Avior Airlines
| Avior Airlines | |
|---|---|
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| Stato |  Venezuela
|
| Fondazione | 3 settembre 1994 |
| Fondata da |
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| Sede principale | Barcelona |
| Controllate | GCA Airlines |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Sito web | www.aviorair.com |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | 9V |
| Codice ICAO | ROI |
| Indicativo di chiamata | AVIOR |
| Primo volo | 1994 |
| Hub | |
| Frequent flyer | AviorPlus |
| Flotta | 9 (nel 2026) |
| Destinazioni | 9 (nel 2026) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Avior Airlines C.A. è una compagnia aerea con sede a Barcelona, Venezuela. Opera servizi di linea e charter in Venezuela e nei Caraibi meridionali, nonché a Miami dalla sua base all'aeroporto Internazionale General José Antonio Anzoátegui. Attualmente è la più grande compagnia aerea a capitale privato in Venezuela in termini di flotta, destinazioni e oltre 1800 dipendenti a livello nazionale e internazionale.[1]
Storia
Fondata da Jorge Luis Añez Dager e Rafael Ciarcia Walo, la compagnia aerea ha iniziato ad operare nel 1994 utilizzando inizialmente un Cessna Skymaster a cinque posti per i voli charter verso l'Isola Margarita e Canaima. In realtà, l'aeromobile era totalmente di proprietà di Jorge Añez Dager.
Nel 2009, Avior Airlines era entrata in una crisi fallimentare, per la quale la maggior parte delle sue destinazioni erano state sospese, e i loro 11 Beechcraft 1900D avevano lasciato la flotta. Negli anni successivi, Avior Airlines è uscita dalla crisi e ha ripreso le operazioni.
Nel 2012, Avior Airlines ha annunciato la creazione di una nuova filiale denominata Avior Regional, che avrebbe coperto le vecchie rotte sospese nel 2009, nonché l'acquisto di 4 Boeing 737-400 per i voli internazionali. Nel 2013 è arrivato il primo di loro e anche il primo Fokker 50 di Avior Regional, operato però dalla compagnia principale fino a metà 2014.
Dal 2015 Avior Airlines ha avviato un ambizioso processo di espansione della flotta e delle destinazioni, con l'obiettivo di favorire la connettività aerea venezuelana; a seguito della riduzione dei voli di compagnie aeree straniere verso il Paese, attualmente è la compagnia aerea venezuelana con la maggiore numero di destinazioni al di fuori del territorio venezuelano.
Il 3 dicembre 2017, Avior Airlines è stata aggiunta all'elenco dei vettori aerei vietati nell'Unione europea a causa del mancato rispetto dei requisiti di sicurezza.[2]
Nel dicembre 2018, l'azienda ha ricevuto la certificazione IOSA, che riconosce i processi operativi e i sistemi di controllo delle compagnie aeree in termini di sicurezza. Ciò significa che Avior Airlines è entrata a far parte di una selezionata comunità di compagnie aeree in tutto il mondo con prestigio e fiducia riconosciuti, che apre nuove frontiere come la possibilità di operare direttamente in Europa (in futuro) e in altri continenti secondo standard operativi riconosciuti a livello internazionale.
Destinazioni
Al 2022, Avior Airlines opera voli di linea tra Repubblica Dominicana e Venezuela.[3]
Controllate
Avior Cargo
Avior Cargo è il servizio cargo della compagnia che opera sulle rotte della rete Avior con l'obiettivo di effettuare spedizioni di merci nazionali e internazionali.
Avior Regional
Avior Regional era una compagnia aerea regionale venezuelana controllata da Avior Airlines. Ha iniziato la sua attività nel marzo 2015 con voli da Caracas a Barinas, Valera e Curaçao.
Nel 2012, dopo il fallimento e il successivo risanamento di Avior Airlines avvenuti tra il 2007 e il 2009, i dirigenti della compagnia hanno proposto la creazione di una filiale regionale che coprisse la domanda per tutte le destinazioni precedentemente servite dalla società madre.
