Denny Hamlin

Denny Hamlin
Hamlin al Las Vegas Motor Speedway nel 2024
NazionalitàStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Altezza1.83 cm
Automobilismo
CategoriaNASCAR
Carriera
Carriera in NASCAR Cup Series
Esordio2005
Stagioni2005 -
Scuderie
  1. 11 - Joe Gibbs Racing (2005-oggi)
Miglior risultato finale2º nel 2010 e 2025
GP disputati678
Pole position44
Vittorie54
Top ten: 352
Carriera in NASCAR Xfinity Series
Esordio2001
Stagioni2004-2021
ScuderieVarie
Miglior risultato finale4º nel 2006
GP disputati164
Pole position21
Vittorie17
Top ten: 101
Carriera in NASCAR Camping World Truck Series
Esordio2004
Stagioni2004-2013
ScuderieVarie
Miglior risultato finale37º nel 2004
GP disputati16
Pole position1
Vittorie2
Firma di Hamlin
Top ten: 10

James Dennis Alan Hamlin, detto Denny (Tampa, 18 novembre 1980), è un pilota automobilistico statunitense[1], che gareggia nei campionati Monster Energy NASCAR Cup Series e NASCAR Xfinity Series.

Attualmente compete a tempo pieno nella NASCAR Cup Series guidando la Toyota Camry n. 11 e part-time nella NASCAR Xfinity Series guidando la Toyota Supra n. 18, entrambi del team Joe Gibbs Racing. Ha vinto oltre 30 gare nella NASCAR Cup Series, tra cui la Daytona 500 nel 2016, nel 2019 e nel 2020.

Biografia

Hamlin su Toyota Camry nel 2019

Hamlin è nato a Tampa in Florida, ma ha vissuto a Chesterfield in Virginia per gran parte della sua infanzia. Dopo aver corso brevemente nella Craftsman Truck Series, ha gareggiato un'intera stagione nella Busch Series nel 2005, correndo alcune gare nella NASCAR Nextel Cup. Nel 2006 esordisce nella Nascar.

Vita privata

Hamlin e Jordan Fish hanno due figlie insieme. Il 1 gennaio 2024 Hamlin e Jordan Fish si sono fidanzati.

Carriera

2004–2006

Nel 2004, Hamlin ha partecipato a cinque gare della NASCAR Craftsman Truck Series con la EJP Racing, ottenendo un decimo posto al suo debutto nell'IRP. Ha poi debuttato nell'ARCA RE/MAX Series al Talladega Superspeedway, classificandosi terzo con la Pontiac n. 10 della Fast Track Racing, di proprietà di Andy Hillenburg. L'ultima gara dell'anno per Hamlin è stata al Darlington Raceway, dove ha debuttato nella Busch Series.

Nel 2005, Hamlin corse l'intera stagione 2005 nella Busch Series dopo aver sostituito Mike Bliss sulla Chevrolet n. 20 sponsorizzata da Rockwell Automation. Da esordiente, si classificò quinto nella classifica finale del campionato, ottenendo undici piazzamenti tra i primi dieci e guadagnando 1.064.110 dollari (1.713.201 dollari oggi). Hamlin fece anche il suo debutto nella Nextel Cup Series, guidando la Chevrolet n. 11 sponsorizzata da FedEx al Kansas Speedway.

Nel 2006, Hamlin completò la sua prima stagione completa nella NASCAR Nextel Cup Series, gareggiando a tempo pieno anche nella Busch Series. Nella sua gara inaugurale con piastra restrittiva come pilota della Nextel Cup, vinse il Budweiser Shootout da 70 giri, sconfiggendo tutti i vincitori della pole position dell'anno precedente e diventando il primo candidato al premio Rookie of the Year a vincere l'evento. Hamlin si aggiudicò la sua prima vittoria in carriera nella Busch Series all'Autódromo Hermanos Rodríguez il 5 marzo. L'11 giugno 2006, ottenne la sua prima vittoria nella Cup Series alla Pocono 500, dove ottenne anche la sua seconda pole position in carriera. Hamlin ottenne poi una seconda vittoria il 23 luglio alla Pennsylvania 500, sempre al Pocono Raceway, diventando il secondo rookie nella storia della Nextel Cup a vincere entrambe le gare su un circuito nella stessa stagione (il primo fu Jimmie Johnson al Dover Downs International Speedway nel 2002), entrambe ottenute partendo dalla pole position.

