Unterseeboot UC-97

Unterseeboot UC-97
illustration de Unterseeboot UC-97
L'UC-97 à Toronto en 1919
Type Sous-marin mouilleur de mines
Classe UC III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Chantier naval Blohm & Voss, Hambourg[1] (Hambourg)
Commandé [2].
Lancement
Commission
Statut capitule le  ; coulé comme cible dans le lac Michigan le 7 juin 1921
Équipage
Équipage 32
Caractéristiques techniques
Longueur
Maître-bau
  • 5,54 m
Tirant d'eau 3,77 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface
  • 6,6 nœuds (12,2 km/h) en plongée
Profondeur 75 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 9850 milles marins (18240 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface
  • 40 milles marins (74 km) à 4,5 nœuds (8,3 km/h) en immersion

L'Unterseeboot UC-97 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

Conception

Sous-marin allemand de type UC III, l'UC-97 avait un déplacement de 491 tonnes en surface et de 571 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 56,51 m, un maître-bau de 5,54 m et un tirant d'eau de 3,77 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 300 ch (220 kW), soit un total de 600 ch (440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 770 ch (570 kW), actionnant deux arbres d'hélice[3].

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface et de 6,6 nœuds (12,2 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9850 milles marins (18240 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 40 milles marins (74 km) à 4,5 nœuds (8,3 km/h) en immersion. Il lui fallait 15 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 75 mètres[3].

L’UC-97 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45 ou de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[3].

Carrière

Le sous-marin a été commandé le et a été lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-97. Comme le reste des bateaux UC III achevés, l'UC-97 n’a effectué aucune patrouille de guerre et n’a coulé aucun navire[2].

United States Navy

Il est remis le aux États-Unis. L'UC-97 forma le Corps expéditionnaire sous-marin ex-allemand avec les U-111, U-117, U-140, U-164 et UB-88. Douze officiers de la marine des États-Unis et 120 hommes du rang ont été envoyés en Angleterre pour faire naviguer les sous-marins capturés à travers l’océan Atlantique afin d’être exposés aux États-Unis pour soutenir la collecte de fonds pour les Liberty Bonds. L'UC-97 quitta Harwich en avec les U-111, U-164 et UB-88. La flottille, escortée par l’USS Bushnell, fait escale aux Açores et aux Bermudes avant d’atteindre New York. L'UC-97 a navigué sur la Fleuve St-Laurent jusqu’aux Grands Lacs sous le commandement du lieutenant commander Charles A. Lockwood. Lockwood a passé l’été 1919 à coordonner les escales avec les maires des villes situées sur les lacs Ontario, Érié, Huron et Michigan. À la fin du mois d’août, les machines allemandes du sous-marin ne répondaient plus de manière fiable à l’équipage de Lockwood. Le commandant du 9e district naval prit le contrôle de l'UC-97 alors que Lockwood et son équipage partaient prendre le commandement de l’USS R-25 en construction à Bridgeport, dans le Connecticut. L'UC-97 fut amarré au pied de Monroe Street et ouvert aux touristes dans le Grant Park de Chicago, au bord du lac[4].

Destruction

Une clause du traité d'armistice exigeait que tous les navires de combat allemands détenus par les Alliés soient détruits avant le . Tout l’armement, les machines de propulsion et l’équipement de navigation ont été retirés de l'UC-97 avant qu’il ne soit remorqué dans le lac Michigan par l’USS Hawk (IX-14) pour être utilisé comme cible lors de l’entraînement estival annuel des réservistes de la marine vivant dans le Midwest des États-Unis. L’USS Wilmette a tiré en 15 minutes 18 obus de canon de 4 cm[4] pour couler l'UC-97 à 5 milles marins (20 km) au large de la côte de Highland Park, dans l’Illinois, le [2],[5]. L’épave de l'UC-97 n’a pas été localisée avec certitude. Un article du Toronto Star de 2013 a rapporté que le sous-marin avait été retrouvé en 1992 par la société A and T Recovery, basée à Chicago[6],[5].

Commandants

  • Oberleutnant Walter Wiedemann : du au

Notes et références

  1. ↑ Tarrant, p. 174.
  2. (en) Guðmundur Helgason, « UC 97 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  3. Gröner 1991, p. 34-35.
  4. James E. Wise, « The Sinking of the UC-97 », Naval History, United States Naval Institute, vol. 3, no 1,‎ , p. 13-14.
  5. « WWI submarine has underwater Lake Michigan grave »
  6. ↑ Mark Ellison, « Wharf a reminder of Toronto's transformed shoreline », Toronto Star,‎ (lire en ligne).

Bibliographie

  • (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 3-8132-0758-7).
  • (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1915–1931, vol. 2. U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 9781557503015).
  • (en) M. W. Williams, Warship 1897-1798, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 31311631).
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12118866).
  • (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1931, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20331315).

Liens externes

Voir aussi

Articles connexes

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