Bahnstrecke Kowel–Brest

Kowel–Brest-Zentralny
Zug im Bahnhof Kowel (2012)
Streckenlänge:	124 km
Spurweite:	1520 mm (Russische Spur)
von Sdolbuniw und von Sarny 0,0 Kowel Ковель nach Warschau und nach Wolodymyr-Wolynskyj Turija 2,0 Werbka Вербка nach Kamin-Kaschyrskyj 10,2 Moschtschena Мощена 15,4 Hredky Гредьки 18,3 Schurawlyny Журавлини 21,1 Mysowe Мизове 28,4 Borsowa Борзова 32,1 Wyschwa Вижва 38,7 Tschewel Чевель 43 Krymne Кримне 46,5 Ljudka Людка 49,6 Kraska Краска 56,8 Sabolottja Заболоття 64,6 Staatsgrenze Ukraine/Belarus Gütergleis 66,7 Chazislau Хаціслаў 72,1 Melniki Мельнікі 78,6 Malaryta Маларыта 89,5 Pascheschyn Пажэжын 93,1 Ramatowa Раматова 99,6 Sakruzin Закруцін 101,5 Barawaja Баравая 105,4 Dubok Дубок 106,7 Schamtschuschyna Жамчужына 109,1 Kamennaja Каменная 112,2 Pasjolak Muchawez Пасёлак Мухавец 114,5 Bjarosawy Haj Бярозавы Гай strategische Bahn Koschalewa–Kobylany von Tamaschojka Brest-Paudnjowy Брэст-Паўднёвы Pugatschowa Пугачова Paudnjowy Zachad Паўднёвы Захад Muchawez Brest-Paleski Брэст-Палескі von Baranawitschy 124,3 Brest-Zentralny Брэст-Цэнтральны nach Brest-Uschodni und nach Białystok nach Tamaschojka nach Warszawa Zachodnia

Die Bahnstrecke Kowel–Brest ist eine grenzüberschreitende Hauptbahn in der Ukraine und in Belarus. Sie verläuft von Kowel, einem Eisenbahnknoten in der Westukraine, in nordwestlicher Richtung über die Grenzbahnhöfe Sabolottja und Chazislau nach Brest, einem Eisenbahnknoten im Südwesten von Belarus nahe der Grenze zu Polen. Die Strecke ist in einer Spurweite von 1520 m ausgeführt, eingleisig und nicht elektrifiziert. Der Betrieb wird auf ukrainischer Seite durch die Ukrainischen Bahnen, im Speziellen die Lwiwska Salisnyzja, und auf belarussischer Seite ab Chazislau durch die Belaruskaja tschyhunka (Belarussische Eisenbahnen) geführt.

Die Strecke wurde im Jahr 1873 durch die Kiew-Brester Eisenbahn eröffnet. Die Kiew-Brester Eisenbahn wurde 1882 Teil der Russischen Südwestbahnen, nach 1918 ging die Strecke an die Polnischen Staatsbahnen PKP über. Die Strecke wurde auf Normalspur umgebaut, die Relation Brześć n./B. C. – Kowel hatte 1939 die Kursbuchnummer 529.^[1] Nach dem Zweiten Weltkrieg kam die Strecke zur Sowjetunion und wurde wieder auf Breitspur umgespurt, 1991 ging die Strecke dann in den Besitz der Ukrainischen Eisenbahnen bzw. der Belarussischen Eisenbahnen über.

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  Bahnhof Kowel
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  Bahnhof Sakruzin
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  Bahnhof Malaryta
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  Bahnhof Brest-Paleski
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  Bahnhof Brest-Zentralny

• Geschichte der Eisenbahn in Polen

• Informationen zur Geschichte der Russischen Südwestbahnen
• Zur Geschichte der Eisenbahn in Wolhynien (ukrainisch)
• Fotos der Bahnstrecke Kowel–Sabolottja
• Fotos der Bahnstrecke Chazislau–Brest

1. ↑ Rozkład Polska, lato 1939 – Tabela 529: Brześć n./B. C. – Kowel