Ferrovia Strasburgo-Basilea
| Strasburgo-Basilea | |
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| Stati attraversati | |
| Inizio | Strasburgo |
| Fine | Basilea |
| Attivazione | a tratte dal 1840 al 1844 |
| Gestore | SNCF[1] FFS[2] |
| Precedenti gestori | Strasbourg-Bâle (1840-1854) Est (1854-1871) EL (1871-1919) AL (Non concessa) (1919-1937) SNCF (1938-1997) RFF (1997-2014) |
| Lunghezza | 136,923 km |
| Scartamento | 1,435 mm |
| Elettrificazione | CA a 25 kV – 50 Hz |
| Ferrovie | |
La ferrovia Strasburgo-Basilea (in francese Ligne de Strasbourg-Bâle, in tedesco Bahnstrecke Strasbourg–Basel) è un'importante linea ferroviaria posta nell'est della Francia. Servendo importanti città, quali Strasburgo, Sélestat, Colmar, Mulhouse, Saint-Louis e Basilea. La linea ferroviaria valica il confine franco-svizzero nei pressi di Saint-Louis, congiungendosi con la FFS nella stazione di Basilea SNCF.
Storia
La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1840 al 1844.
La linea fu elettrificata in corrente alternata a 25 kV – 50 Hz nel 1957.
Percorso
| Stazioni e fermate | |||||||||
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linea per Parigi e linea per Lauterbourg | ||||||||
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0+0 | Strasburgo | |||||||
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linea per Kehl–Appenweier | ||||||||
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Güterumgehungsbahn Strasburgo | ||||||||
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(Bruche; 23 m) | ||||||||
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Güterumgehungsbahn | ||||||||
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linea per Saint-Dié-des-Vosges | ||||||||
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Güterumgehungsbahn | ||||||||
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linea per Kehl | ||||||||
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7+0 | Graffenstaden | |||||||
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8+6 | Geispolsheim | |||||||
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(Ehn; 23 m) | ||||||||
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11+8 | Fegersheim-Lipsheim | |||||||
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(Andlau; 17 m) | ||||||||
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15+3 | Limersheim | |||||||
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Nebenbahn Ottrott-Oberehnheim-Erstein † | ||||||||
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19+8 | Erstein | |||||||
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22+8 | Matzenheim | |||||||
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26+7 | Benfeld | |||||||
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32+0 | Kogenheim | |||||||
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36+4 | Ebersheim | |||||||
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(Giessen; 42 m) | ||||||||
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linea per Molsheim | ||||||||
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linea per Lièpvre | ||||||||
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43+2 | Sélestat | |||||||
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48+5 | Saint-Hippolyte | |||||||
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52+8 | Ribeauvillé | |||||||
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56+1 | Ostheim-Beblenheim | |||||||
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(Fecht; 58 m) | ||||||||
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59+3 | Bennwihr | |||||||
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63+4 | linea per Marckolsheim † | |||||||
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linea per Metzeral | ||||||||
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65+8 | Colmar | |||||||
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linee per Neuf-Brisach e Bollwiller | ||||||||
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70+0 | Eguisheim | |||||||
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72+5 | Herrlisheim | |||||||
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(Lauch; 9 m) | ||||||||
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78+8 | Rouffach | |||||||
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84+1 | Merxheim | |||||||
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87+3 | Raedersheim | |||||||
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linea per Lautenbach † 1992 | ||||||||
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90+1 | Bollwiller | |||||||
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94+2 | Staffelfelden | |||||||
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(Thur; 26 m) | ||||||||
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95+4 | Wittelsheim | |||||||
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98+8 | Richwiller | |||||||
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linea per Kruth | ||||||||
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Tensione alternata SNCF/Tram-Treno | ||||||||
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102+5 | Lutterbach | |||||||
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(Doller; 48 m) | ||||||||
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Güterumgehungsbahn Mulhouse | ||||||||
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104+3 | Mulhouse-Musées Museum | |||||||
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Güterumgehungsbahn | ||||||||
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105+1 | Mulhouse-Dornach | |||||||
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Rete tranviaria di Mulhouse per Mulhouse-Ville | ||||||||
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fiume Ill | ||||||||
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linea per Parigi | ||||||||
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108+3 | Mulhouse-Ville | |||||||
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linea per Müllheim | ||||||||
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Güterumgehungsbahn | ||||||||
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113+7 | Rixheim | |||||||
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115+2 | Habsheim | |||||||
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120+9 | Schlierbach | |||||||
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124+9 | Sierentz | |||||||
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128+1 | Bartenheim | |||||||
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linea per Waldighoffen † 1955 | ||||||||
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132+4 | Saint-Louis-la-Chaussée | |||||||
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135+2 | Saint-Louis | |||||||
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Linea per Huningue | ||||||||
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confine Francia-Svizzera | ||||||||
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137+8 | Basilea St. Johann | |||||||
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Fino al 1901 | ||||||||
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Galleria Kannenfeld (800 m) | ||||||||
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Galleria Schützenmatt (285 m) | ||||||||
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Basilea StB 1845–1860 | ||||||||
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142+2 | Basilea SNCF | |||||||
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] | ||||||||
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Basilea FFS | ||||||||
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linee FFS per Zurigo, Olten, Biel, Basel Bad | ||||||||
Note
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