Wagon de garnison Peacekeeper

Identification
Commande	Département de la Défense des États-Unis
Nombre	2
Période de service	Aucune
Utilisation	Transport de Peacekeepers.
Masse en service	> 235 t
Largeur	3,15 m
Hauteur	4,80 m
Longueur totale	26,5 m

Le wagon de garnison Peacekeeper est un système ferroviaire faisant partie du programme de missile balistique intercontinental Peacekeeper des États-Unis.

Concept

Illustration du projet Convair-General Dynamics d'un wagon cachant le missile à l'intérieur, tiré par un train de marchandises. Le wagon est peint pour ressembler à un wagon de fret standard.

Le 19 décembre 1986, la Maison-Blanche annonce son approbation par le président Ronald Reagan. Pour augmenter la capacité de survie de cette force, 50 missiles Peacekeeper seraient montés sur 25 trains de l'US Air Force, deux par train. Chaque train serait composé de deux locomotives, deux wagons de sécurité, deux wagons de lancement de missiles abritant les missiles, un wagon de contrôle de lancement, un wagon de carburant et un wagon de maintenance. Chaque wagon de lancement contient un Peacekeeper dans un tube de lancement qui pourrait être érigé pour tirer le missile depuis le wagon en question. Chaque wagon de lancement mesure 26,5 m et pèse plus de 235 tonnes en pleine charge.

Les trains seraient garés dans des refuges situés sur des bases du Strategic Air Command, sur la partie continentale des États-Unis, et avec les missiles en alerte stratégique continue. Si nécessaire, les trains pourraient être dispersés sur le réseau ferroviaire américain, ce qui les rendrait extrêmement difficiles à localiser et à détruire. Le déploiement de cette « garnison de rail », dont le cout estimé en 1989 était de 6 milliards de dollars américains ( 16 milliards actuels)^[1], est interrompu en 1991, lorsque retombent les tensions liées à la guerre froide.

Les principales entreprises ayant remporté l'appel d'offre intervenant sur le système de garnison de rail sont Boeing, Westinghouse Marine Division et Rockwell International Autonetics. Deux wagons d'une longueur ont été construits basés sur un châssis assemblé par la St. Louis Refrigerator Car Company (en) et un seul conservé dans le National Museum of the United States Air Force.

Notes et références

Contient une traduction du texte au domaine public du gouvernement des USA, [1]

↑ (en) Andrew Rosenthal, « Unarmed Midgetman Missile a Failure in First Test », The New York Times,‎ 12 mai 1989, p. 32 (lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

Missile MX Peacekeeper

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[una-1] (en) Andrew Rosenthal, « Unarmed Midgetman Missile a Failure in First Test », The New York Times,‎ 12 mai 1989, p. 32 (lire en ligne).

[1]