Il 7 marzo 2015, Avior Airlines ha annunciato il lancio della controllata Avior Regional, con l'obiettivo di espandere le operazioni nazionali della società madre.[4] I voli sono iniziati quattro giorni dopo, operando da Caracas a Barinas e Valera.[4] Avior Regional ha iniziato i voli verso la sua prima destinazione internazionale, Curaçao, il 16 luglio 2015.
Dal 2 dicembre 2016 la compagnia aerea non ha più effettuato operazioni commerciali, specificando che la sospensione era dovuta a una ristrutturazione volta a migliorare la connettività aerea nelle regioni servite da Barinas e Valera.[5]
Flotta
Flotta attuale
Al 31 luglio 2026 la flotta di Avior Airlines è così composta[6]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Y+ | Y | Totale | ||||
| Boeing 737-200 | 1 | — | 12 | 96 | 108 | [7] |
| Boeing 737-200(F) | — | 1 | cargo | [8] | ||
| Boeing 737-400 | 8 | — | 12 | 132 | 144 | [9] |
| Totale | 9 | 1 | ||||
Flotta storica
Avior Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
- Aero Commander 500
- Airbus A340-300
- Beechcraft 1900C
- Beechcraft 1900D
- Cessna 172
- Cessna 208B Grand Caravan
- Cessna Skymaster
- Dornier Do 28
- Embraer EMB 120
- Fokker 50
Incidenti
- Il 3 marzo 2018, un Boeing 737-400 che copriva la rotta Barcelona-Guayaquil è uscito di pista durante l'atterraggio all'aeroporto Internazionale José Joaquín de Olmedo. Non sono stati riportati feriti e apparentemente l'aereo non ha subito danni strutturali. Le cause di questo inconveniente sono state principalmente dovute alla pista bagnata e alle forti piogge cadute in città.
- Il 22 novembre 2019, un Boeing 737-400 stava effettuando il servizio di un volo tra Valencia, Venezuela, e Bogotà, in Colombia. All'atterraggio all'aeroporto Internazionale El Dorado di Bogotà, il suo carrello di atterraggio principale destro ha subito un grave malfunzionamento che ne ha provocato il collasso, con una conseguente evacuazione una volta che l'aereo si è fermato.[10]
- Il 6 dicembre 2019, un Boeing 737-400, decollato alle 8 del mattino sulla rotta Lima-Caracas, ha subito una depressurizzazione 45 minuti dopo il decollo con 133 passeggeri e 8 membri dell'equipaggio a bordo; alcune persone hanno sofferto di mancanza di ossigeno incluso un bambino di sei mesi che è stato il più colpito. L'aereo ha dovuto effettuare una brusca discesa atterrando d'emergenza nella città di Tarapoto, in Perù. La compagnia ha inviato un aereo sostitutivo per rispettare l'itinerario programmato.
Note
- ↑ (EN) Directory: World Airlines, in Flight International, 27 marzo 2007, pp. 82-83.
- ↑ (EN) Avior Airlines added to European black list, su ASN News, 1º dicembre 2017. URL consultato il 29 dicembre 2020 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2021).
- ↑ (EN) Spain's Plus Ultra Líneas Aéreas squeezed in LatAm market, su ch-aviation. URL consultato il 28 dicembre 2020.
- 1 2 (EN) Venezuelan start-up, Avior Regional, commences domestic flights, su ch-aviation.com. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (ES) Avior suspende vuelos a Valera y Barinas desde Caracas | Últimas Noticias, in Últimas Noticias, 22 dicembre 2016. URL consultato il 2 marzo 2026 (archiviato dall'url originale il 30 dicembre 2016).
- ↑ (EN) Avior Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 28 dicembre 2020.
- ↑ Marche YV2823.
- ↑ Ex HK-5026 di Aerosucre.
- ↑ Marche YV2928, YV3011, YV3012, YV3158, YV3243, YV3317 e YV3539.
- ↑ (ES) Jan Del Castillo, Emergencia de Avior Airlines en Bogotà, su TORRE EL DORADO, 23 novembre 2019. URL consultato il 29 dicembre 2020 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2021).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su aviorair.com.