AMX-10RC
| AMX-10RC | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Equipaggio | 4 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,36 m |
| Larghezza | 2,95 m |
| Altezza | 2,66 m |
| Peso | 15,88 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Badouin Model 6F 11 SRX Diesel |
| Potenza | 280 hp |
| Rapporto peso/potenza | 18 hp/t |
| Trazione | 6×6 |
| Sospensioni | idropneumatiche |
| Prestazioni | |
| Velocità | 85 km/h |
| Autonomia | 1000 km |
| Pendenza max | 60 % |
| Armamento e corazzatura | |
| Apparati di tiro | diurno-notturno, computerizzato |
| Armamento primario | cannone da 105 mm a media pressione |
| Armamento secondario | 1xmitragliatrice da 7,62 mm 2 lanciafumogeni doppi |
| Corazzatura | alluminio saldato spessore max secretato |
| FAS.org[1] | |
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L'AMX-10RC è un veicolo da ricognizione prodotto dalla Nexter in servizio nelle forze armate francesi.
Progettato a partire dal 1970 per sostituire i Panhard AML, allora in uso nell'esercito francese, l'AMX-10RC è armato con un cannone F2 MECA da 105 mm che gli consente di svolgere sia missioni di ricognizione che di supporto di fuoco.
L'ERC-90 Sagaie e l'AMX-10RC saranno sostituiti, nell'Armée de terre, dall'Engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC).
Descrizione
L'AMX-10RC ha raggiunto le dimensioni massime per un veicolo trasportabile dal C-130: è anfibio, e scafo e torretta sono costituiti di leghe d'alluminio saldato. La disposizione è convenzionale, con il comparto guida davanti, quello di combattimento al centro e il vano motore posteriore.
Trasmissione, e motore sono derivati direttamente da quelli del cingolato AMX-10P. In virtù di questo, le ruote, pure tutte motrici, non sterzano, ma sono regolate come i cingoli dei blindati, fermandosi o ruotando in maniera differenziale. Il veicolo appare tanto compatto anche per la meccanica sopra descritta, che si può descrivere come un ibrido tra un treno di rotolamento cingolato e uno su ruote: il movimento comunque non è particolarmente inficiato dal compromesso di base nella locomozione. Da notare che grazie ai 2 idrogetti posteriori in acqua si possono raggiungere, previa erezione della piastra frangiflutti anteriore, i 7,2 km/h. Le sospensioni poi sono sofisticate al punto che il veicolo può alzarsi dal suolo tra i 330 e i 470 mm, se necessario differenziando anche l'altezza tra un lato e l'altro, ma in genere cambiando a seconda se il movimento avviene su strada o fuoristrada.
Il cannone è a media pressione da 105 mm, dotato di un sofisticato sistema di controllo del tiro, fornito di telemetro laser, computer balistico, apparati IR di visione notturna. La torretta ha 3 uomini, come nei carri armati, capocarro, tiratore e caricatore. Vi è anche un periscopio panoramico di osservazione per il capocarro, mentre la dotazione di proiettili da 105 è di 40 colpi, più 4000 di piccolo calibro per la mitragliatrice. Sono inoltre presenti dei lanciafumogeni.
In servizio l'AMX-10RC si è dimostrato un mezzo facilmente distruttibile dall'artiglieria, avendo protezione laterale pari a quella degli APC. Non c'erano e non ci sono stati altri autoblindo capaci di competere in potenza con esso per almeno 15 anni, i veicoli (Rooikat e Centauro) che alla fine l'hanno superato si sono dimostrati notevolmente migliori e facenti parte di un'altra categoria di peso e protezione, ma non anfibi.
L'AMX-10RC ha partecipato a Desert Storm e a numerosi scontri con il Fronte Polisario.
Note
Voci correlate
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