Droga krajowa

Droga krajowa (deutsch: Landesstraße) bezeichnet in Polen sowohl eine Straßenkategorie als auch einen Straßentyp (Landstraße außerhalb geschlossener Ortschaften).

Die Straßenkategorie wird vom polnischen Staat betrieben und von der der Regierung unterstehenden „Generaldirektion für Landesstraßen und Autobahnen“ (polnisch: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad; GDDKiA) verwaltet. Ausgenommen sind Stadtgemeinden, in denen die Landesstraße durch die jeweilige Stadt verwaltet werden.

Die Straßenkategorie beinhaltet folgende Straßentypen:

• Autobahnen (Abkürzung: A; polnisch: autostrady)
• Schnellstraßen (Abk.: S; poln.: drogi ekspresowe)
• Hauptstraßen mit beschleunigtem Verkehr (Abk.: GP; poln.: drogi główne ruchu przyspieszonego)
• Hauptverkehrsstraßen (vereinzelt; Abk.: G; poln.: drogi główne)

Neben der Straßenkategorie „Droga krajowa“ gibt es die „Droga wojewódzka“, die „Droga powiatowa“ und die „Droga gminna“. Die Straßenkategorie „Droga wojewódzka“ wird von einer Woiwodschaft, die „Droga powiatowa“ von einem (Land-)Kreis („Kreisstraße“) und die „Droga gminna“ („Gemeindestraße“) von einer Stadt- oder Landgemeinde verwaltet.^[1]

Die Droga krajowa (deutsch: Landesstraße, aus: pl. droga – Weg/Straße und pl. kraj – Land im Sinne von Staat; plural: Drogi krajowe) ist ein Straßentyp in Polen und bildet das Hauptfernstraßennetz. Die Landesstraßen dienen dem nationalen und internationalen Verkehr. Ausgebaut sind sie teils wie Bundesstraßen, teils mehrspurig wie autobahnähnliche Straßen, mit getrennten Fahrbahnen.

Der Straßentyp wird in der Regel mit den Buchstaben DK abgekürzt, trägt aber keine Abkürzung im Kennzeichen. Dort ist eine weiße Ziffer auf rotem Hintergrund zu sehen. Die Beschilderung auf den Landesstraßen hat einen grünen Hintergrund mit weißer Schrift.

Die derzeitige Nummerierung besteht ab dem 9. Mai 2001. Die Landesstraßen tragen die Nummern von 1 bis 68 und von 70 bis 97. Die längste Landesstraße ist die Droga krajowa 8 mit ungefähr 811 km, die kürzeste bildet die Droga krajowa 96 mit 1,5 km.

Im Jahr 2021 betrug die Gesamtlänge des Landesstraßennetzes etwa 19.400 km, davon 17.800 km unter der Verwaltung der GDDKiA.^[2]

Neben den Autobahnen A1, A2, A4, A6, A8 und A18 und den Schnellstraßen gibt es in Polen ein funktionierendes Netz von 96 sogenannten Landesstraßen.

Bezeichnung	Verlauf
	als weitergeführt; Podwarpie – Dąbrowa Górnicza – Tychy – Bielsko-Biała – Żywiec – Zwardoń-Myto (slowakische Grenze)
	als weitergeführt; Siedlce – Terespol (belarussische Grenze)
	Świnoujście; als weitergeführt als weitergeführt; Lubawka (tschechische Grenze)
	als weitergeführt; Korczowa (ukrainische Grenze)
	als weitergeführt; Wrocław – Strzegom – Bolków – Jelenia Góra – Szklarska Poręba – Jakuszyce (tschechische Grenze)
	als und weitergeführt; Sianów – Sławno – Słupsk – Lębork – Bożepole Wielkie; als weitergeführt Rusocin – Pruszcz Gdański
	Żukowo – Gdańsk; als weitergeführt als weitergeführt; Płońsk – Zakroczym – Łomianki – Warszawa; als weitergeführt als weitergeführt; Kraków – Chyżne (slowakische Grenze)
	Raczki – Augustów – Białystok; als weitergeführt als weitergeführt; Wrocław – Kłodzko – Kudowa-Słone (tschechische Grenze)
	Radom – Ostrowiec Świętokrzyski – Rzeszów
	Lubieszyn (deutsche Grenze) – Szczecin – Bydgoszcz – Toruń – Płońsk

