Alex Soler-Roig
| Alex Soler-Roig | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Nazionalità |  Spagna Spagna
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Automobilismo  | |||||||||
| Categoria | Formula 1, Campionato internazionale sportprototipi | ||||||||
| Termine carriera | 1º ottobre 1972 | ||||||||
| Carriera | |||||||||
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Alejandro Luis Carlos Soler-Roig Janer, detto Àlex (Barcellona, 29 ottobre 1932), è un ex pilota automobilistico spagnolo.
Carriera
Figlio di un medico chirurgo, inizialmente si interessò al motociclismo. Nella seconda metà degli anni 1950, cominciò a prendere parte ai primi rally alla guida di una Porsche 356 1500 GS, ottenendo i primi successi.[1]
Nel 1967, prese parte ad alcune gare di Formula 3 senza riuscire a qualificarsi, mentre ottenne migliori risultati nelle gare in salita e nelle competizioni con vetture sport, cogliendo una vittoria a Jarama.[1]
Passato alla Formula 2 l'anno successivo, non riuscì mai ad andare a punti ottenendo come miglior piazzamento un settimo posto a Pau. Continuò inoltre il suo impegno con gli sportprototipi, partecipando a gare prestigiose come la 24 Ore di Le Mans o la 12 Ore di Sebring che, nel 1969, chiuse al quarto posto in coppia con Rudi Lins. Fu inoltre secondo alla 1000 km di Buenos Aires del 1970 e si impose ripetutamente alla 6 Ore di Jarama.[1]
Esordì in Formula 1 nel 1970 con una Lotus, non qualificandosi per il Gran Premio di Spagna. Nel corso della stagione non si qualificò per altre due volte. Nel 1971 corse con la March. Iscritto in 5 Gran premi non si qualificò a Monaco e non vide la bandiera a scacchi negli altri 4 appuntamenti. Lo stesso anno, alla guida di una Ford Capri, si impose alla 24 Ore di Spa e alla 12 Ore di Le Castellet.[1]
L'anno seguente corse per due gran premi di Formula 1 con una BRM del team España Marlboro BRM, senza vedere nuovamente l'arrivo a causa di incidenti. Ancora una volta, i risultati migliori arrivano nelle gare di durata, con la vittoria del Zandvoort Trophy.[1]
A fine anno si ritirò dalle competizioni, dedicandosi alla gestione della clinica privata del padre e al collezionismo di opere d'arte.[2][1]
Risultati
Risultati in Formula 1
| 1970 | Scuderia | Vettura |  | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lotus | 49C / 72A | NQ | NQ | NQ | 0 |
| 1971 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| March | 711 | Rit | Rit | NQ | Rit | Rit | 0 |
| 1972 | Scuderia | Vettura |  | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| España Marlboro BRM | BRM P160B | Rit | Rit | 0 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Risultati alla 24 Ore di Le Mans
| Anno | Classe | N° | Gomme | Vettura | Squadra | Co-piloti | Giri | Pos. Assol. |
Pos. di Classe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | P 3.0 |
35 | D | Porsche 907/8 Porsche 2.2L Flat-8 |
Alex Soler-Roig Squadra Tartaruga |
Rudi Lins |
145 | DNF | DNF |
| 1972 | T 3.0 |
52 | D | Ford Capri 2600RS Ford 3.0L V6 |
Ford Deutschland |
Dieter Glemser |
289 | 11º | 2º |
Note
- 1 2 3 4 5 6 (EN) Stephen Latham, Alex Soler-Roig, su f1forgottendrivers.com. URL consultato il 10 maggio 2026.
- ↑ (EN) Alex Soler-Roig, su oldracingcars.com, 23 agosto 2023. URL consultato il 10 maggio 2026.
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Collegamenti esterni
- (CA) Alex Soler-Roig (XML), su Enciclopèdia de l'esport català, Grup Enciclopèdia Catalana.
- (CS, DE, EN, ES, ET, FR, IT, PL, PT, RU) Alex Soler-Roig / Alex Soler-Roig (altra versione), su ewrc-results.com.