Unterseeboot U-72 (1915)

	Unterseeboot U-72
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UE I
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Chantier naval	AG Vulcan, Hambourg (Hambourg)
Commandé	6 janvier 1915
Lancement	31 octobre 1915
Commission	26 janvier 1916
Statut	Sabordé le 1er novembre 1918 lors de l’évacuation de Cattaro
Équipage
Équipage	4 officiers, 28 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	56,80 m
Maître-bau	5,90 m
Tirant d'eau	4,86 m
Déplacement	755 tonnes en surface; 832 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs de 900 ch (662 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	10,6 nœuds (19,6 km/h) en surface; 7,9 nœuds (14,6 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 500 mm (un à l’avant tribord, un à l’arrière); 4 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	7880 milles marins (14590 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 83 milles marins (154 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Reich allemand
Localisation
Coordonnées	42° 30′ nord, 18° 41′ est
Géolocalisation sur la carte : Monténégro	Unterseeboot U-72
	Unterseeboot U-72

L'Unterseeboot U-72 est l’un des 329 sous-marins de la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été engagé dans la guerre au commerce lors de la première bataille de l'Atlantique.

Conception

Les sous-marins de type UE I ont été précédés par les sous-marins de type U-66, plus longs. L'U-72 avait un déplacement de 755 t en surface et de 832 t en immersion^[2]. Il avait une longueur totale de 56,80 m et 46,66 m pour sa coque pressurisée, une largeur de 5,90 m, une hauteur de 8,25 m et un tirant d'eau de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs de 900 ch (660 kW) en surface, et deux moteurs de 900 chevaux (660 kW) en immersion. Il avait deux arbres d'hélice. Il était capable d’opérer à des profondeurs allant jusqu’à 50 m^[2].

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 10,6 nœuds (19,6 km/h) en surface et de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en immersion^[2]. Il pouvait parcourir 7880 milles marins (14 590 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface et 83 milles marins (154 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. L'U-72 était équipé de deux tubes lance-torpilles de 50 cm (un à l’avant tribord et un à l’arrière tribord), de quatre torpilles et d’un canon de pont de 8,8 cm. Il avait un équipage de trente-deux personnes, vingt-huit hommes et quatre officiers^[2].

Historique des services

L'U-72 quitta le dock de AG Vulcan à Hambourg en mars 1916, rejoignit l’école de Kiel et entra pour la première fois en mer du Nord le 11 avril 1916. Il fut rattaché à la 1^re demi-flottille, sous le commandement du Kapitänleutnant Krafft^[3].

Du 15 au 21 avril 1916, il patrouille en mer du Nord. Il est de retour avec des dommages. Du 23 avril au 2 mai 1916, il est à nouveau en mer du Nord. Du 21 juin au 4 juillet 1916, il navigue vers le nord et pose des mines au large du cap Wrath. Du 20 août au 15 septembre 1916, il quitte la mer du Nord pour se rendre en Méditerranée. Il pose des mines au large de Lisbonne, d’Oran et du Cap Blanc. En arrivant à Cattaro, il rejoint la flottille de Pola-Cattaro. On sait peu de choses des opérations de l'U-72 en Méditerranée après son arrivée en septembre 1916.

Lors d’une patrouille de mi-février au 6 mars 1917, il coula quatre navires à vapeur et arraisonna le navire-hôpital britannique Dunluce Castle. Il endommagea le SS Megantic et fut attaqué sans succès par des chalutiers armés. À l’exception de la patrouille mentionnée ci-dessus, l'U-72 a été signalé comme n’ayant plus navigué après janvier 1917. En effet, de tous les mouilleurs de mines de sa classe allant de l'U-71 à l'U-80, seul l'U-80 n’était pas continuellement en réparation dans les chantiers navals. À la fin octobre 1918, l'U-72 explosa lors de l’évacuation de Cattaro.

Affectations

Flottille I : du 11 avril au 17 septembre 1916.
Flottille de Pola / Mittelmeer / Mittelmeer II : du 17 septembre 1916 au 1^er novembre 1918.

Commandants

Kapitänleutnant Ernst Krafft^[4] : du 28 janvier 1916 au 17 juillet 1917
Kapitänleutnant Johannes Feldkirchner^[5] : du 18 juillet au 5 novembre 1917
Oberleutnant zur See der Reserve Erich Schulze^[6] : du 6 novembre au 31 décembre 1917
Oberleutnant zur See der Reserve Hermann Bohm^[7] : du 1^er janvier au 31 octobre 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[8].
7 septembre 1916	Achaia	United Kingdom	2733	Coulé
7 septembre 1916	Hiso	Norvège	1562	Coulé
7 septembre 1916	HMS Doreen	Royal Navy	9	Coulé
7 septembre 1916	HMS Allegro	Royal Navy	7	Coulé
7 septembre 1916	HMS Griffin	Royal Navy	10	Coulé
7 septembre 1916	HMS Puffin	Royal Navy	Unknown	Endommagé
19 novembre 1916	Maria Di Pompei	Italy	286	Coulé
23 novembre 1916	Margherita F.	Italy	44	Coulé
26 novembre 1916	Christoforos	Greece	3674	Coulé
27 novembre 1916	Salvatore Ciampa	Italy	1728	Coulé
2 décembre 1916	Palermo	Italy	9203	Coulé
11 décembre 1916	Jeanne	Italy	534	Coulé
14 décembre 1916	Caledonia	United Kingdom	7572	Endommagé
3 juin 1917	Manin B.	Italy	249	Coulé
7 juin 1917	Errington Court	United Kingdom	4461	Endommagé
8 juin 1917	Cheltonian	United Kingdom	4426	Coulé
8 juin 1917	Felicina	Italy	165	Coulé
9 juin 1917	Bravore	Norvège	1650	Coulé
9 juin 1917	General Laurie	United Kingdom	238	Coulé
9 juin 1917	Montebello	Italy	2603	Coulé
13 juin 1917	Santo	Italy	622	Coulé
13 juin 1917	Biagio	Italy	276	Coulé
25 juin 1917	Southern	United Kingdom	5694	Endommagé
7 juillet 1917	Shigizan Maru	Japon	2828	Coulé
1^er août 1917	Rokeby	United Kingdom	3786	Endommagé
4 août 1917	British Monarch	United Kingdom	549	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-72 » (voir la liste des auteurs).

↑ (en) Guðmundur Helgason, « U 72 », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).
Gröner 1991, p. 10-11.
↑ « HW 7/3, Room 40, History of German Naval Warfare 1914-1918 », sur National Archives, Kew.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Krafft », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Johannes Feldkirchner », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Erich Schulze », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Hermann Bohm », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 72 », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

Bibliographie

(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).

Voir aussi

Articles connexes

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Portail de la Première Guerre mondiale

[Uboat.net_U-72-1] (en) Guðmundur Helgason, « U 72 », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

[Gröner199110-11-2] Gröner 1991, p. 10-11.

[3] « HW 7/3, Room 40, History of German Naval Warfare 1914-1918 », sur National Archives, Kew.

[4] (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Krafft », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

[5] (en) Guðmundur Helgason, « Johannes Feldkirchner », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

[6] (en) Guðmundur Helgason, « Erich Schulze », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

[7] (en) Guðmundur Helgason, « Hermann Bohm », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

[Hit-8] (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 72 », sur Uboat.net (consulté le 24 octobre 2024).

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