Bezeichnung	Verlauf
	Kołobrzeg; als weitergeführt als weitergeführt; Bobolice – Szczecinek – Jastrowie – Piła – Oborniki – Złotkowo; als weitergeführt als weitergeführt; Kórnik – Ostrów Wielkopolski – Kluczbork – Bytom
	Łęknica (deutsche Grenze) – Głogów – Leszno – Kalisz – Piotrków Trybunalski – Radom – Puławy; als weitergeführt als weitergeführt; Piaski – Lublin – Dorohusk (ukrainische Grenze)
	Szczecin – Rosówek (deutsche Grenze)
	Hauptstrecke: (Anschlussstelle "Róża") – als und weitergeführt; Stryków – Łowicz Alternativstrecke: (Anschlussstelle "Łódź Lublinek") – Łódź – Stryków
	Ostróda – Toruń – Inowrocław – Gniezno – Września – Jarocin – Krotoszyn – Trzebnica
	Dolna Grupa – Grudziądz – Iława – Ostróda – Olsztyn – Ełk – Augustów – Ogrodniki (litauische Grenze)
	als weitergeführt; Piaski – Zamość – Tomaszów Lubelski – Hrebenne (ukrainische Grenze)
	existiert nicht mehr; auf der ehemaligen Strecke verläuft heute die
	Kuźnica (belarussische Grenze) – Białystok – Międzyrzec Podlaski – Lublin; als weitergeführt als weitergeführt; Rzeszów – Miejsce Piastowe – Barwinek (slowakische Grenze)
	Stargard – Szczecinek – Kościerzyna – Gdynia

Bezeichnung	Verlauf
	Ustka – Słupsk – Miastko
	Kostrzyn (deutsche Grenze) – Gorzów Wielkopolski – Wałcz – Starogard Gdański – Malbork – Elbląg; als weitergeführt
	Myślibórz – Sarbinowo
	Rudnica – Skwierzyna – Pniewy
	Bobolice – Człuchów – Bydgoszcz – Inowrocław – Strzelno – Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Oleśnica
	Krajnik Dolny (deutsche Grenze) – Myślibórz – Głazów
	Przewóz (deutsche Grenze) – Żary – Zielona Góra
	Zator – Wadowice – Nowy Sącz – Krosno – Przemyśl – Medyka (ukrainische Grenze)
	Słubice (deutsche Grenze) – Połupin
	(Anschlussstelle "Zgorzelec") – Lubań – Jelenia Góra

Bezeichnung	Verlauf
	Szczecin – Kostrzyn – Słubice
	Sękowice (deutsche Grenze) – Zielona Góra – Sulechów – Wolsztyn – Stęszew
	Kłodzko – Boboszów (tschechische Grenze)
	Dobromierz – Świebodzice
	Golińsk (tschechische Grenze) – Wałbrzych – Bielany Wrocławskie
	Prochowice – Lubin – Rawicz – Ostrów Wielkopolski
	Darłowo – Karwice
	Pietrowice (tschechische Grenze) – Głubczyce – Reńska Wieś
	Łagiewniki – Brzeg – Kępno – Baranów
	Głuchołazy (tschechische Grenze) – Kędzierzyn-Koźle – Pyskowice

Bezeichnung	Verlauf
	Nysa – Trzebina (tschechische Grenze)
	Namysłów – Kluczbork – Radomsko – Skarżysko-Kamienna – Rudnik
	Wieluń – Kłobuck – Częstochowa
	Gliwice – Tychy – Oświęcim – Kraków
	Złoczew – Wieluń – Kluczbork – Opole – Racibórz – Olza
	Kłodzko – Opole – Częstochowa – Szczekociny
	Rabka-Zdrój – Nowy Targ – Zakopane
	Tomaszów Mazowiecki – Białobrzegi – Kozienice – Dęblin – Kock
	Nowy Targ – Jurgów (slowakische Grenze)
	Ciechanów – Płońsk – Sochaczew – Grójec – Mińsk Mazowiecki – Ostrów Mazowiecka

Bezeichnung	Verlauf
	Bezledy (russische Grenze) – Bartoszyce – Olsztyn; als weitergeführt
	Cieszyn (tschechische Grenze) – Bielsko-Biała – Wadowice – Głogoczów
	Olsztyn – Szczytno – Ostrołęka – Różan
	Chruściel – Gronowo (russische Grenze)
	(Anschlussstelle "Żuławy Wschód") – Nowy Dwór Gdański – Malbork – Kwidzyn – Grudziądz – Stolno
	Koronowo – Dobrcz
	Bartoszyce – Szczytno – Przasnysz – Pułtusk
	Olsztynek – Szczytno – Pisz – Szczuczyn
	Giżycko – Mrągowo – Ostrołęka
	Topola Królewska – Łęczyca – Kutno – Płock – Ciechanów – Ostrów Mazowiecka

