Unterseeboot UB-90
| Unterseeboot UB-90 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-90 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg.png){kind=small} Kaiserliche Marine
|
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| Chantier naval | AG Vulcan, Hambourg (Hambourg) | |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
| Lancement | 12 février 1918[2] | |
| Commission | 21 mars 1918[2] | |
| Statut | Coulé le 16 octobre 1918 par un sous-marin britannique[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,52 m | |
| Maître-bau | 5,76 m | |
| Tirant d'eau | 3,73 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Danemark | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 57° 55′ nord, 10° 27′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-90 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le .
Le , l'UB-90 est touché par une torpille du HMS L12 à la position 57° 55′ N, 10° 27′ E et a coulé. Les 38 membres d’équipage sont morts dans l’événement[2].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-90 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-90 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-90 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Historique des services
L'UB-90 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le . Il a été mis en service au début de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gottfried von Mayer.
Affectations
Commandants
- Oberleutnant zur See Gottfried von Mayer[5] : du au
Navires coulés
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[6]. |
|---|---|---|---|---|
| 29 juillet 1918 | Douro |  Danemark
|
850 | Capturé comme prise |
| 3 octobre 1918 | Eupion |  United Kingdom
|
3575 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-90 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 61.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 90 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Gottfried von Mayer », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 90 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
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