AmericanConnection
| AmericanConnection | |
|---|---|
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| Stato |  Stati Uniti
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| Fondazione | 2001 |
| Chiusura | 2014 (fusione con American Eagle) |
| Sede principale | Chicago |
| Gruppo | American Airlines Group |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Compagnia aerea regionale | |
| Primo volo | 2 dicembre 2001 |
| Ultimo volo | 19 agosto 2014 |
| Hub | |
| Frequent flyer | AAdvantage |
| Alleanza | Oneworld (2001-2014) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
AmericanConnection era un marchio utilizzato dalla compagnia aerea regionale statunitense Chautauqua Airlines per identificare i voli di linea regionali affiliati ad American Airlines, una compagnia aerea maggiore degli Stati Uniti.[1][2] Con questo brand, Chautauqua Airlines operava voli regionali per conto di American Airlines dal suo hub principale all'aeroporto di Chicago-O'Hare.[1][2] Oltre a gestire AmericanConnection, American Airlines si avvaleva di altre società controllate che operavano i loro voli regionali con il marchio American Eagle (dal 2014 Envoy).[3][4]
Il 6 aprile 2010, American Airlines trasferì tutti i voli di AmericanConnection all'aeroporto di Chicago-O'Hare nell'ambito del suo piano di ristrutturazione aziendale, chiudendo l'hub secondario di AmericanConnection all'aeroporto di Saint Louis-Lambert (Missouri).[5][6]
Storia
La maggior parte delle compagnie operanti sotto il marchio AmericanConnection volava in precedenza per Trans World Airlines (TWA), in base a un accordo commerciale. Inizialmente operavano come Trans World Express e successivamente come Trans World Connection, durante la fase di transizione e fusione tra TWA e American Airlines.[1][3][7][8]
RegionsAir, una compagnia aerea regionale statunitense, operò con il brand AmericanConnection fino a marzo 2007, mentre Trans States Airlines volò sotto AmericanConnection fino a maggio 2009.[9][10][11]
Sebbene non fosse associata a TWA, anche Business Express Airlines (un'altra compagnia aerea regionale) operava con il marchio AmericanConnection. Prima della sua acquisizione da parte di AMR Corporation e dell'integrazione in American Eagle, Business Express offriva voli di linea diretti che collegavano diverse località minori al network nazionale e internazionale di American Airlines.[12][13]
Dismissione del marchio
Il 29 novembre 2011, AMR Corporation presentò istanza di fallimento ai sensi del Chapter 11, riorganizzando la holding con 4 miliardi di dollari.[14][15][16]
Il 12 settembre 2012, AMR Corporation annunciò la dismissione del brand AmericanConnection, iniziando a utilizzare solamente il marchio American Eagle per i voli regionali operati da altre compagnie.[17] Inoltre, nel 2014, venne annunciato che Chautauqua Airlines (l'ultima compagnia aerea operante con il marchio) non avrebbe richiesto il rinnovo del suo contratto con AmericanConnection e che tutti i voli sarebbero cessati entro il 19 agosto dello stesso anno.[1][18]
Il volo AmericanConnection 5329, diretto da White Plains all'aeroporto di Chicago-O'Hare, è stato l'ultimo volo operato con questo marchio.[1][18]
Flotta
Nel corso degli anni Chautauqua Airlines, l'unica compagnia aerea che operò con il marchio AmericanConnection, impiegò 30 Embraer ERJ 140 da 44 passeggeri.[19]
Note
- 1 2 3 4 5 (EN) Chautauqua Airlines Airline Profile, su centreforaviation.com. URL consultato il 22 maggio 2026.
- 1 2 (EN) Chautauqua Airlines, su ch-aviation. URL consultato il 22 maggio 2026.
- 1 2 (EN) Envoy Airline Profile, su centreforaviation.com. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) About | American Eagle Airlines - Routes, su www.routesonline.com. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) American, Chautauqua reach O'Hare deal, su aviationweek.com, 23 febbraio 2010. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) American to outsource at O’Hare, in Chicago Tribune, 21 febbraio 2010. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) TWA network joins oneworld, su www.oneworld.com, 5 dicembre 2001. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) Sumit Singh, The Story Of US Regional Carrier Trans States Airlines, su Simple Flying, 13 febbraio 2023. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) FAA grounds RegionsAir, stranding W.Va. passengers, su USA Today. URL consultato il 22 maggio 2026 (archiviato dall'url originale il 29 maggio 2007).
- ↑ (EN) Regions Air sues FAA, Durbin, su STLPR, 7 agosto 2007. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) Bruce Drum, Trans States confirms it will operate at least 15 Embraer ERJ 145s for American, su World Airline News, 23 novembre 2014. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) Business Express 'American Connection' Tag Accepted By DOT, su aviationweek.com, 8 agosto 1997. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) BEX - Business Express, su ch-aviation. URL consultato il 22 maggio 2026 (archiviato il 6 dicembre 2025).
- ↑ (EN) Dominic Rushe, American Airlines files for Chapter 11 bankruptcy protection, in The Guardian, 29 novembre 2011. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) AMR and American Airlines File for Chapter 11 Reorganization to Achieve Industry Competitiveness, su americanairlines.gcs-web.com, 29 novembre 2011. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) American Airlines files for Chapter 11 protection, in BBC News, 29 novembre 2011. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) Sky Talk: Eagle won't fly American feed out of LAX, closing pilot and flight attendant base, su blogs.star-telegram.com, 12 settembre 2012. URL consultato il 22 maggio 2026 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
- 1 2 (EN) Ivan Nadalet, Chautauqua Airlines retires ERJ-140s after American contract ends, in ch-aviation, 22 agosto 2014. URL consultato il 22 maggio 2026.
- ↑ (EN) American Connection, su www.planespotters.net. URL consultato il 22 maggio 2026.
Voci correlate
Altri progetti
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