Epsilon (traghetto)
| Epsilon | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | P271 |
| Armatore | polSca Baltic Ferries |
| Proprietà | Visemar di Navigazione (2011) Caronte & Tourist (2011-2022) Unity Line (dal 2022) |
| Registro navale | RINA, nº 85957 |
| Porto di registrazione |  Bari (2011-2022) Limassol (dal 2022)
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| Identificazione |
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| Rotta | Swinoujscie ↔ Trelleborg |
| Costruttori | Visentini |
| Cantiere | Porto Viro, Italia |
| Costruzione n. | 228 |
| Consegna | 11 aprile 2011 |
| Entrata in servizio | maggio 2011 |
| Nomi precedenti | Cartour Epsilon (2011-2014) |
| Intitolazione | Epsilon, quinta lettera dell'alfabeto greco |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 26 375 tsl |
| Portata lorda | 8 615 tpl |
| Lunghezza | 186,5 m |
| Larghezza | 25,6 m |
| Pescaggio | 6,8 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MAN B&W 9L48/60B, 21 600 kW |
| Velocità | 24 nodi (44,45 km/h) |
| Capacità di carico | 70 auto o 2 860 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 70 |
| Passeggeri | 400 |
| (SV) Cartour Epsilon (2011), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 maggio 2025. (DA) Epsilon, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 3 maggio 2025. | |
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L'Epsilon è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione polacca Unity Line.
Servizio
Costruito in Italia nel cantiere navale Visentini di Porto Viro come Cartour Epsilon e consegnato l'11 aprile 2011 alla Visemar di Navigazione, il traghetto venne venduto il giorno successivo alla Caronte & Tourist. Il 29 aprile successivo salpò da Porto Viro per Termini Imerese, giungendovi il 3 maggio, prendendo subito servizio nei collegamenti tra Termini Imerese e Salerno aggiungendosi al gemello Cartour Delta.[1]
Il 19 novembre 2012 venne noleggiato alla GNV e trasferito nei collegamenti tra Termini Imerese e Civitavecchia.
Dal 21 giugno al 15 settembre 2013 ha operato nei collegamenti tra Genova e Palermo[2], per poi venire disarmato a Messina.[1]
Nel dicembre del 2013 venne noleggiato alla Irish Ferries e, salpato il 3 dicembre da Messina, giunse il 9 dicembre a Cherbourg. Nello stesso mese entrò in servizio nei collegamenti tra Dublino ed Holyhead.[1]
Dal 18 gennaio 2014 nei weekend operava anche sulla Dublino-Cherbourg.
Nel febbraio del 2014 il nome venne troncato in Epsilon.
Il 10 febbraio 2016, durante la navigazione da Cherbourg a Dublino, alcuni camion si sono ribaltati nel garage del traghetto, distruggendo diverse auto.[1]
Il 30 maggio 2022[3] venne venduto alla Euroafrica Shipping Lines, società polacca facente capo alla Unity Line, continuando tuttavia ad operare in noleggio per la Irish Ferries fino al 4 dicembre 2023, quando venne trasferito nel cantiere navale di Belfast.[4] Il 23 dicembre è salpato da Belfast per Trelleborg, giungendovi quattro giorni dopo.[1]
Il 23 gennaio 2024 ha preso servizio nei collegamenti tra Swinoujscie e Trelleborg, dove opera tutt'oggi in coppia con il Gryf.[5]
Il 30 gennaio 2024, durante le manovre di ormeggio a Trelleborg, è entrato in collisione con la banchina a causa della fitta nebbia. Successivamente è stato sottoposto a lavori di riparazione, per poi rientrare in servizio il 20 febbraio successivo.[1][2]
Navi gemelle
Note
- 1 2 3 4 5 6 M/S CARTOUR EPSILON (2011), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 maggio 2025.
- 1 2 Epsilon (2014-), IMO 9539054, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ↑ Simone, Caronte&Tourist ha confermato la vendita del ropax Epsilon ad Euroafrica Shipping, su Pianeta Navi, 1º giugno 2022. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ↑ Nicola Capuzzo, Consegnato ai nuovi acquirenti esteri il traghetto Epsilon di Caronte&Tourist, su Shipping Italy, 2 giugno 2022. URL consultato il 3 maggio 2025.
- ↑ Marittimi&Navi, Il traghetto ro-pax Epsilon nei colori Unity Line entrerà nella linea Świnoujście-Trelleborg, su Marittimi&Navi, 29 dicembre 2023. URL consultato il 3 maggio 2025.
Altri progetti
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