Bezeichnung	Verlauf
	Warszawa – Legionowo – Serock – Różan – Ostrów Mazowiecka; als weitergeführt
	Strzelno – Włocławek – Płock – Wyszków – Sokołów Podlaski – Słochy Annopolskie
	Perły (russische Grenze) – Pisz – Łomża – Siedlce – Sławatycze (belarussische Grenze)
	Piątnica Poduchowna – Str. Jeżewo
	Gołdap (russische Grenze) – Ełk – Białystok – Bobrowniki (belarussische Grenze)
	Zambrów – Bielsk Podlaski – Połowce (belarussische Grenze)
	Lipno – Włocławek
	Kukuryki (belarussische Grenze) – Wólka Dobryńska
	existiert nicht mehr; auf der ehemaligen Strecke verläuft heute die
	Łowicz – Skierniewice – Zawady

Bezeichnung	Verlauf
	Stryków – Zgierz (Anschlussstelle "Pabianice Północ") – Rzgów
	Konin – Turek – Łódź – Brzeziny – Rawa Mazowiecka
	Wiśniówka – Kielce – Szczucin – Tarnów – Pilzno – Jasło
	Wieluń – Bełchatów – Piotrków Trybunalski – Sulejów – Kielce – Opatów – Kraśnik – Szczebrzeszyn – Zamość – Zosin (ukrainische Grenze)
	Kraków-Kościelniki – Brzesko – Nowy Sącz – Muszynka (slowakische Grenze)
	Wilga – Garwolin – Łuków
	Lipnik – Sandomierz – Stalowa Wola – Jarosław – Przemyśl
	Chałupki (tschechische Grenze) – Wodzisław Śląski – Rybnik – Gliwice – Tarnowskie Góry – Zawiercie – Szczekociny – Chmielnik
	Warszawa-Ursynów – Góra Kalwaria – Kozienice – Sandomierz – Kraków – Trzebinia – Jaworzno – Katowice – Bytom
	Pawłówek – Bydgoszcz – Toruń – Lubicz

Bezeichnung	Verlauf
	Katowice – Mikołów – Żory – Skoczów
	(Anschlussstelle "Lublin Tatary") – Łęczna – Włodawa
	Turek – Sieradz
	Sanok – Ustrzyki Dolne – Krościenko (ukrainische Grenze)
	Nowy Dwór Mazowiecki – Kazuń
	Podwarpie – Będzin – Sosnowiec; als weitergeführt als weitergeführt; Katowice – Tychy
	Nowy Sącz – Piwniczna (slowakische Grenze)
	Strzelce Opolskie – Nogowczyce – Kleszczów – Gliwice – Bytom
	Gdańsk (Westerplatte – )
	Kol. Ostrowicka – Kwidzyn

Bezeichnung	Verlauf
	Gdańsk (Port) – Tczew – Świecie – Toruń – Włocławek – Kowal – Krośniewice – (Anschlussstelle „Emilia“) – (Anschlussstelle „Róża“) – (Anschlussstelle „Rzgów“) – Piotrków Trybunalski – Radomsko – Częstochowa – Koziegłowy – Siewierz – Podwarpie
	Rzepin – Świebodzin – Pniewy – Poznań – Września – Konin – Kutno – Łowicz – Sochaczew – Warszawa Zakręt – Choszczówka Stojecka – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn – Siedlce
	Świnoujście (deutsche Grenze) – Świnoujście-Łunowo
	(Anschlussstelle „Zgorzelec“) – Bolesławiec – Krzywa – Wrocław – Opole – Strzelce Opolskie – Bytom – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Modlniczka Wieliczka – Tarnów – Rzeszów – Jarosław – Radymno – Korczowa
	(Anschlussstelle „Grudziądz“) – Grudziądz
	(Anschlussstelle „Turzno“) –
	(Autobahnknoten „Rzeszów Wschód“) – Rzeszów
	existiert nicht mehr; auf der ehemaligen Strecke verläuft heute die und Gemeindestraße
	Nummer nicht vergeben von 2000

• 
  Kreuzung DK 78 mit der DW 933 in Wodzisław Śląski
• 
  Die Landesstraße 8 bei Bardo in Niederschlesien
• 
  Landesstraße 1 bei Częstochowa

• GDDKIA (mehrsprachig)
• Bekanntmachung des Sejmmarschalls. zum einheitlichen Text des Gesetzes über öffentliche Straßen, Dz.U. nr 204 poz. 2086. 24. August 2004; abgerufen am 11. März 2023 (polnisch). 

1. ↑ GDDKiA: Sieć dróg krajowych w Polsce. Podział dróg publicznych (polnisch, abgerufen am 11. März 2023)
2. ↑ GDDKiA: Aktualna statystyka drogowa 10. Februar 2021 (polnisch, abgerufen am 11. März 2023)