Mitsubishi X-2

Mitsubishi X-2
Jungfernflug der X-2 Shinshin
Typ	Technologie-Demonstrator für einen Tarnkappen-Luftüberlegenheitsjäger
Entwurfsland	Japan Japan
Hersteller	Mitsubishi Heavy Industries
Erstflug	22. April 2016
Stückzahl	1

Die Mitsubishi X-2, zuvor als ATD-X bezeichnet, ist ein Technologie-Demonstrator der japanischen Mitsubishi Heavy Industries und soll gegebenenfalls die Grundlage für einen Tarnkappen-Luftüberlegenheitsjäger (F-3) schaffen. ATD-X ist ein Akronym und steht für Advanced Technology Demonstrator – eXperimental. Inoffiziell wird die X-2 in Japan auch Shinshin (jap. 心神, dt. etwa Geist des Herzens) genannt.

Die Entwicklung der X-2 begann, als sich Japan auf die Suche nach einem Ersatz für die alternden F-15J machte. Genau wie in den USA wollte das Land die F-15 nun durch die F-22 Raptor ersetzen. Der Erwerb der F-22 scheiterte allerdings am Veto des US-Kongresses^[1], der bereits früher Einspruch gegen die Weitergabe von militärischer Hochtechnologie erhoben hatte. Nachdem auch der Lizenzbau einer abgespeckten F-22J abgelehnt worden war, begann Japan mit der eigenen Entwicklung eines neuen Luftüberlegenheitsjägers der fünften Generation.

Bereits in einem frühen Entwicklungsstadium wurden 2005 mit einem ersten vollmaßstäblichen Mock-up RCS-bezogene Untersuchungen in Frankreich durchgeführt.^[2] Trotz der massiven Kürzungen von Finanzmitteln im Haushalt 2008 durch das Verteidigungsministerium wurde die Entwicklung weitergeführt. Das Rollout fand am 8. Mai 2014 statt,^[3] der Erstflug verzögerte sich aufgrund von Softwareproblemen der Triebwerkssteuerung bis 2016.^[4] Am 22. April 2016 hob die X-2 schließlich in Komaki ab.^[5] Im April 2018 wurde bestätigt, dass das Flugprogramm nach 34 Flügen abgeschlossen sei, wobei bei Bedarf jederzeit weitere Testflüge durchgeführt werden könnten. Das Programm hatte ursprünglich 50 Flüge umfassen sollen.^[6]

Das Modell sollte zunächst nur der Erforschung der Stealth-Technik dienen.^[7] Ob das X-2-Programm zu einem F-3-Serienproduktions-Jagdflugzeug, das ab 2027 hergestellt werden würde, führen wird, oder ob aus Kostengründen ausländische Flugzeuge bestellt werden, wollte das Verteidigungsministerium ursprünglich bis Sommer 2018 entscheiden.^[8] Im November 2017 behauptete Reuters unter Berufung auf Beteiligte, dass sich das Verteidigungsministerium diesbezüglich nicht einigen könne und die Entscheidung deshalb womöglich verschoben werde.^[9] Im März 2018 berichtete die Asahi Shimbun ebenfalls unter Berufung auf Beteiligte, dass das Verteidigungsministerium entschieden habe, dass das X-2-Programm aufgrund finanzieller und technischer Risiken nicht zu einem Serienflugzeug führen werde und stattdessen US-amerikanische Flugzeuge gekauft werden würden, u. a. auch weitere Lockheed Martin F-35.^[10] Im April 2018 berichtete Reuters, dass Lockheed Martin dem japanischen Verteidigungsministerium vorgeschlagen habe, für deren Gebrauch ein Modell basierend auf der F-22 und F-35 zu entwickeln.^[11]

Auch wenn die meisten Details unbekannt sind, so weist die Konstruktion viele Merkmale eines Kampfjets der fünften Generation auf. Es bestehen viele konstruktive Übereinstimmungen mit der F-22. Die X-2 verfügt über eine 3D-Schubvektorsteuerung, was aber wahrscheinlich eine Einschränkung der Stealtheigenschaften zur Folge hat. Als Triebwerk kommt ein XF5-Mantelstromtriebwerk – eine Weiterentwicklung des IHI-17-Prototyps – zum Einsatz. Seine Leistung liegt bei einem Schub-Gewicht-Verhältnis von etwa 8:1 im Bereich um 49 kN.^[12]

• Liste von Flugzeugtypen

Commons: Mitsubishi X-2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Mitsubishi ATD-X ShinShin a Japanese Stealth Fighter. In: Defence Aviation. 11. Januar 2008, abgerufen am 29. Januar 2008 (englisch). 
2. ↑ Ares Blog: Mitsubishi Stealth. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Februar 2015. 
3. ↑ Japan’s Heart Revealed. In: AIR International. August 2014, Breaking News, S. 5
4. ↑ Jane’s Information Group: Japan’s ATD-X first flight delayed by software glitch (Memento vom 9. Januar 2015 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 9. Januar 2015
5. ↑ http://www.n24.de/n24/Mediathek/videos/d/8411888/hier-startet-japans-erster-tarnkappenjet.html, abgerufen am 22. April 2016
6. ↑ Tokyo eyes multiple routes for new fighter jet. FlightGlobal, 23. April 2018, abgerufen am 18. Mai 2018 (japanisch). 
7. ↑ http://www.janes.com/articles/Janes-All-the-Worlds-Aircraft/Mitsubishi-ATD-X-Shinshin-Japan.html, abgerufen am 5. Januar 2010
8. ↑ Ayako Mie: Japan becomes fourth nation to test-fly homegrown stealth jet. In: Japan Times. 22. April 2016, abgerufen am 22. April 2016 (englisch). 
9. ↑ 防衛省、Ｆ３戦闘機の開発決定先送り検討＝関係者. Thomson Reuters, 13. November 2017, abgerufen am 18. Mai 2018 (japanisch). 
10. ↑ Ｆ２後継機の国産断念へ　防衛省、国際共同開発を検討. Asahi Shimbun, 5. März 2018, abgerufen am 18. Mai 2018 (japanisch). 
11. ↑ Lockheed Martin to propose stealthy hybrid of F-22 and F-35 for Japan – sources. Thomson Reuters, 20. April 2018, abgerufen am 18. Mai 2018 (japanisch). 
12. ↑ Defense Technology International. November 2008, S. 23.
13. ↑ ジェットエンジンの現在、ジェットエンジンの現在、そして次世代への挑戦 (japanisch) (Memento vom 5. November 2013 im Internet Archive)
14. ↑ X-2で日本は世界4ヵ国目の有人ステルス機開発国に (japanisch) (Memento vom 2. Februar 2016 im Internet Archive)
15. ↑ airforce-technology.com – Mitsubishi X-2 Shinshin (ATD-X) Advanced Technology Demonstrator (englisch), abgerufen am 18. Mai 2018