Porsche 944 Turbo Cup 1989

Roland Asch wurde 1989 mit seinem Titelgewinn dreimaliger 944-Turbo-Cup-Meister (Foto von 2008)

Der Porsche 944 Turbo Cup 1989 war die vierte und letzte Saison der Porsche-944-Turbo-Cup-Markenmeisterschaft. Der erste Lauf fand am 9. April 1989 in Zolder statt, das Saisonfinale am 24. September 1989 fand auf dem Nürburgring statt. Insgesamt wurden in dieser Saison neun Läufe in Deutschland, Belgien und in Österreich ausgetragen.[1]

Den dritten Meistertitel in Folge sicherte sich Roland Asch mit 390 Punkten.

Meisterschaft

In der letzten ausgetragenen Cup-Meisterschaft nahm wieder Jörg van Ommen, der bereits 1986 Vizemeister wurde, teil.[2]

Roland Asch und van Ommen, die beide parallel auch in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) starteten, waren in der Rennsaison die stärksten Fahrer und gewannen jeweils acht- bzw. zweimal ein Rennen.[2] Nur beim Lauf auf dem Salzburgring konnte sich Georg Pacher durchsetzen und dort gewinnen.[1]

Zum Saison-Ende konnte Roland Asch abermals den Titel verteidigen und sicherte sich zum dritten Mal die Meisterschaft vor Jörg van Ommen, der zum zweiten Mal Cup-Vizemeister wurde. Durch seine Erfolge in der 944-Turbo-Cup-Meisterschaft wurde Asch auch "Mister Porsche Cup" genannt.[1][2]

Porsche stellte nach dem Saisonende 1989 die Austragung des 944 Turbo Cups ein. Stattdessen wurde für das darauffolgende Jahr der Porsche Carrera Cup Deutschland neu ins Leben gerufen, der den Turbo-Cup ablöste.[1][2]

Rennkalender und Ergebnisse

Runde Rennstrecke Datum Pole-Position Schnellste Runde Sieger Zweiter Dritter
1 Belgien Zolder 9. April DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Wolfgang Land
2 DeutschlandDeutschland Hockenheimring GP-Strecke 16. April DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Stefan Oberndorfer DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Stefan Oberndorfer
3 DeutschlandDeutschland Nürburgring GP-Strecke 30. April DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Stefan Oberndorfer
4 DeutschlandDeutschland AVUS 28. Mai DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen
5 DeutschlandDeutschland Nürburgring Nordschleife 18. Juni DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen
6 DeutschlandDeutschland Norisring 25. Juni DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen OsterreichÖsterreich Georg Pacher
7 OsterreichÖsterreich Salzburgring 20. August DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Roland Asch OsterreichÖsterreich Georg Pacher DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen
8 DeutschlandDeutschland Nürburgring GP-Strecke 17. September DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen
9 DeutschlandDeutschland Nürburgring Sprint-Strecke 24. September DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Roland Asch DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Punkte wurden an die ersten 25 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Gaststarter erhielten keine Punkte. Es gab ein Streichresultat:[3]

Platz  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.   11.   12.   13.   14.   15.   16.   17.   18.   19.   20.   21.   22.   23.   24.   25. 
Punkte 50 45 40 36 32 29 26 24 22 20 18 16 14 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Fahrerwertung

Insgesamt kamen zehn Fahrer in die Punktewertung.[1][4]

Platz Fahrer Punkte
1 DeutschlandDeutschland Roland Asch 390
2 DeutschlandDeutschland Jörg van Ommen 361
3 DeutschlandDeutschland Andy Bovensiepen 317
4 OsterreichÖsterreich Georg Pacher 245
5 Schweiz René Vogt 240
6 DeutschlandDeutschland Stefan Oberndorfer 162
7 DeutschlandDeutschland Axel Göbel 144
8 DeutschlandDeutschland Gerhard Müller 142
9 DeutschlandDeutschland Markus Luhr 133
10 DeutschlandDeutschland Michael Pötschke 130
11 Danemark Theis Andersen 0
11 SchwedenSchweden Per-Gunnar Andersson 0
11 SchwedenSchweden Joakim Birgersson 0
11 Schweiz Fredi Briedl 0
11 ItalienItalien Vittorio Colombo 0
11 Belgien Marc Duez 0
11 Danemark Peter Elgaard 0
11 DeutschlandDeutschland Horst Farnbacher 0
11 DeutschlandDeutschland Harald Grohs 0
11 DeutschlandDeutschland Rolf Göring 0
11 OsterreichÖsterreich Gaby Husar 0
11 DeutschlandDeutschland Jochi Kleint 0
11 DeutschlandDeutschland Herbert Krall 0
11 DeutschlandDeutschland Wolfgang Land 0
11 DeutschlandDeutschland Winfried Maiworm 0
11 DeutschlandDeutschland Georg Memminger 0
11 DeutschlandDeutschland Egon Müller 0
11 DeutschlandDeutschland Peter Oberndorfer 0
11 SchwedenSchweden Anders Olofsson 0
11 DeutschlandDeutschland Otto Rensing 0
11 DeutschlandDeutschland Peter Schem 0
11 DeutschlandDeutschland Stefan Schlesack 0
11 DeutschlandDeutschland Rüdiger Schmitt 0
11 DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Schrey 0
11 OsterreichÖsterreich Mercedes Stermitz 0
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Stewart 0
11 Danemark Kurt Thiim 0
11 SchwedenSchweden Bengt Trägårdh 0
11 DeutschlandDeutschland Werner Uetrecht 0
11 Belgien Thierry van Dalen 0
11 DeutschlandDeutschland Martin Wimmer 0
11 DeutschlandDeutschland Wolfgang Wolf 0
11 Schweiz Peter Zbinden 0

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e Racecam – Internetseite: Meister 1989 - Porsche 944 Turbo Cup - Roland Asch. Auf: archive.racecam.de, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Mai 2019; abgerufen am 6. Mai 2019.
  2. ↑ a b c d Rennsport-Revue – Internetseite: Kehrwoche: Porsche 944 turbo Cup (1986 bis 1989) – erster Akt in der Geschichte der Porsche-Markenpokale. Auf: rennsport-revue.de, abgerufen am 6. Mai 2019.
  3. ↑ Cup-Tourenwagen-Trophy – Internetseite: Porsche 944 Turbo Cup Reglement 1989. Auf: www.cup-tourenwagen-trophy.de, abgerufen am 9. Mai 2019.
  4. ↑ DriverDB – Internetseite: Porsche 944 Turbo Cup 1989 standings. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 6. Mai 2019.
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