BYD Qin L DM-i
| BYD Qin L DM-i | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BYD Auto
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| Tipo principale | Berlina 3 volumi |
| Produzione | dal 2024 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4830 mm |
| Larghezza | 1900 mm |
| Altezza | 1495 mm |
| Passo | 2790 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Shenzhen |
| Stile | Wolfgang Egger |
| Stessa famiglia | BYD Seal 6 DM-i |
| Auto simili | Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Bestune B70 Geely Galaxy A7 |
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La BYD Qin L DM-i (cinese: 比亚迪秦L DM-i) è una berlina ibrida plug-in di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica BYD Auto dal 2024. Fa parte della gamma Dynasty Series di BYD e ha un modello gemello noto come Seal 06 DM-i.
Il contesto
Frutto del progetto HA3H, la Qin L rappresenta il modello più grande della famiglia di berline BYD Qin, infatti possiede una lunghezza pari a 4,83 metri andandosi a posizionare nel segmento D.
È stata presentata al Salone di Pechino 2024 ed entra in produzione nella primavera dello stesso anno. È sorella al modello BYD Seal 06 DM-i con la quale condivide la meccanica e il sistema ibrido.[1]
Disponibile unicamente con motorizzazioni ibride plug-in sfruttando l’architettura ibrida di BYD denominata DM-i 5.0, il motore termico è un 1.5 quattro cilindri in linea aspirato a ciclo Atkinson che eroga 101 CV (74 kW) e 126 Nm di coppia massima e a seconda dei modelli è abbinato ad un motore elettrico da 163 CV (120 kW) e una batteria BYD Blade da 10.08 kWh oppure nei modelli top di gamma a un motore elettrico da 215 CV (160 kW) e una batteria BYD Blade da 15.87 kWh. L’autonomia in modalità elettrica nel ciclo CLTC cinese dichiarata è di 80 km per la batteria piccola e di 120 km per la più grande. Entrambe montano una trasmissione automatica E-CVT e possiedono la trazione anteriore.[2]
Il telaio di base è una struttura derivata dalla Qin Plus ma con passo allungato a 2,790 metri. Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson mentre le posteriori sono indipendenti a bracci multipli E-Type.[3]
Esteticamente, come i modelli della famiglia Qin, viene caratterizzata da forma morbide e nervature lungo la fiancata, ampia calandra anteriore e mascherina “sottile” che unisce i fanali anteriori. Il linguaggio stilistico della serie “Qin” viene denominato Dragon Face; elaborato sotto la supervisione di Wolfgang Egger, lo stile è la diretta evoluzione degli stilemi introdotti dalla BYD Han ed è più aggressivo rispetto la famiglia di modelli BYD Seal.
Aggiornamento 2026
Nel gennaio 2026 viene presentata la nuova gamma “Model Year 2026” e debutta la nuova variante ibrida plug-in che si pone al vertice della gamma sempre con motore benzina 1.5 da 101 CV ma abbinata a una nuova batteria da 25.28 kWh e un motore elettrico potenziato a 175 kW; l’autonomia in modalità elettrica sale a 200/210 km nel ciclo cinese CLTC. Il nuovo modello 2026 “base” viene rappresentato dalla batteria da 15.87 kWh (stesse caratteristiche della precedente e stessi 128 km di autonomia) mentre la precedente versione da 10.08 kWh esce di produzione.[4]
Note
- ↑ BYD Qin L e Seal 06 DM-i: svelate le nuove berline ibride plug-in di medie dimensioni, su hdmotori.it, 27 aprile 2024.
- ↑ (EN) BYD Qin L plug-in hybrid sedan arrived at dealers in China before the launch, su carnewschina.com, 20 maggio 2024.
- ↑ La BYD che fa 2.100 km con un pieno, su alvolante.it, 6 giugno 2024.
- ↑ (EN) and Qin L launched in China with 210 km EV range, su carnewschina.com, 8 gennaio 2026.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale cinese, su byd.com.