2007–2008

Nel 2007, Hamlin iniziò la stagione di Coppa 2007 con un 28° posto alla Daytona 500. Ottenne la sua terza vittoria in carriera alla Lenox Industrial Tools 300 nel New Hampshire. Tuttavia, si classificò 43° alla Pepsi 400 di Daytona dopo essere rimasto coinvolto in un incidente nelle prime fasi, segnando il primo 43° posto della sua carriera. Hamlin si assicurò un posto nella Chase for the Cup, guadagnando il sesto posto con un distacco di cinquanta punti dal leader, ma alla fine concluse la classifica generale al dodicesimo posto.

Nel 2008, Hamlin ebbe una stagione simile a quella precedente, chiudendo ottavo in classifica e vincendo a inizio stagione a Martinsville. A Richmond, condusse 381 giri su 410 nella Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 del 2008, mettendo in mostra una delle prestazioni più dominanti di un pilota dal 2000, ma alla fine concluse 24° a causa di un taglio a una gomma.

2009: stagione da 4 vittorie

Nel 2009, continuò a guidare la vettura numero 11 nella Sprint Cup Series e condivise anche la vettura numero 20 per la Joe Gibbs Racing nella Nationwide Series. Il 3 agosto 2009, Hamlin si aggiudicò la sua quinta vittoria in carriera in Coppa a Pocono. Prima della ripartenza finale, dichiarò con sicurezza: "Vincerò questa gara". Fedele alla sua parola, balzò dal sesto al primo posto, interrompendo una striscia di cinquanta gare senza vittorie. Questa vittoria segnò la sua terza a Pocono e fu particolarmente emozionante, poiché arrivò pochi giorni dopo la scomparsa di sua nonna, Thelma Clark.

Hamlin dominò ancora una volta a Richmond, assicurandosi finalmente una vittoria sul circuito di casa. Il 25 ottobre 2009, superò Jimmie Johnson e vinse la TUMS Fast Relief 500 al Martinsville Speedway.

2010: stagione da 8 vittorie e secondo posto in classifica

Nel 2010, Hamlin iniziò la stagione con grandi aspettative e molti lo vedevano come un valido candidato per spodestare Jimmie Johnson e conquistare il titolo di campione della Sprint Cup. Tuttavia, il 22 gennaio, si ruppe il legamento crociato anteriore (LCA) del ginocchio sinistro mentre giocava a basket. Nonostante l'infortunio, Hamlin rimandò l'intervento chirurgico a fine stagione per concentrarsi sulle competizioni. Il 27 marzo annunciò che si sarebbe sottoposto a un intervento chirurgico al ginocchio il lunedì successivo per prevenire ulteriori danni.

Il 29 marzo 2010, Hamlin vinse la gara rinviata a causa della pioggia al Martinsville Speedway in modo spettacolare, precedendo il suo compagno di squadra Joey Logano e Jeff Gordon nella Joe Gibbs Racing. Solo due giorni dopo, si sottopose a un intervento chirurgico al ginocchio per riparare la rottura del legamento sinistro. Nonostante la battuta d'arresto, Hamlin tornò a gareggiare il 19 aprile 2010, appena tre settimane dopo l'intervento. Partendo dal 28° posto in Texas, si è fatto strada nel gruppo e, a tredici giri dalla fine, è ripartito al secondo posto. Hamlin ha superato Jeff Burton all'esterno e ha tenuto a bada Jimmie Johnson per assicurarsi la sua decima vittoria in carriera e la sua seconda vittoria in tre gare.

2011

Nel 2011, Hamlin andò vicino a vincere il Budweiser Shootout, ma la vittoria gli fu negata quando Kurt Busch lo superò dopo che Hamlin aveva oltrepassato la linea gialla alla curva quattro nel tentativo di sorpassare Ryan Newman.

Hamlin ebbe difficoltà nelle prime otto gare, con il suo unico piazzamento tra i primi dieci, un settimo posto a Las Vegas. Tuttavia, cambiò le carte in tavola a Richmond, dove vinse sia l'evento di beneficenza che la gara Nationwide, arrivando secondo dietro al compagno di squadra Kyle Busch. Dopo essere arrivato fuori dalla top ten a Dover, si riprese con piazzamenti di vertice rispettivamente al decimo e al terzo posto a Charlotte e Kansas.

