Blue Carrier 1
| Blue Carrier 1 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Ro |
| Armatore |  Blue Star Ferries
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| Proprietà | Norfolkline (2000-2010) DFDS (2010-2019) Blue Star Ferries (dal 2019) |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione |  Scheveningen (2000-2007) Vlaardingen (2007-2011) Copenaghen (2011-2019) Il Pireo (dal 2019)
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| Identificazione |
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| Rotta | Il Pireo → Samo → Calimno → Coo → Simi → Rodi |
| Costruttori | COMEC |
| Cantiere | Canton, Cina |
| Costruzione n. | 7130011 |
| Impostazione | 30 giugno 1998 |
| Varo | 1999 |
| Madrina | Sig.ra Bull, moglie di un noto regista |
| Battesimo | 8 luglio 2000, a Scheveningen |
| Consegna | 5 giugno 2000 |
| Entrata in servizio | 18 dicembre 1974 |
| Nomi precedenti | Maersk Anglia (2000-2010) Anglia Seaways (2010-2019) |
| Intitolazione | Anglia, toponimo latino dell'Inghilterra (2000-2019) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 13 073 tsl |
| Stazza netta | 3 921 tsn |
| Portata lorda | 4 650 tpl |
| Lunghezza | 142,5 m |
| Larghezza | 23,544 m |
| Altezza | 13,15 m |
| Pescaggio | 5,4 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Sulzer-GMT 8ZAL40S, 10 740 kW |
| Velocità | 18 nodi (33,34 km/h) |
| Capacità di carico | 1 562 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 12 (posti letto) |
| Passeggeri | 12 |
| (EN) Blue Carrier 1, su classdirect.lr.org. URL consultato il 6 luglio 2026. (DA) Blue Carrier 1, su faergelejet.dk. URL consultato il 6 luglio 2026. | |
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Il Blue Carrier 1 è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione greca Blue Star Ferries.
Servizio
Il traghetto, ultimo di una classe quattro unità gemelle merci, nonché parte della seconda serie, commissionate dalla Norfolkline al cantiere navale COMEC di Canton, venne consegnato il 5 giugno 2000 con il nome di Maersk Anglia alla compagnia britannica, che il 7 luglio, a un mese dalla partenza dallo stabilimento cinese, lo trasferì a Scheveningen, dove il giorno seguente venne battezzato dalla madrina, la signora Bull, e immesso nei collegamenti merci tra tale scalo olandese e Felixstowe, dove affiancò i tre gemelli.[1][2] Il 18 novembre 2006 il porto di partenza venne poi spostato a Vlaardingen.[1] Per i tre anni a venire, il traghetto continuò a servire con regolarità il collegamento merci tra Paesi Bassi e Regno Unito, fino al settembre del 2009, quando venne spostato in quelli tra Dublino e Heysham, che continuò a servire anche dopo l'acquisizione della compagnia da parte della DFDS, il 12 luglio 2010, dalla quale venne ribattezzato l'8 agosto Anglia Seaways, operando ancora per circa un anno tra Belfast e Heysham, fino al 31 gennaio 2011, giorno in cui venne noleggiato alla Seatruck Ferries, che lo impiegò sulla stessa tratta fino al 15 gennaio 2012, giorno in cui venne riconsegnato alla DFDS, tornando due giorni dopo nei collegamenti tra Vlaardingen e il Regno Unito, stavolta con arrivo a Killingholme.[1][2] Dal 26 aprile al 14 maggio successivi venne invece utilizzato nei collegamenti tra Rosyth e Zeebrugge, tornando infine il 23 maggio in noleggio alla Seatruck per il servizio merci tra Irlanda del Nord e Inghilterra, esteso il 12 agosto a Dublino e a settembre a Warrenpoint.[1]
Nel giugno del 2014, al termine del noleggio biennale, il traghetto fece ritorno nella flotta della DFDS, dalla quale venne momentaneamente spostato nel Mar Baltico e impiegato fino al 2 agosto nei collegamenti tra Travemünde e Klaipėda, facendo poi ritorno due giorni dopo in quelli tra Vlaardingen e Killingholme, dove operò fino al 2016, quando venne spostato in quelli tra Europoort e Immingham[3], che invece servì fino al 2 luglio 2019, quando venne sostituito dal Fiona Seaways e preparato alla consegna al conglomerato greco Gruppo Attica, detentore di numerose compagnie di navigazione attive nell'Egeo e nell'Adriatico, dal quale era stato acquistato per circa 12 milioni di dollari il 15 maggio precedente[4][5], venendo preso in consegna il giorno seguente e ribattezzato Blue Carrier 1, salpando poi il 4 luglio da Rotterdam alla volta dei cantieri navali di Keratsini[6][7][8], venendovi sottoposto ad una serie di lavori di ristrutturazione e adeguamento al nuovo servizio sotto le insegne della divisione merci della controllata Blue Star Ferries.[1][9] Il 15 luglio, al termine di tali lavori, il traghetto venne infine immesso nei collegamenti merci tra Il Pireo, Siro, Mykonos, Paro, Nasso, Santorini, Icaria, Samo, Calimno, Coo e Rodi[1][10][11], ridotti nel 2024, in seguito all'entrata in servizio del Blue Carrier 2, ai soli scali nelle Cicladi, con l'aggiunta di uno scalo finale a Candia, riestesi nel 2025 a Coo.[9]
Navi gemelle
- Stena Scotia
- Stena Hibernia
- San Jorge
Note
- 1 2 3 4 5 6 (EN) MV Blue Carrier I (Ex Maersk Anglia (II)) – Past and Prsent, su Dover Ferry Photos, 8 luglio 2024. URL consultato il 6 luglio 2026.
- 1 2 M/S MAERSK ANGLIA (2000), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ Blue Carrier 1 (ex. Maersk Anglia) , IMO 9186649, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EN) World Maritime News, DFDS Offloads RoRo Vessel, su Offshore Energy, 16 maggio 2019. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EN) DFDS confirms sale of Anglia Seaways - niferry.co.uk, su niferry.co.uk, 15 maggio 2019. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EN) Anglia Seaways Leaves Northern Europe for the Aegean - niferry.co.uk, su niferry.co.uk, 4 luglio 2019. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EL) New ferry boat acquired by Attica Group, renamed 'Blue Carrier 1', su www.naftemporiki.gr, 4 luglio 2019. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EL) Nautilia News, Έρχεται το Blue Carrier 1 για την Attica Group – Nautilia.gr, su nautilia.gr, 4 luglio 2019. URL consultato il 6 luglio 2026.
- 1 2 (EN) Blue Carrier 1, su greekpassengerships. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EL) Blue Carrier 1 - Ρεμέντζο στην Κω (drone video) - Αρχιπέλαγος, Η 1η ναυτιλιακή πύλη ενημέρωσης στην Ελλάδα, su arxipelagos.gr, 5 luglio 2020. URL consultato il 6 luglio 2026.
- ↑ (EL) Nautilia News, Blue Carrier 1: Στον Πειραιά το νέο απόκτημα της Attica Group – Nautilia.gr, su nautilia.gr, 11 luglio 2019. URL consultato il 6 luglio 2026.
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