La ferrovia Feldkirch–Buchs, (detta in tedescoLiechtensteiner Bahn), è una ferrovia internazionale, a semplice binario ed elettrificata, che unisce Austria e Svizzera attraversando il Liechtenstein. La linea, che è gestita dalle ÖBB, ha origine a Feldkirch, nella regione del Vorarlberg, attraversa Schaan e raggiunge Buchs. La sua lunghezza è di 18,5km; di questi 9km si trovano in Liechtenstein e ne costituiscono l'unica ferrovia.
Il servizio ferroviario di frontiera tra la regione di Werdenberg, il principato del Liechtenstein e il Vorarlberg ha avuto nel tempo un basso potenziale; fino al 2008 la linea ferroviaria tra il Vorarlberg, Feldkirch e Buchs è stata utilizzata dalle ÖBB da dieci coppie di Regionalzug al giorno, connettendo Buchs, Schaan e Feldkirch in maniera irregolare. Il percorso totalmente a binario unico e gli impianti e le stazioni obsoleti hanno spostato il trasporto pubblico tra queste regioni sempre più verso gli autobus e il trasporto privato, con sempre maggiori difficoltà di circolazione nelle ore di punta.
Nel giugno del 2008 il Canton San Gallo, il Vorarlberg e il Liechtenstein si accordarono su un progetto di potenziamento del corridoio Buchs–Feldkirch con un costo stimato di 50 milioni di euro.
Il progetto S-Bahn FL.A.CH, la cui realizzazione era prevista per il 2015, avrebbe creato un servizio ferroviario internazionale. In prima fase con un'offerta cadenzata ogni mezz'ora nelle ore di punta strettamente subordinata all'attivazione del doppio binario tra Tisis-Nendeln (6km). L'origine d'orario a Buchs e a Feldkirch sarebbe stata stabilita ai minuti 15 e 45 di ogni ora garantendo coincidenze per Sankt Margrethen e Sargans, così come per Bregenz e Bludenz. Nel periodo 2009-2013 il programma del Cantone di San Gallo prevedeva di aumentare il numero di treni supplementari sul corridoio di competenza FFS, Sargans - Buchs con un'opzione per l'estensione Sargans - Coira.
Il progetto fu approvato dal Liechtenstein e dall'Austria con una lettera di intenti firmata nell'aprile 2020[1] con l'intento di terminare i lavori nel 2027 al costo stimato di €187 milioni.
↑(EN) S-Bahn Liechtenstein to proceed, su railwaygazette.com, 2 maggio 2020. URL consultato il 18 agosto 2025 (archiviato dall'url originale il 2 maggio 2020).
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