VB Bremen Fighter

VB Bremen Fighter
illustration de VB Bremen Fighter
Le navire de remorquage d'urgence VB Bremen Fighter à son poste d'amarrage sur le quai ouest de Sassnitz
Autres noms Primus (2004-2011)
Bremen Fighter (2011-2023)
Type Remorqueur de manutention d'ancre
Histoire
Chantier naval Mützelfeldtwerft
Fabrication acier
Quille posée 27 juillet 2004
Lancement 2 décembre 2004
Commission 2004
Statut en service
Caractéristiques techniques
Longueur 48,81 m
Maître-bau 13,80 m
Tirant d'eau 6,00 m[1]
Port en lourd 854 t[1],[2]
Tonnage 1262 t
Propulsion 2 moteurs diesel Caterpillar MaK 9M25)[3]
2 hélices à pas variable
Puissance 5940 kW (8076 ch)
Carrière
Propriétaire AHT Bremen Fighter GmbH & Co. KG[3]
Armateur Boluda Towage
Pavillon Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Port d'attache Hambourg
Port d'enregistrement Hambourg
Indicatif DIOK[4],[1],[2],[5]
MMSI 211846360[4],[1],[5]
IMO 9321287[4],[1],[2],[5]

Le VB Bremen Fighter est un remorqueur de manutention d'ancre appartenant à la compagnie maritime Boluda Deutschland. Depuis 2021, il est stationné à Sassnitz, sur l'île de Rügen, en tant que navire de remorquage d'urgence, mandaté par les autorités.

Historique

Le remorqueur a été construit en 2004 au chantier naval Mützelfeldtwerft de Cuxhaven sous le nom de Primus pour une société mono-navire étroitement liée à la compagnie maritime Harms Bergung, Transport und Heavylift GmbH & Co. KG. Il a ensuite effectué des opérations internationales pour Harms pendant plusieurs années. En 2011, la société Unterweser Reederei GmbH (URAG), basée à Brême, a pris en charge la gestion du navire, qui a depuis lors opéré sous le nom de Bremen Fighter. À la suite du rachat d'URAG par la compagnie de remorquage espagnole Boluda Corporación Marítima, le remorqueur opère pour sa filiale Boluda Deutschland et, depuis 2023, sous le nom de VB Bremen Fighter.

En , le Bremen Fighter a pris le relais du Fairplay-25, précédemment déployé, pour assurer le remorquage d'urgence dans la partie orientale allemande de la mer Baltique depuis Sassnitz, sur l'île de Rügen. Ce remplacement faisait suite à la perte du contrat d'exploitation de la station de remorquage d'urgence par le Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz au profit de Boluda, entraînant le retrait du Fairplay-25. Depuis , le navire opère pour le compte de la Direction générale des voies navigables et de la navigation, dans le cadre du dispositif allemand de remorquage d'urgence, afin de garantir la sécurité de la navigation dans la partie orientale allemande de la mer Baltique[6]. Le contrat initial était d'une durée de deux ans, avec une option de prolongation de trois ans[7].

Le remorqueur, qui battait initialement pavillon d'Antigua-et-Barbuda, a changé de pavillon en et pris celui de l’Allemagne[4].

Technique

Conformément à sa mission, le navire est équipé d'un système de propulsion performant. Les moteurs principaux sont deux unités MaK 9M25, qui développent ensemble une puissance de 5940 kW (8076 ch)[8]. Grâce à ce système de propulsion, le remorqueur atteint une force de traction au point fixe maximale de 104 tonnes.

En 2009, deux navires jumeaux du Primus (comme le navire s’appelait à l’époque) ont été construits au chantier naval Mützelfeldtwerft pour Harms Bergung : le Pegasus et le Centaurus[9]. Ces deux navires sont actuellement en service sous leurs noms d'origine pour la compagnie maritime Hellespont Ship Management, basée à Hambourg.

Voir aussi

  • navire de remorquage d'urgence Nordic
  • navire de remorquage d'urgence Baltic
  • ancien navire de remorquage d'urgence Bülk

Galerie

  • Le remorqueur de manutention d'ancres Bremen Fighter dans le Kaiserhafen à Bremerhaven
    Le remorqueur de manutention d'ancres Bremen Fighter dans le Kaiserhafen à Bremerhaven
  • Le Bremen Fighter (avec la marque de cheminée URAG) en route sur le Nieuwe Waterweg
    Le Bremen Fighter (avec la marque de cheminée URAG) en route sur le Nieuwe Waterweg
  • Le Primus (avec la marque de cheminée Harms Bergung) dans le port de pêche de Bremerhaven
    Le Primus (avec la marque de cheminée Harms Bergung) dans le port de pêche de Bremerhaven

Notes et références

  1. (en) « VB BREMEN FIGHTER - Oil service / AHTS », sur Maritime Optima AS (consulté le ).
  2. (en) « VB BREMEN FIGHTER - Particulars / Management », sur Marine Vessel Traffic (consulté le ).
  3. (de) Christian Eckardt, « Ankerziehschlepper BREMEN FIGHTER bei der Bredo-Werft », sur weser-maritime-news, (consulté le ).
  4. (en) « VB BREMEN FIGHTER, Anchor Hoy - Details and current position - IMO 9321287 », sur VesselFinder (consulté le ).
  5. « Vb Bremen Fighter - Tug, IMO 9321287, MMSI 211846360, Callsign DIOK, Flag Germany », sur vesseltracker.com (consulté le ).
  6. ↑ (nl) « Boluda Towage awarded Baltic Sea Maritime Rescue Contract », sur Boluda Towage Europe, (consulté le ).
  7. ↑ (de) Christian Eckardt, « Schleppreederei Boluda Towage erhält erstmals Notschlepp-Vertrag für die Ostsee », sur weser-maritime-news, (consulté le ).
  8. ↑ (en) « M 25 C », sur Caterpillar (consulté le ).
  9. ↑ (en) « ALP Maritime Expansion - The Next Step », sur Maritime Journal, (consulté le ).

Liens externes

  • (en-US) « Fleetlist », sur Boluda Towage Europe, (consulté le ).
  • icône décorative Portail du monde maritime
  • icône décorative Portail de l’Allemagne
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.