Dublin Swift
| Dublin Swift | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Catamarano |
| Classe | Austal TSV 101 |
| In servizio con |  US Navy (2001-2018)
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| Armatore |  Irish Ferries
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| Proprietà | Austal Ships Ltd (2001-2016) Irish Ferries (dal 2016) |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione |  Panama (2001-2003) Mobile (2003-2018) Limassol (dal 2018)
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| Identificazione |
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| Rotta | Dublino ↔ Holyhead |
| Costruttori | Austal |
| Cantiere | Fremantle, Australia |
| Costruzione n. | 130 |
| Impostazione | 18 agosto 2000 |
| Varo | 8 aprile 2001 |
| Consegna | 3 luglio 2001 |
| Entrata in servizio | 27 aprile 2018 |
| Nomi precedenti | WestPac Express (2001-2018) |
| Intitolazione | Dublino, città di origine di Jonathan Swift |
| Stato | in disarmo a Barrow-in-Furness |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 8 403 tsl |
| Stazza netta | 2 521 tsn |
| Portata lorda | 750 tpl |
| Lunghezza | 101,4 m |
| Larghezza | 26,65 m |
| Pescaggio | 4,3 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Caterpillar 3618 FMT, 28 800 kW |
| Velocità | 34 nodi (62,97 km/h) |
| Capacità di carico | 251 auto |
| Passeggeri | 817 |
| (DA) Dublin Swift, su faergelejet.dk. URL consultato il 28 dicembre 2025. (SV) WestPac Express (2001), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 28 dicembre 2025. | |
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Il Dublin Swift è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione irlandese Irish Ferries.
Servizio
Il catamarano, secondo di una serie di due unità gemelle, nonchè alla base del progetto della classe Spearhead, venne varato l'8 aprile 2001 nel cantiere navale specializzato Austal di Fremantle con il nome di WestPac Express e consegnato il 3 luglio seguente alla US Navy in noleggio a scafo nudo per dieci anni[1], dalla venne identificato con il numero di matricola HSV-4676[2] e trasferito al Military Sealift Command, una divisione della marina statunitense.[3][4] In seguito a ciò, il catamarano venne impiegato principalmente in Asia, spesso in supporto ai paesi in difficoltà a seguito di disastri naturali, come nel marzo del 2011, quand'è stato impiegato in Giappone, colpito dal terromoto del Tōhoku.[5] Negli anni seguenti, il contratto è stato più volte rinnovato, fino alla fine del 2017.[6][7]
Nell'aprile del 2016, in vista della scadenza del noleggio, il catamarano è stato venduto all'Irish Ferries, alla quale è stato consegnato nel gennaio del 2017, venendo subito girato in noleggio alla US Navy fino al 4 dicembre seguente, quando, giunto a Singapore, è salpato per i cantieri navali Harland and Wolff di Belfast, dov'è giunto il 14 gennaio 2018 per essere sottoposto ai propedeutici lavori di ristrutturazione e trasformazione in traghetto passeggeri. Il 27 aprile, il catamarano, nel frattempo ribattezzato Dublin Swift, ha infine preso servizio nei collegamenti estivi tra Dublino e Holyhead in sostituzione del Jonathan Swift.[2]
Navi gemelle
Note
- ↑ Company Announcements Text, su www.asx.com.au. URL consultato il 28 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2020).
- 1 2 (EN) HSC Dublin Swift – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 27 maggio 2023. URL consultato il 28 dicembre 2025.
- ↑ Company Announcements Text, su www.asx.com.au. URL consultato il 28 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 1º maggio 2020).
- ↑ (EN) WestPac Express | Austal: Corporate, su www.austal.com. URL consultato il 28 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2016).
- ↑ (EN) Navy.mil - View Image, su www.navy.mil. URL consultato il 28 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019).
- ↑ (EN) Amelia McMahon, 2004 Boxing Day tsunami support vessel completes 16-year charter, 9 gennaio 2018. URL consultato il 28 dicembre 2025.
- ↑ (EN) US Navy extends Austal charter. URL consultato il 28 dicembre 2025.
Altri progetti
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