Unterseeboot UB-86

Unterseeboot UB-86
illustration de Unterseeboot UB-86
L'UB-86 échoué après des essais d’explosifs à Falmouth en 1921
Type Sous-marin côtier
Classe UB III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Chantier naval AG Weser, Brême
Commandé 23 septembre 1916[1]
Quille posée 25 janvier 1917[2]
Lancement 10 octobre 1917[3]
Commission 10 novembre 1917[3]
Statut Livré aux Britanniques le 24 novembre 1918, utilisé pour des essais d’explosifs et abandonné sur la plage en 1920, vendu pour la ferraille en 1921
Équipage
Équipage 3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 55,85 m
Maître-bau 5,80 m
Tirant d'eau 3,72 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface
  • 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 8180 milles marins (15150 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface
  • 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon Empire allemand
Localisation
Coordonnées 50° 08′ 49,75″ nord, 5° 03′ 09,2″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot UB-86
Unterseeboot UB-86

L'Unterseeboot UB-86 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le .

L'UB-86 a été livré aux Alliés à Harwich le , conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Après être passé entre les mains des Britanniques, l'UB-86 a été remorqué jusqu’à Falmouth avec cinq autres sous-marins (les UB-97, UC-92, UB-106, UB-112 et UB-128) pour une série d’essais d’explosifs menés par la Royal Navy dans la baie de Falmouth, afin de trouver des faiblesses dans leur conception. Après avoir été utilisé ainsi le , l'UB-86 est échoué sur Castle Beach et vendu pour la ferraille à R. Roskelly & Rodgers le pour 110 £. Il a été partiellement démantelé au cours des décennies suivantes, mais certaines parties sont restées sur site[4].

Conception

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-86 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface et à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8180 milles marins (15150 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-86 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-86 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].

Historique des services

L'UB-85 a été commandé le . Il a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’une année de construction, il a été mis à l’eau à Brême le . L'UB-86 a été mis en service plus tard la même année, sous le commandement du Kptlt. Hans Trenk.

Le , l'UB-86 torpille le cargo à vapeur Denebola à 2 milles marins (3,7 km) au nord-ouest de Gurnard Head près de St Ives, en Cornouailles. Le Denebola, en route de Swansea à destination de Rouen, est frappé par deux torpilles, ce qui le fait couler rapidement[6]. L’équipage a évacué dans un canot et un radeau, puis ils ont été secourus par un patrouilleur[6]. Le Second mécanicien et un matelot qualifié ont été perdus dans le naufrage[6],[7].

Affectations

  • V Flottille : du au
  • Flottille III : du au

Commandants

  • Kptlt. Hans Trenk[8] : du au
Date Nom Nationalité Tonnage Destin[9].
21 février 1918 Mercia Drapeau de la Suède Suède 1127 Coulé
11 avril 1918 HMS King Alfred  Royal Navy 14150 Endommagé
18 avril 1918 Gregynog Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1701 Coulé
17 août 1918 Denebola Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1481 Coulé
17 août 1918 Helene Drapeau du Danemark Danemark 1567 Coulé
19 août 1918 Charity Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 1735 Endommagé

Notes et références

  1. ↑ Rössler 1979, p. 55.
  2. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 86 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  3. Gröner 1991, p. 25-30.
  4. ↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 50-52, 99, 129.
  5. ↑ Gröner 1991, p. 59.
  6. (en) « SS Denebola [+1918] », sur Wreck Site (consulté le ).
  7. ↑ British Merchant Shipping Losses WW1, His Majesty's Stationery Office.
  8. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Günther Krech - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  9. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 86 », sur Uboat.net (consulté le ).

Bibliographie

  • (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
  • (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
  • (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

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