VEF JDA-10M
| Constructeur |
 VEF |
|---|---|
| Premier vol | 1939 |
| Nombre construit | 1 |
| Moteur | 2 × Armstrong Siddeley Cheetah IX 7-cylindre en étoile refroidi par air |
|---|---|
| Puissance | 350 ch |
| Envergure | 12,4 m |
|---|---|
| Longueur | 9 m |
| Hauteur | 3,3 m |
| Surface alaire | 24 m2 |
| Nombre de places | 6 |
| Masse à vide | 1 680 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 2 800 kg |
| Vitesse maximale (VNE) | 350 km/h |
|---|---|
| Plafond | 6 800 m |
| Vitesse ascensionnelle | 3,85 m/s |
| Distance franchissable | 560 km |
Le VEF JDA-10M est un avion bimoteur multi-usage letton construit en 1939 par Valsts Elektrotehniskā Fabrika. Il est le seul avion bimoteur construit en Lettonie. Le créateur du JDA-10M est l'ingénieur américano-letton Jānis D. Akermanis (John.D.Akerman), professeur à l'Université du Minnesota.
Conception et développement
La construction commence en 1937 mais le premier vol du JDA-10M n'intervient qu'en . Après le début de la Seconde Guerre mondiale, il est prévu de transformer l'avion en bombardier léger à des fins militaires mais ce travail est interrompu par l'occupation Soviétique de Lettonie en ; un seul exemplaire est construit et son sort reste inconnu.
Le VEF JDA-10M est principalement construit en bois avec un train d'atterrissage fixe conventionnel[1].
Notes et références
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