4-Stunden-Rennen von Hockenheim 1997

Das 4-Stunden-Rennen von Hockenheim 1997, auch FIA GT Championship Hockenheim 1997, fand am 13. April auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg statt und war der erste Wertungslauf der FIA-GT-Meisterschaft dieses Jahres.

1994 gründeten Jürgen Barth, Patrick Peter und Stéphane Ratel eine Rennserie für GT-Rennwagen, die von 1994 bis 1996 als BPR Global GT Series ausgetragen wurde. 1997 fand das Championat mit der FIA-GT-Meisterschaft ihre Nachfolgeserie. BMW übernahm den von einem hauseigenen 6-Liter-V12-Motor angetriebenen McLaren F1 GTR in die eigene Rennabteilung und ließ den Wagen überarbeiten. Die Renneinsätze übernahm Schnitzer Motorsport. Einige Umbauten erhielt auch der Porsche 911 GT1, während der Mercedes-Benz CLK GTR eine Neukonstruktion war. In nur 128 Tagen hatten die Techniker von Mercedes-AMG das Fahrzeug renntauglich gemacht. Wobei es zu Beginn in Hockenheim Probleme mit der Vorderachse gab, das zum Aufschaukeln der Frontpartie führte. Dazu Merceces-Werksfahrer Bernd Schneider: „Unser größtes Problem mit dem Auto war das Aufschaukeln der Front. Das war auch ein großes Problem, als wir zum ersten Test nach Hockenheim kamen und zum ersten Mal über 300 km/h fuhren, um das Aufschaukeln in den Griff zu bekommen. Nannini kam aus dem Auto und sagte, er könne so nicht fahren. Und ich konnte die erste Kurve vor lauter Schaukeln nicht sehen!“^[1]

