Viaduc des Aygalades

Viaduc des Aygalades
Le viaduc en 2008 avec la voie refaite.
Le viaduc en 2008 avec la voie refaite.
Géographie
Pays France
Région Provence-Alpes-Côte d'Azur
Département Bouches-du-Rhône
Commune(s) Marseille
Coordonnées géographiques 43° 22′ 00″ N, 5° 21′ 46″ E
Fonction
Franchit Ruisseau des Aygalades
Fonction ferroviaire
Itinéraire Ligne de Lyon à Marseille (via Grenoble)
Caractéristiques techniques
Type Pont en maçonnerie
Longueur 270 m
Hauteur 31 m
Construction
Construction 1877
Architecte(s) Gustave Mouriès
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Viaduc des Aygalades
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
(Voir situation sur carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur)
Viaduc des Aygalades
Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
(Voir situation sur carte : Bouches-du-Rhône)
Viaduc des Aygalades

Le viaduc des Aygalades, dit aussi localement viaduc ferroviaire de Saint-Antoine ou viaduc de Saint-Antoine, est un ouvrage d'art de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble). Il permet le franchissement du ruisseau des Aygalades sur le territoire du 15e arrondissement de Marseille.

Situation ferroviaire

Le viaduc des Aygalades, ouvrage d'art à voie unique, est situé au point kilométrique 435,320 de la Ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), permet le franchissement de la vallée du ruisseau des Aygalades entre la gare de Saint-Antoine, en direction de la gare de Lyon-Perrache, et la gare de Saint-Joseph-le-Castellas (s'intercalle l'ancienne Gare des Aygalades-Accates), en direction de la gare de Marseille-Saint-Charles[1].

Histoire

La réception de la ligne et de ses ouvrages d'art, dont le viaduc des Aygalades, a lieu le [2],[3].

Infrastructure

Le viaduc des Aygalades est un viaduc ferroviaire créé dans le cadre de la construction de la section d'Aix à Marseille de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), est dû à l'architecte Gustave Mouriès[4],[5].

  • Ouvrage d'art
  • En 2008.
    En 2008.
  • En 2008.
    En 2008.
  • En 2015.
    En 2015.

Long de 270 m et d'une hauteur maximum de 30 m, il comporte 18 arches plein cintre de 12 m d’ouverture chacune[3],[6],[5].

Exploitation

Le viaduc permet, chaque jour, le passage d'une centaine de trains ouvrage d'art, à voie unique desservants notamment les gares de Marseille et Aix-en-Provence, mais aussi en moins grands nombres des petites villes des alpes comme Gap et Briançon[4].

  • Circulations en 2013

Notes et références

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905] Lyon - Grenoble - Marseille (vue globale) + [905/1] à [905/8] », p. 181-189.
  2. ↑ C. A. Oppermann (dir), « Revue des chemins de fer : Réception du chemin de fer de Marseille à Aix », dans Nouvelles Anales de la Construction, t. II, Paris, J. Baudry, (lire en ligne), p. 151.
  3. Rédacteur, « Départements : Chemin de fer de Marseille à Aix », La Semaine des constructeurs, vol. Deuxième année, no 10,‎ , p. 118 (lire en ligne, consulté le ).
  4. « Viaduc des Aygalades », sur https://www.pss-archi.eu, (consulté le ).
  5. Dominique Milherou, « Viaduc Ferroviaire de Saint-Antoine, des Aygalades, 1877, Marseille », sur Planète Marseille (consulté le ).
  6. ↑ Inventaire ferroviaire de France, « Viaduc des Aygalades (13055.02H) » Accès libre [PDF], sur www.inventaires-ferroviaires.fr/, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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