Compass Airlines (Australia)
| Compass Airlines | |
|---|---|
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| Stato |  Australia
|
| Fondazione | 1990 |
| Chiusura | 1993 |
| Persone chiave | Bryan Grey |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | YM |
| Codice ICAO | CYM |
| Indicativo di chiamata | COMPAIR |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Compass Airlines era una compagnia aerea australiana, operativa per due brevi periodi nei primi anni '90. Le due incarnazioni della compagnia aerea erano separate con diversi management e operazioni.
Storia
Compass è stata la prima compagnia aerea low cost dell'Australia. Venne istituita a seguito della deregolamentazione dell'industria aeronautica australiana nel 1990.[1]
Precedentemente Ansett Australia e il governo, proprietario di Australian Airlines, avevano operato sotto la Two Airlines Policy, che era in realtà un ostacolo legale per i nuovi operatori del mercato dell'aviazione australiana. Quest'ultima limitava i servizi intercapitali ai due principali vettori nazionali. Questo accordo anticoncorrenziale assicurava che le due compagnie trasportassero approssimativamente lo stesso numero di passeggeri, applicassero le stesse tariffe e avessero dimensioni e attrezzature della flotta simili.[2]
Compass I
Compass I venne fondata nel 1990 e iniziò le operazioni il 1° dicembre dello stesso anno, collegando Brisbane, Sydney, Melbourne e Perth.[3] La compagnia era una controllata di Compass Holdings Ltd. ed era quotata alla Borsa Australiana.[4] La flotta di Compass I comprendeva quattro Airbus A300 in leasing e un singolo Airbus A310.[5]
Compass I fallì il 20 dicembre 1991, quando Ferrier Hodgson fu nominato amministratore delegato della compagnia.[6] Le ragioni della chiusura furono attribuite alla sottocapitalizzazione, ai continui sconti tariffari attuati dalle compagnie rivali e all'incapacità di sfruttare il suo potenziale di trasporto aereo cargo.[7]
Compass II
Compass II era stata originariamente fondata come Southern Cross Airlines, ma scelse di operare ancora con il marchio Compass per il consenso popolare di quest’ultimo.[8]
Compass II iniziò le operazioni il 31 agosto 1992 con tre McDonnell Douglas MD-82 e due McDonnell Douglas MD-83.[9] La compagnia fallì il 4 marzo 1993, quando Price Waterhouse divenne l'amministratore delegato, mentre le operazioni terminarono l'11 marzo successivo.[10][11][12] Quando Compass II fallì, la compagnia aveva in ordine altri due McDonnell Douglas MD-83.[13]
Nel 1997 l'ex presidente della compagnia, Douglas Reid, venne condannato a 10 anni di carcere per furto e falsificazione contabile per un importo di 10 milioni di dollari.[14]
Flotta
Compass I
Compass II
Note
- ↑ (EN) John Stackhouse, Compass sets course, in Aerospace, dicembre 1990, pp. 24-25.
- ↑ (EN) S. Brogden, Australia's two-airline poolicy, Carlton (Victoria), Melbourne University Press, 1968.
- ↑ A Compass landing, su trove.nla.gov.au. URL consultato il 10 aprile 2026.
- ↑ (EN) World Airline Directory, in Flight International, 25-31 marzo 1992, p. 70.
- ↑ (EN) COMPASS AIRLINES SIGNS LEASES FOR FIVE AIRBUS JETS, in Australian Financial Review, 3 novembre 1989. URL consultato il 10 aprile 2026.
- ↑ BTE Publication Summary - The Progress of Aviation Reform (PDF), su bitre.gov.au. URL consultato il 10 aprile 2026.
- ↑ Angry scenes as Compass collapses, su trove.nla.gov.au. URL consultato il 10 aprile 2026.
- ↑ Compass Airlines Mk 2, su www.aussieairliners.org. URL consultato il 10 aprile 2026.
- ↑ Southern Cross / Compass Airlines, in Australian Aviation, settembre 1992, p. 83.
- ↑ (EN) A timeline of Compass Airlines, in Trove. URL consultato il 10 aprile 2026.
- ↑ Compass failure highlights need for adequate capital base, in Australian Aviation, maggio 1993, pp. 5-7.
- ↑ Compass Airlines cease operations, in Australian Aviation, maggio 1993, p. 51.
- ↑ Compass Airlines, in Australian Aviation, marzo 1993, p. 52.
- ↑ (EN) Bill Pheasant, Airline scam: Reid jailed for a decade, su Australian Financial Review, 3 dicembre 1997. URL consultato il 10 aprile 2026.
Altri progetti
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