Im Qualifikationstraining war Bernd Schneider um 0,741 Sekunden als der zweitplatzierte McLaren von JJ Lehto und Steve Soper, fiel im Rennen aber nach einem Bremsdefekt aus. Auch der zweite Mercedes kam nach einem Anlasserdefekt nicht ins Ziel. Das Rennen gewann Lehto und Soper im Schnitzer-McLaren vor zwei weiteren F1 GTR. Den besten Porsche klassierten Hans-Joachim Stuck und Thierry Boutsen an der vierten Stelle der Gesamtwertung.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	GT1	8	Deutschland BMW Motorsport Schnitzer	Finnland JJ Lehto Vereinigtes Konigreich Steve Soper	McLaren F1 GTR	113
2	GT1	3	Vereinigtes Konigreich Gulf Team Davidoff	Frankreich Jean-Marc Gounon Frankreich Pierre-Henri Raphanel	McLaren F1 GTR	113
3	GT1	2	Vereinigtes Konigreich Gulf Team Davidoff	Danemark John Nielsen Deutschland Thomas Bscher	McLaren F1 GTR	112
4	GT1	6	Deutschland Porsche AG	Deutschland Hans-Joachim Stuck Belgien Thierry Boutsen	Porsche 911 GT1	112
5	GT1	16	Deutschland Roock Racing	Deutschland Ralf Kelleners Frankreich Yannick Dalmas	Porsche 911 GT1	111
6	GT1	18	Deutschland Schübel Rennsport	Portugal Pedro Lamy Frankreich Bob Wollek	Porsche 911 GT1	110
7	GT1	22	Italien BMS Scuderia Italia	Italien Pierluigi Martini Italien Christian Pescatori	Porsche 911 GT1	110
8	GT1	21	Deutschland Kremer Racing	Frankreich Christophe Bouchut Deutschland Klaus Ludwig Schweden Carl Rosenblad	Porsche 911 GT1	110
9	GT1	17	Frankreich JB Racing	Frankreich Emmanuel Collard Deutschland Jürgen von Gartzen	Porsche 911 GT1	109
10	GT2	51	Frankreich Viper Team Oreca	Monaco Olivier Beretta Frankreich Philippe Gache	Chrysler Viper GTS-R	105
11	GT1	4	Vereinigtes Konigreich David Price Racing	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Vereinigtes Konigreich James Weaver	Panoz Esperante GTR-1	105
12	GT2	52	Frankreich Viper Team Oreca	Vereinigte Staaten Tommy Archer Vereinigtes Konigreich Justin Bell	Chrysler Viper GTS-R	104
13	GT2	56	Deutschland Roock Racing	Deutschland Claudia Hürtgen Schweiz Bruno Eichmann Portugal Ni Amorim	Porsche 911 GT2	104
14	GT1	25	Frankreich BBA Compétition	Frankreich Jean-Luc Maury-Laribière Frankreich Olivier Thévenin	McLaren F1 GTR	104
15	GT2	68	Italien Rennsport Italia	Italien Angelo Zadra Italien Marco Brand Italien Leonardo Maddalena	Porsche 911 GT2	102
16	GT1	19	Deutschland Martin Veyhle Racing	Deutschland Gerd Ruch Deutschland Alexander Burgstaller Deutschland Alexander Grau	McLaren F1 GTR	102
17	GT2	67	Deutschland Konrad Motorsport	Frankreich Michel Ligonnet Schweiz Toni Seiler Italien Marco Spinelli	Porsche 911 GT2	101
18	GT2	63	Deutschland Krauss Motorsport	Deutschland Bernhard Müller Deutschland Michael Trunk	Porsche 911 GT2	101
19	GT2	72	Schweiz Elf Haberthur Racing	Frankreich Jean-Claude Lagniez Frankreich Guy Martinolle	Porsche 911 GT2	100
20	GT2	64	Deutschland Kremer Racing	Spanien Tomás Saldaña Spanien Alfonso de Orleans-Borbón	Porsche 911 GT2	100
21	GT2	73	Deutschland Seikel Motorsport	Italien Ruggero Grassi Italien Renato Mastropietro Deutschland Fred Rosterg	Porsche 911 GT2	99
22	GT2	69	Deutschland Proton Competition	Deutschland Gerold Ried Deutschland Ernst Gschwender Frankreich Patrick Vuillaume	Porsche 911 GT2	99
23	GT2	58	Portugal Estoril Racing Team	Portugal Manuel Monteiro Portugal Michel Monteiro	Porsche 911 GT2	98
24	GT2	62	Schweiz Stadler Motorsport	Schweiz Uwe Sick Schweiz Denis Lay Deutschland Axel Röhr	Porsche 911 GT2	98
25	GT2	57	Deutschland Roock Racing	Frankreich François Lafon Frankreich Jean-Marc Smadja Monaco Stéphane Ortelli	Porsche 911 GT2	96
26	GT2	70	Deutschland Dellenbach Motorsport	Deutschland Rainer Bonnetsmüller Deutschland Günther Blieninger Osterreich Manfred Jurasz	Porsche 911 GT2	89
Ausgefallen
27	GT1	10	Deutschland AMG-Mercedes	Italien Alessandro Nannini Deutschland Marcel Tiemann	Mercedes-Benz CLK GTR	89
28	GT2	53	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Niederlande Hans Hugenholtz Finnland Jari Nurminen	Chrysler Viper GTS-R	76
29	GT2	66	Deutschland Konrad Motorsport	Deutschland Franz Konrad Osterreich Philipp Peter Deutschland Uwe Alzen	Porsche 911 GT2	75
30	GT1	1	Vereinigtes Konigreich Gulf Team Davidoff	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott	McLaren F1 GTR	57
31	GT2	60	Niederlande Marcos Racing International	Niederlande Toon van de Haterd Niederlande Bert Ploeg	Marcos LM600	48
32	GT1	13	Vereinigtes Konigreich GT1 Lotus Racing Franck Muller	Frankreich Fabien Giroix Schweiz Jean-Denis Delétraz	Lotus Elise GT1	47
33	GT1	32	Frankreich Graham Racing	Frankreich Éric Graham Frankreich David Velay	Venturi 600LM	44
34	GT1	23	Vereinigtes Konigreich GBF UK Ltd.	Italien Luca Badoer Italien Domenico Schiattarella Italien Mauro Martini	Lotus Elise GT1	42
35	GT2	65	Deutschland RWS	Deutschland Wolfgang Münster Italien Raffaele Sangiuolo Italien Luca Riccitelli	Porsche 911 GT2	41
36	GT1	20	Frankreich DAMS Panoz	Frankreich Éric Bernard Frankreich Franck Lagorce	Panoz Esperante GTR-1	39
37	GT1	15	Vereinigtes Konigreich GT1 Lotus Racing Franck Muller	Frankreich Jérôme Policand Brasilien Maurizio Sandro Sala	Lotus Elise GT1	37
38	GT1	9	Deutschland BMW Schnitzer Motorsport	Niederlande Peter Kox Italien Roberto Ravaglia	McLaren F1 GTR	29
39	GT2	50	Vereinigtes Konigreich Agusta Racing Team	Italien Riccardo Agusta Italien Almo Coppelli	Callaway Corvette LM-GT	27
40	GT1	31	Osterreich Karl Augustin	Osterreich Karl Augustin Osterreich Horst Felbermayr Italien Stefano Buttiero	Porsche 911 GT1 Evo	24
41	GT1	14	Vereinigtes Konigreich GT1 Lotus Racing Franck Muller	Niederlande Jan Lammers Niederlande Mike Hezemans	Lotus Elise GT1	23
42	GT2	59	Niederlande Marcos Racing International	Niederlande Cor Euser Deutschland Harald Becker	Marcos LM600	23
43	GT2	61	Schweiz Stadler Motorsport	Schweiz Enzo Calderari Schweiz Lilian Bryner	Porsche 911 GT2	9
44	GT1	11	Deutschland AMG-Mercedes	Deutschland Bernd Schneider Osterreich Alexander Wurz	Mercedes-Benz CLK GTR	5
45	GT2	55	Osterreich Karl Augustin	Osterreich Hans-Jörg Hofer Deutschland Helmut Reis Deutschland Wido Rössler	Porsche 911 GT2	3
Nicht gestartet
46	GT1	5	Vereinigtes Konigreich David Price Racing	Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy	Panoz Esperante GTR-1	1
47	GT2	71	Osterreich GT Racing Team	Italien Luigino Pagotto Italien Luca Drudi	Porsche 911 GT2	2

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
GT1	Finnland JJ Lehto	Vereinigtes Konigreich Steve Soper	McLaren F1 GTR	Gesamtsieg
GT2	Monaco Olivier Beretta	Frankreich Philippe Gache	Chrysler Viper GTS-R	Rang 10

• Gemeldet: 47
• Gestartet: 45
• Gewertet: 26
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 29.000
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 6,823 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:01:14,569 Stunden
• Runden des Siegerteams: 113
• Distanz des Siegerteams: 770,990 km
• Siegerschnitt: 192,000 km/h
• Pole Position: Bernd Schneider – Mercedes-Benz CLK GTR (#11) – 1:59,099 = 206,239 km/h
• Schnellste Rennrunde: JJ Lehto – McLaren F1 GTR (#8) – 2:01,711 = 201,812 km/h
• Rennserie: 1. Lauf zur FIA-GT-Meisterschaft 1997

• Rennergebnisse

1. ↑ Bernd Schneider über den Mercedes-Benz CLK GTR