Viaduc de la darse d'Alfortville

	Viaduc de la darse d'Alfortville
	; Le viaduc côté Choisy vu depuis le pont de Choisy, amont.
Géographie
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Val-de-Marne
Commune(s)	Vitry-sur-Seine / Choisy-le-Roi / Alfortville
Coordonnées géographiques	48° 46′ 33″ N, 2° 24′ 49″ E
Fonction
Franchit	Seine
Fonction	Pont autoroutier
Itinéraire	A86
Caractéristiques techniques
Type	4 ponts en poutre à hauteur variable et à voussoirs préfabriqués et précontraints.
Longueur	Viaduc de Choisy-le-Roi : Pont amont : 452 m; Pont aval : 447 m; ; Viaduc de la Darse : 685 m Nord: 685,20 m; Sud: 662,70 m; ; au total: 1 120 m
Portée principale	75 m
Largeur	33 m
Matériau(x)	tablier : béton précontraint; piles : béton armé;
Construction
Construction	1980
Mise en service	1985
Concepteur	directions régionales et départementales de l’Equipement; René Terzian;
Entreprise(s)	viaduc de Choisy : Campenon Bernard France et GTM Construction; viaduc d’Alfortville : Setec TP et Quillery;

Le viaduc de la darse d'Alfortville est un viaduc qui permet à l'autoroute A86 de franchir la Seine entre Choisy-le-Roi, Vitry-sur-Seine et Alfortville, dans le département du Val-de-Marne. Il se compose en fait de deux ouvrages similaires techniquement : un premier viaduc franchissant les voies ferrées de la gare d'Austerlitz et la Seine au niveau de Choisy-le-Roi suivi immédiatement d'un deuxième viaduc passant la darse d'Alfortville ^[1]. L'ouvrage complet d'une longueur de 1120 m est composé de quatre ponts indépendants (deux pour le viaduc de Choisy-le-Roi et deux pour le viaduc de franchissement de la Darse d'Alfortville). Il dispose de trois voies de circulation par sens.

Historique

Le viaduc de la darse d'Alfortville et le viaduc de Choisy-le-Roi^{[N 1]}^,^[2] permettent à l'autoroute A86 de franchir les voies de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, la Seine et la darse d'une usine à gaz, à Choisy-le-Roi et Alfortville dans le Val-de-Marne. Inaugurés en 1985 et construits en béton, ils sont constitués de deux tabliers, chacun large de 16,5 m et supportant trois voies de circulation. Sur les sept lignes d'appuis, trois sont situées dans le fleuve. Le pont amont est long de 452 m, les tabliers du second pont mesurent 662 et 685 m^[3]^,^[4]^,^[5].

Caractéristiques

Le viaduc de la Darse est constitué de deux tabliers indépendants de 16,50 m de largeur et de longueurs 662,70 m et 685,20 m. Les portées de ces tabliers sont variables, de l'ordre de 72 à 75 m. Le tracé en plan, rectiligne dans sa première partie, devient circulaire (R=468 m) - Le dévers du profil en travers varie de +/-2,5 % à +/-4,2 % et la pente longitudinale est faible (1.5%) ^[6].

Le viaduc de Choisy est similaire excepté les longueurs de tabliers et les ancrages des piles dans la Seine.

Notes et références

Notes

↑ Ne doit pas être confondu avec le pont de Choisy.

Références

↑ Autoroute A 86 – Ouvrage sur Seine à Choisy-le-Roi. In : Bulletin annuel AFPC (association française pour la construction), 1983-1984, p. 221-226 et Les viaducs de franchissement de la darse d’Alfortville autoroute A 86. p. 227-306.
↑ « les ponts et passerelles de l'OIN ORSA (Opération d'intérêt national Orly-Rungis-Seine-Amont) », sur Inventaire général du Patrimoine Culturel de la Région Île-de-France, 2009 (consulté le 13 octobre 2024).
↑ Isabelle Duhau, « Les viaducs de l’autoroute A86 », dans La Seine en amont de Paris, Paris, Conseil régional d'Île-de-France, 2009 (lire en ligne).
↑ J. Bruneau, T. Kehringer, H. Baur, B. Colmon et M. Levesque, « Ouvrage de franchissement de la Seine par l'autoroute A86 à Choisy-le-Roi », Travaux, n^o 606,‎ 1986, p. 35-45 (lire en ligne, consulté le 13 octobre 2024).
↑ André Heusse, « Viaduc de la Darse d'Alfortville », Structure en béton de l'avenir, vol. 55,‎ 1987, p. 667-668 (lire en ligne, consulté le 13 octobre 2024).
↑ André Heusse, « Viaduc de la Darse d'Alfortville », IABSE reports - Rapports AIPC - IVBH Berichte, vol. 55,‎ 1987 (DOI 10.5169/seals-42800, lire en ligne).

Liens externes

Photos sur le site des Archives Départementales des Yvelines, fond Jean Muller.

Ressource relative à l'architecture :
- Structurae

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[2] Ne doit pas être confondu avec le pont de Choisy.

[1] Autoroute A 86 – Ouvrage sur Seine à Choisy-le-Roi. In : Bulletin annuel AFPC (association française pour la construction), 1983-1984, p. 221-226 et Les viaducs de franchissement de la darse d’Alfortville autoroute A 86. p. 227-306.

[3] « les ponts et passerelles de l'OIN ORSA (Opération d'intérêt national Orly-Rungis-Seine-Amont) », sur Inventaire général du Patrimoine Culturel de la Région Île-de-France, 2009 (consulté le 13 octobre 2024).

[4] Isabelle Duhau, « Les viaducs de l’autoroute A86 », dans La Seine en amont de Paris, Paris, Conseil régional d'Île-de-France, 2009 (lire en ligne).

[5] J. Bruneau, T. Kehringer, H. Baur, B. Colmon et M. Levesque, « Ouvrage de franchissement de la Seine par l'autoroute A86 à Choisy-le-Roi », Travaux, n^o 606,‎ 1986, p. 35-45 (lire en ligne, consulté le 13 octobre 2024).

[6] André Heusse, « Viaduc de la Darse d'Alfortville », Structure en béton de l'avenir, vol. 55,‎ 1987, p. 667-668 (lire en ligne, consulté le 13 octobre 2024).

[7] André Heusse, « Viaduc de la Darse d'Alfortville », IABSE reports - Rapports AIPC - IVBH Berichte, vol. 55,‎ 1987 (DOI 10.5169/seals-42800, lire en ligne).

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