Unterseeboot U-102 (1917)

Unterseeboot U-102
Type Sous-marin
Classe U 57
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Chantier naval AG Weser, Brême
Commandé 15 septembre 1915
Quille posée 12 août 1916
Lancement 12 mai 1917
Commission 18 juin 1917
Statut Coulé par une mine le 30 septembre 1918
Équipage
Équipage 4 officiers, 32 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur 67,60 m (54,02 m pour la coque sous pression)
Maître-bau 6,32 m (4,05 m pour la coque sous pression)
Tirant d'eau 3,65 m
Tirant d'air 8,25 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 16,5 nœuds (30,6 km/h) en surface
  • 8,8 nœuds (16,3 km/h) en immersion
Profondeur 50 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 10100 milles marins (18700 km) à 8 noeuds (15 km/h) en surface
  • 56 milles marins (104 km) à 5 noeuds (9,3 km/h) en immersion
Pavillon Reich allemand

L'Unterseeboot U-102 est un sous-marin de type U 57 utilisé par la marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. L'U-102 a été lancé le . Il est mis en service dans la marine impériale le [1].

Servant avec la IIe flottille, le U-boot effectua sept patrouilles de guerre et coula quatre navires pour un total de 9340 tonneaux de jauge brute (TJB), et en endommagea un autre (le HMS Virginian de 10757 TJB[1].

Entre le 28 et le , l'U-102 heurte une mine dans le barrage de mines de la mer du Nord, à l’est des îles Orcades, alors qu’il rentre à son port d'attache. Les 42 membres d’équipage ont perdu la vie dans le naufrage. L’épave de l'U-102 a été localisée par un balayage sonar en 2006. Des plongeurs ont découvert, en 2007, des preuves confirmant son identification[1],[2].

Conception

L'U-102 avait un déplacement de 750 tonnes en surface et de 952 tonnes en immersion[3]. Il avait une longueur hors tout de 67,60 m, et 54,02 m pour la coque sous pression, un maître-bau de 6,32 m, une hauteur de 8,25 m et un tirant d'eau de 3,65 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel de 2400 ch (1800 kW) en surface et deux moteurs électriques de 1200 ch (880 kW) sous l’eau. Il avait deux arbres d'hélice. Il était capable d’opérer à des profondeurs allant jusqu’à 50 mètres[3].

La vitesse maximale était de 16,5 nœuds (30,6 km/h) en surface et de 8,8 nœuds (16,3 km/h) en immersion[3]. Il pouvait parcourir 10100 milles marins (18700 km) à 8 nœuds (15 km/h) en surface et 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion. L'U-102 était armé de six tubes lance-torpilles de 50 centimètres, quatre à l’avant et deux à l’arrière, de douze à seize torpilles et de deux canons de pont de 8,8 cm SK L/30. Il avait un effectif de 36 hommes : 32 membres d’équipage et quatre officiers[3].

Affectations

  • IIe flottille : du au .

Commandants

  • Kapitänleutnant Ernst Killmann[4] : du au .
  • Kptlt. Curt Beitzen[5] : du au .
Date Nom Nationalité Tonnage Destin[6].
21 août 1917 HMS Virginian  Royal Navy 10757 Endommagé
8 décembre 1917 Lucien Drapeau de la France France 200 Coulé
13 décembre 1917 Noviembre Drapeau de l'Espagne Espagne 3500 Coulé
21 février 1918 Cheviot Range Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3691 Coulé
3 mars 1918 Romeo Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 1730 Coulé
24 juin 1918 Caroline Drapeau du Danemark Danemark 219 Coulé

Notes et références

  1. (en) Guðmundur Helgason, « U 102 », sur Uboat.net (consulté le ).
  2. ↑ (en) « SM U-102 in the Great War », sur The Wartime Memories Project (consulté le ).
  3. Gröner 1991, p. 12-14.
  4. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Killmann », sur Uboat.net (consulté le ).
  5. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Curt Beitzen », sur Uboat.net (consulté le ).
  6. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 102 », sur Uboat.net (consulté le ).

Bibliographie

  • (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).

Liens externes

  • (en) Guðmundur Helgason, « U 102 », sur Uboat.net (consulté le ).
  • « SM U-102 », sur EPFL Graph Search (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

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