Vol China Southern Airlines 3943

Vol China Southern Airlines 3943
B-2523, l'appareil impliqué dans l'accident, photographié à l'aéroport international Kai Tak de Hong Kong en novembre 1991.
Caractéristiques de l'accident
Date	24 novembre 1992
Type	Perte de contrôle durant l'approche
Causes	Dysfonctionnement de l'automanette, erreur de pilotage
Phase	Approche
Site	À 20 km au sud de l'aéroport de Guilin Qifengling (en), dans le district de Yanshan, en Chine
Coordonnées	25° 12′ nord, 110° 21′ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 737-3Y0
Compagnie	China Southern Airlines
No  d'identification	B-2523
Lieu d'origine	Aéroport international de Guangzhou Baiyun, en Chine
Lieu de destination	Aéroport de Guilin Qifengling (en), en Chine
Passagers	133
Équipage	8
Bilan
Morts	141 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Chine

Le vol China Southern Airlines 3943 était un vol intérieur régulier, reliant l'aéroport international de Guangzhou Baiyun à l'aéroport de Guilin Qifengling (en), en Chine. Le 24 novembre 1992, le Boeing 737-300 effectuant ce vol s'est écrasé sur une montagne, lors de sa descente vers Guilin, ne laissant aucun survivant parmi les 141 personnes présentes à bord^[1].

Il s'agit, à la fois, de la deuxième catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue en Chine continentale et du deuxième pire crash aérien impliquant un Boeing 737 Classic. C'est également le plus grave accident impliquant un appareil de China Southern Airlines.

L'aéronef impliqué était un Boeing 737-3Y0, immatriculé B-2523 (numéro de série 24913/2052) et équipé de deux turboréacteurs CFM International CFM56-3B-1. Il a effectué son vol inaugural le 10 mai 1991 et a été livré neuf à China Southern Airlines le 23 mai de la même année. Cet avion de ligne court/moyen-courrier avait seulement un an et 198 jours au moment de l'accident et totalisait 4 165 heures de vol et 3 153 cycles (décollage/atterrissage).

Il y avait 141 personnes à bord, dont 133 passagers ; les huit membres d'équipage étaient tous de nationalité chinoise. Les occupants de l'avion étaient de nationalités suivantes :

Nationalité	Passagers	Équipage	Total
Chine	120	8	128
Taïwan	9	0	9
Espagne	2	0	2
Canada	1	0	1
Macao	1	0	1
Total	133	8	141

Le vol 3943 a décollé de l'ancien aéroport international de Guangzhou Baiyun à 7 h 17 CST (23 h 17 UTC) pour un vol de 55 minutes à destination de Guilin, avec une altitude de croisière de 23 000 pieds (7 000 m).

Pendant la descente vers l'aéroport de Guilin Qifengling (en), à une altitude de 7 000 pieds (2 100 m), le commandant de bord a tenté de mettre l'avion en palier en relevant le nez. L'automanette du 737 était engagée lors de la descente, mais l'équipage n'a pas remarqué que la manette des gaz n°2 , qui gère alors la puissance du moteur droit, était resté sur ralenti.

Cela a conduit à une condition de poussé asymétrique des deux moteurs, ce qui à entrainé un roulis vers la droite. L'avion a rapidement basculé vers la droite et l'équipage n'a pas pu reprendre le contrôle. À 7 h 52 CST (23 h 52 UTC), le vol 3943 s'est écrasé sur le mont Tianma, à 20 km au sud de l'aéroport de Guilin, dans le district de Yanshan, dans la région peu peuplée du Guangxi.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « China Southern Airlines Flight 3943 » (voir la liste des auteurs).

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