Area di contatto
L'area di contatto è la porzione della ruota di un veicolo che è in contatto effettivo con la superficie stradale.[1][2] È più comunemente utilizzato nella trattazione di pneumatici pressurizzati, dove il termine è strettamente usato per descrivere la porzione di battistrada dello pneumatico che tocca la superficie stradale ma non di rado si riferisce al contatto tra la ruota ferroviaria e la rotaia. Nel primo caso, il termine "impronta" è usato quasi come sinonimo.[3][4]
Dimensione dell'area di contatto
La superficie di contatto è l'unico collegamento tra la strada e il veicolo.
Pneumatici in gomma
La dimensione e la forma della superficie di contatto, così come la distribuzione della pressione nella zona di contatto, sono importanti per la qualità di guida e le prestazioni del veicolo.[5][4] Poiché le caratteristiche di usura degli pneumatici sono un settore altamente competitivo tra i produttori di pneumatici, gran parte della ricerca che verte proprio sulla valutazione della relativa zona di contatto ed è considerata di prioritaria rilevanza e, quindi, molto poco viene pubblicato sull'argomento.
Note
- ↑ Gianluca Covini, Le forze al contatto strada-pneumatico, su Auto Tecnica, 6 giugno 2020. URL consultato il 17 aprile 2025.
- ↑ CARICHI E TRAFFICO - uniroma2.it, su didatticaweb.uniroma2.it.
- ↑ ANALISI DEI MODELLI COSTITUTIVI DI UN PNEUMATICO STRADALE (PDF), su tesi.univpm.it.
- 1 2 Redazione, Impronta pneumatici: la sicurezza di guida su una piccola superficie, su SICURAUTO.it, 15 dicembre 2017. URL consultato il 17 aprile 2025.
- ↑ Zona di contatto dello pneumatico: gonfiaggio insufficiente e gonfiaggio eccessivo - PneumaticiLeader.it, su www.pneumaticileader.it. URL consultato il 17 aprile 2025.