2012: Nuovo capo squadra e stagione da 5 vittorie

Nel 2012, la Joe Gibbs Racing annunciò che Darian Grubb avrebbe sostituito Mike Ford come capo meccanico di Hamlin per la stagione. Grubb aveva precedentemente ricoperto il ruolo di capo meccanico di Tony Stewart, guidandolo alla conquista del suo terzo titolo in Sprint Cup nel 2011.

Hamlin ottenne la sua prima vittoria dell'anno nella seconda gara a Phoenix. Il 22 aprile 2012, si aggiudicò la sua seconda vittoria a Kansas, superando Martin Truex Jr.

Risultati

Cup Series

NASCAR Cup Series risultati
Anno Team No. Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pts Note
2005 Joe Gibbs Racing 11 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN
32
CLT
8
MAR
8
ATL
19
TEX
7
PHO
13
HOM
33
41st 806 [2]
2006 DAY
30
CAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
MAR
37
TEX
4
PHO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1*
MCH
12
SON
12
DAY
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10
MCH
9
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6
CAL
6
RCH
15
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4
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9
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18
TAL
21
CLT
28
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2
ATL
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PHO
3
HOM
3
3rd 6407 [3]
2007 DAY
28
CAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
MAR
3
TEX
9
PHO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2*
CLT
9
DOV
4
POC
6*
MCH
14
SON
10
NHA
1
DAY
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4*
CLT
20
MAR
6
ATL
24
TEX
29
PHO
16
HOM
3
12th 6143 [4]
2008 Toyota DAY
17
CAL
41
LVS
9
ATL
15
BRI
6
MAR
1
TEX
5
PHO
3
TAL
3
RCH
24*
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
SON
27
NHA
8
DAY
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
CAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
MAR
5
ATL
3
TEX
17
PHO
5
HOM
13
8th 6214 [5]
2009 DAY
26
CAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
MAR
2
TEX
12
PHO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
SON
5
NHA
15
DAY
3
CHI
5
IND
34
POC
1*
GLN
10
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1*
NHA
2
DOV
22
KAN
5
CAL
37
CLT
42
MAR
1*
TAL
38
TEX
2
PHO
3
HOM
1*
5th 6335 [6]
2010 DAY
17
CAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
MAR
1
PHO
30
TEX
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1*
MCH
1*
SON
34
NHA
14
DAY
24
CHI
8
IND
15
POC
5
GLN
37
MCH
2
BRI
34
ATL
43
RCH
1*
NHA
2
DOV
9
KAN
12
CAL
8
CLT
4
MAR
1
TAL
9
TEX
1
PHO
12*
HOM
14
2nd 6583 [7]
2011 DAY
21
PHO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
MAR
12
TEX
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19*
MCH
1
SON
37
DAY
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15*
GLN
36
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
MAR
5
TEX
20
PHO
12
HOM
9
9th 2284 [8]
2012 DAY
4*
PHO
1
LVS
20
BRI
20
CAL
11
MAR
6
TEX
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
SON
35
KEN
3
DAY
25
NHA
2*
IND
6
POC
29
GLN
34
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
MAR
33
TEX
20
PHO
2
HOM
24
6th 2329 [9]
2013 DAY
14
PHO
3
LVS
15
BRI
23*
CAL
25
MAR TEX KAN RCH TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
SON
23
KEN
35
DAY
36
NHA
21
IND
18
POC
43
GLN
19
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
MAR
7
TEX
7
PHO
28
HOM
1
23rd 753 [10]
2014 DAY
2
PHO
19
LVS
12
BRI
6
CAL
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MAR
19
TEX
13
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22
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1
KAN
18
CLT
22
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5
POC
4
MCH
29
SON
26
KEN
42
DAY
6
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
MAR
8
TEX
10
PHO
5
HOM
7
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2015 DAY
4
ATL
38
LVS
5
PHO
23
CAL
28
MAR
1
TEX
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
SON
18
DAY
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27
MCH
5
BRI
3
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3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
MAR
3
TEX
38
PHO
8
HOM
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2016 DAY
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
CAL
3
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39
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12
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RCH
6
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31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SON
2*
DAY
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
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4
RCH
1
CHI
6
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15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
MAR
3
TEX
9
PHO
7
HOM
9
6th 2320 [13]
2017 DAY
17
ATL
38
LVS
6
PHO
10
CAL
14
MAR
30
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
SON
4
DAY
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
MAR
7
TEX
3
PHO
35*
HOM
9
6th 2353 [14]
2018 DAY
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
CAL
6
MAR
12
TEX
34
BRI
14
RCH
3
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DOV
7
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5
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3
POC
35
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12
SON
10
CHI
7
DAY
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
ROV
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
MAR
2
TEX
30
PHO
13
HOM
12
11th 2285 [15]
2019 DAY
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
CAL
7
MAR
5
TEX
1
BRI
5
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5
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36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
SON
5
CHI
15
DAY
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
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29
IND
6
LVS
15
RCH
3
ROV
19
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5*
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3
KAN
1*
MAR
4
TEX
28
PHO
1*
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4th 5027 [16]
2020 DAY
1*
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17
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6
PHO
20
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5
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1
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29
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2
BRI
17*
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5
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24
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1*
TAL
4
POC
2
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1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
KAN
1*
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2
MCH
6
MCH
2
DRC
2
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1*
DOV
19
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3
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13
RCH
12
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LVS
3*
TAL
1
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15
KAN
15
TEX
9
MAR
11
PHO
4
4th 5033 [17]
2021 DAY
5*
DRC
3
HOM
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BRD
3
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3*
RCH
2*
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32*
KAN
12
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5
DOV
7
COA
14
CLT
7
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8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IRC
23
MCH
5
DAY
13
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1
RCH
2*
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9
LVS
1*
TAL
7
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5
TEX
11
KAN
5
MAR
24
PHO
3
3rd 5034 [18]
2022 DAY
37
CAL
15
LVS
32
PHO
13
ATL
29
COA
18
RCH
1
MAR
28
BRD
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
SON
31
NSH
6*
ROA
17
ATL
25
NHA
6
POC
35
IRC
14
MCH
3*
RCH
4
GLN
20
DAY
25
DAR
2
KAN
2
BRI
9
TEX
10
TAL
5
ROV
13
LVS
5
HOM
7
MAR
5*
PHO
8
5th 2379 [19]
2023 DA

