Bahnstrecke Colico–Chiavenna

Colico–Chiavenna
Bahnhof Chiavenna
Streckennummer (RFI):	26
Kursbuchstrecke (IT):	181
Streckenlänge:	26 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3000 V =
von Lecco 0,033 Colico 211 m s.l.m. nach Sondrio Adda 6,367 Dubino 203 m s.l.m. 10,418 Verceia 205 m s.l.m. Campo 12,628 Novate Mezzola 207 m s.l.m. 16,660 Samolaco 207 m s.l.m. 20,359 San Cassiano Valchiavenna 227 m s.l.m. ehem. Streckenverlauf Monica (1213 m) 24,860 Prata Camportaccio seit 1991[1] 305 m s.l.m. 26,315 Chiavenna 330 m s.l.m. ehem. proj. Maloja-Bergeller-Bahn[2][3][4][5] nach St. Moritz (Albulabahn)

Die Bahnstrecke Colico–Chiavenna ist eine Bahnstrecke in der Lombardei. Sie wurde nach dem Baccarini-Gesetz gebaut^[6] und am 9. September 1886 eröffnet^[7].

Zur Zeit ihrer Eröffnung (1886) war die Strecke, zusammen mit der Veltlinbahn, isoliert und nur über eine zusätzliche Schifffahrt über den Comer See erreichbar. Sie wurde 1894 durch die Bahnstrecke Lecco–Colico mit dem Restnetz Italiens verbunden.

1902 wurde die Strecke (zusammen mit den Strecken Lecco–Colico und Colico–Sondrio) mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert und war damit die erste Hochspannung-Elektrifizierung der Welt.

1. ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 114 (April 1991), S. 8.
2. ↑ Maloja-Bergeller-Bahn
3. ↑ Visionäre Bahnprojekte, Seite 128
4. ↑ Vorstudien Strecken- und Netzergänzungen RhB, Kanton Graubünden, Amt für Energie und Verkehr
5. ↑ Bergeller Bahn. Altes, neu gedacht.
6. ↑ Tabelle B, Nummer 6 http://it.wikisource.org
7. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

• Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 26

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