Capu Rossu

Il traghetto, tredicesimo di una serie di unità gemelle alimentate a GNL e finanziate dalla Stena Line, è stato commissionato il 22 dicembre 2023 dalla francese Corsica Linea al cantiere navale cinese CMI Jinglin di Weihai^[2][3], dove l'11 settembre 2024 si è tenuta la cerimonia di taglio della prima lamiera dell'unità, nell'occasione ribattezzata Capu Rossu.^[4][5] Il 12 febbraio 2025, dopo circa cinque mesi di costruzione, è stata completata la posa della chiglia del traghetto^[6], che ha dato il via alla seconda fase della costruzione, conclusasi poi ll 30 giugno seguente, quando si è tenuto il varo tecnico.^{[7][8][9][10]} In seguito a ciò, il traghetto è stato quindi trasferito nelle strutture adiacenti al bacino di costruzione, dov'è stato completato e preparato alla consegna alla Stena RoRo, filiale merci della Stena Line, avvenuta il 26 marzo 2026, giorno in cui ha avuto inizio il noleggio decennale del traghetto alla Corsica Linea.^{[11][12][13][14][15]} Il 4 aprile è poi salpato dalla Cina alla volta di Marsiglia, dov'è giunto il 20 maggio, dopo aver circumnavigato il Capo di Buona Speranza.^[16][17]

L'11 giugno 2026, a circa tre settimane dall'arrivo in Provenza, il traghetto è stato battezzato a Marsiglia e, al termine della cerimonia, è salpato alla volta di Ajaccio per la sua traversata inaugurale, sostituendo l'A Nepita.^[18]