0 t | |||||
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Navires coulés
L'Unterseeboot 234 n'a coulé ni endommagé aucun navire au cours de l'unique patrouille (34 jours en mer) qu'il effectua.
Postérité
L'histoire du sous-marin est romancée dans le manga Black Lagoon[6].
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale.
- le film U-235 repose sur une aventure qui évoque la cargaison particulière de l'U-234.
Notes et références
- ↑ « U 234 – U-Boot-Archiv Wiki », sur ubootarchiv.de (consulté le )
- « Lexikon der Wehrmacht - U234 », sur www.lexikon-der-wehrmacht.de (consulté le )
- « The Type XB U-boat U-234 - German U-boats of WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le )
- ↑ « U-234 », sur www.u-boote.fr (consulté le )
- ↑ « Top 5 des histoires flippantes qui ont changé le cours de la Seconde Guerre mondiale ! », sur hitek.fr, (consulté le ).
- ↑ Rei Hiroe, Black Lagoon - Volume 2 (English), (lire en ligne)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-234 » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
Portail des sous-marins 
Portail de la Seconde Guerre mondiale 
Portail de l’Allemagne 
Portail du renseignement 
Portail du nucléaire