17

CAL

6

LVS
11
PHO

23

ATL

6

COA

16

RCH

20

BRD

22

MAR

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17

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1

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2

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3

CSC

11

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NHA

7

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1

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2

MCH

3

IRC

19

GLN

2

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KAN

2

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1

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5

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3

ROV

37

LVS

10

HOM

30

MAR

3*

PHO
2024
2025
† – Qualificato ma sostituito da Sam Hornish Jr.

Stagione in corso *

Daytona 500

Anno Team Costruttore Inizio Arrivo
2006 Joe Gibbs Racing Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 10 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1*
2017 4 17
2018 2 3
2019 10 1
2020 21 1*
2021 25 5*
2022 30 37
2023 18 17

Note

  1. ↑ rockwellautomation.com, https://web.archive.org/web/20110718023255/http://www.rockwellautomation.com/raracing/drivers/hamlin.html. URL consultato il 21 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2011).
  2. ↑ Denny Hamlin – 2005 NASCAR Nextel Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  3. ↑ Denny Hamlin – 2006 NASCAR Nextel Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  4. ↑ Denny Hamlin – 2007 NASCAR Nextel Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  5. ↑ Denny Hamlin – 2008 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  6. ↑ Denny Hamlin – 2009 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  7. ↑ Denny Hamlin – 2010 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  8. ↑ Denny Hamlin – 2011 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  9. ↑ Denny Hamlin – 2012 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  10. ↑ Denny Hamlin – 2013 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  11. ↑ Denny Hamlin – 2014 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  12. ↑ Denny Hamlin – 2015 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  13. ↑ Denny Hamlin – 2016 NASCAR Sprint Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  14. ↑ Denny Hamlin – 2017 Monster Energy NASCAR Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  15. ↑ Denny Hamlin – 2018 Monster Energy NASCAR Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  16. ↑ Denny Hamlin – 2019 Monster Energy NASCAR Cup Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 15 giugno 2020.
  17. ↑ Denny Hamlin – 2020 NASCAR Cup Series Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato l'8 novembre 2020.
  18. ↑ Denny Hamlin – 2021 NASCAR Cup Series Results, in Racing-Reference, NASCAR Digital Media, LLC. URL consultato il 25 dicembre 2021.
  19. ↑ Denny Hamlin – 2022 NASCAR Cup Series Results, in Racing-Reference. URL consultato il 20 febbraio 2022.

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