Vol SkyWest Airlines 1834

Vol SkyWest Airlines 1834
La section arrière du vol 1834, photographié peu après la collision.
Caractéristiques de l'accident
Date	15 janvier 1987
Type	Collision aérienne
Causes	Erreur de pilotage, erreur du contrôle aérien
Phase	Approche
Site	Au dessus de Kearns (en), dans l'Utah, aux États-Unis
Coordonnées	40° 39′ 20″ nord, 112° 00′ 00″ ouest
Caractéristiques des appareils
	Un Fairchild Metroliner de SkyWest Airlines, similaire à celui impliqué dans l'accident.	Un Mooney M20, semblable à celui impliqué dans l'accident.
Type d'appareil	Swearingen SA226-TC Metro II	Mooney M20
Compagnie	SkyWest Airlines	vol privé
No  d'identification	N163SW	N6485U
Lieu d'origine	Aéroport régional de Pocatello (en), Idaho, États-Unis	Aéroport régional de South Valley (en), West Jordan, Utah, États-Unis
Lieu de destination	Aéroport international de Salt Lake City,Utah, États-Unis	Aéroport international de Salt Lake City, Utah, États-Unis
Passagers	6	0
Équipage	2	2
Bilan
Morts	8	2
Survivants	0	0
Géolocalisation sur la carte : Utah Géolocalisation sur la carte : États-Unis

Le 15 janvier 1987, un Fairchild Metroliner effectuant le vol SkyWest Airlines 1834, un vol régional régulier parti de l'aéroport régional de Pocatello (en), dans l'Idaho, et à destination de l'aéroport international de Salt Lake City, a été impliqué dans une collision aérienne, au dessus de Kearns (en), dans l'Utah, avec un Mooney M20 privé, pendant la phase d'approche vers l'aéroport. Les deux pilotes et six passagers à bord du Metro II, ainsi que les deux pilotes à bord du Mooney M20 ont tous péri dans l'accident.

Le vol 1834 de SkyWest Airlines est en approche finale sur la piste 34 de l'aéroport international de Salt Lake City, tandis que le Mooney M20 a décollé de l'aéroport régional de South Valley (en), dans l'Utah, avec un instructeur de vol et son élève pilote à bord.

Le contrôleur aérien qui surveille la zone n'a pas reconnu le danger lorsque les pilotes de Mooney sont entrés dans l'espace aérien réglementé de l'aéroport. Le contrôleur n'a pas remarqué le petit avion sur le radar et a ordonné aux pilotes de SkyWest de faire demi-tour pour s'aligner avec l'axe de la piste.

Durant l'exécution du virage, l'appareil de la SkyWest est entré en collision avec l'avion privé. Les deux appareils se sont disloqués lors de l'impact et sont tombés au sol dans une zone résidentielle, avec les débris des deux épaves éparpillés sur plus de trois kilomètres.

L'enquête, menée par le NTSB, a finalement accusé le pilote instructeur du Mooney M20 d'avoir manqué de vigilance quant à la navigation de l'appareil, conduisant à l'intrusion de l'appareil dans l'espace aérien réglementé autour de l'aéroport.

L'enquête a également critiqué l'absence de transpondeur Mode-C à bord du Mooney M20, qui aurait permis de connaître avec plus de précision son altitude, ainsi que les limites du contrôle aérien concernant les procédures à suivre pour éviter les collisions en vol.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SkyWest Airlines Flight 1834 » (voir la liste des auteurs).

• Accidents aériens impliquant une collision en vol avec un avion privé
• Collision aérienne de San Diego
• Collision aérienne de Cerritos
• Collision aérienne de Quiberon

• (en) Description de l'accident 0sur Aviation Safety Network.
• http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR88-03.pdf

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