Automotrice RhB ABe 4/4 III
| RhB ABe 4/4III | |
|---|---|
| Automotrice | |
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| Anni di costruzione | 1988 - 1990 |
| Anni di esercizio | 1988 - oggi |
| Quantità prodotta | 6 |
| Costruttore | SLM, ABB |
| Massa in servizio | 47 t |
| Rodiggio | Bo'Bo' |
| Velocità massima omologata | 65 |
| Alimentazione | elettrica a corrente continua a 1.000 volt |
L'elettromotrice ABe 4/4 III è un'automotrice elettrica a corrente continua a scartamento metrico della Ferrovia Retica (RhB), la principale compagnia ferroviaria del Cantone dei Grigioni in Svizzera, in servizio sulla ferrovia del Bernina.
Storia
Le elettromotrici vennero costruite in Svizzera tra 1988 e 1990 in numero di 6 unità numerate progressivamente da 51 a 56 dalla fabbrica svizzera SLM di Winterthur in collaborazione con la ABB in due sottoserie di 3 unità ciascuna. Sono state le prime unità di trazione della Retica ad utilizzare il sistema di trazione a frazionamento a GTO con l'utilizzo di motori ad induzione a corrente alternata. Le ABe 4/4 III sono la terza serie di elettromotrici acquistate dalla Retica; utilizzate sulla Ferrovia del Bernina hanno sostituito progressivamente nei servizi le precedenti ABe 4/4 I. Nel 2007 l'elettromotrice ABe 4/4 III 51 ha ricevuto una livrea speciale per pubblicizzare la candidatura, poi ottenuta, per l'inclusione nella Lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO della Ferrovia retica e del suo inserimento nel paesaggio dell'Albula-Bernina.
Caratteristiche
La sigla ABe 4/4 secondo il sistema svizzero di classificazione dei rotabili ferroviari definisce una unità di 1ª e 2ª classe a 4 assi tutti motori. L'alimentazione elettrica è a corrente continua a 1.000 volt tuttavia le elettromotrici sono le prime unità della Retica ad avere i motori di trazione del tipo asincrono trifase. La conversione è ottenuta mediante frazionatori a tiristori GTO. Con una potenza installata di 1016 kW sono tra le più potenti della flotta retica. Sono in grado di trainare 95 t sulla massima pendenza del 70 per mille; offrono 12 posti di prima classe e 16 in seconda.
Erano accoppiabili a comando multiplo anche con le precedenti ABe 4/4 II e con le locomotive diesel elettriche Gem 4/4. L'automotrice è controllabile, in caso di utilizzo congiunto con uno spazzaneve elettrico Xrotet 9.218-19, anche dalla cabina di quest'ultimo.
Le ABe 4/4 III raggiungono la velocità di 65 km/h e hanno una massa di 47 t. La livrea è rossa come il resto dei rotabili RhB. Secondo le consuetudini le elettromotrici hanno ricevuto, oltre allo stemma del Cantone dei Grigioni, anche un proprio nome:
- 51 Poschiavo
- 52 Brusio
- 53 Tirano
- 54 Hakone
- 55 Diavolezza
- 56 Corviglia
dal 22 ottobre 2023 sono state dismesse a favore dei nuovi elettrotreni ABe 8/12 Allegra
Bibliografia
- Hans Furgler, Triebwagen ABe4 / 4 51 bis 53 für die Bernina-Linie der Rhätische Bahn, 1987, Elektrische Bahnen.
- Hans Furgler, Die neuen Triebwagen ABe 4/4 51-53 für die Bernina-Linie der Rhätischen Bahn, Schweizer Eisenbahn-Revue, 1988.
- Claude Jeanmaire, Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahn Rhätischen Bahn: Stammnetz - Triebfahrzeuge", Verlag Eisenbahn, ISBN 3-85649-219-4.
Voci correlate
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