Voyage en cargo
Le voyage sur un navire de charge, freighter cruise en anglais, est possible. Ce type de voyage n'est pas une croisière, car les horaires, comme l'itinéraire, peuvent fluctuer d'un jour à l'autre en fonction de la météo, des opérations à quai ou des formalités portuaires ou autres impératifs liés à l'exploitation d'un cargo. Les cargos qui proposent ces facilités sont généralement des navires effectuant une ligne régulière, souvent des porte-conteneurs aujourd'hui. Au XXe siècle, les bananiers ont été réputés pour ce service, car ce sont des navires rapides, mais les grumiers à destination de l'Afrique embarquaient également des passagers.
Les places sont limitées à 12 passagers, au-dessus le navire devient un navire à passagers vis-à-vis de la réglementation, il perd son statut de navire de charge[1].
Coûts
Les coûts sont très variables selon les navires, les lignes ainsi que les prestations disponibles à bord.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- Jacques Chegaray, Mon tour du monde en bateau-stop, Paris : Amiot-Dumont, 1950 (4 rééditions)
- Hugo Verlomme, Le Guide des voyages en cargo, Sainte-Marguerite-sur-Mer, Éd. des Équateurs, 206 p. (ISBN 978-2-84990-032-1 et 2-84990-032-X)
- Françoise de Tailly et Mathilde Giard, Voyager en cargo : 25 portraits de bourlingueurs, Paris, Éditions de La Martinière, dl 2015, 239 p. (ISBN 978-2-7324-7105-1 et 2732471054, OCLC 912832042)
- Nicole Bouyala, Cargo solo : de Saint-Quentin-la-Poterie à Tampico, Urrugne, Pimientos, 157 p. (ISBN 978-2-912789-78-5)
Liens externes
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