Freccia del Bernina
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| Tipo | Regionale | ||
| Stati |  Italia
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| Città | Milano, Monza, Lecco, Varenna, Bellano, Colico, Morbegno, Sondrio, Tresenda, Aprica, Teglio, Tirano | ||
| Inizio | Milano Porta Garibaldi | ||
| Fine | Tirano | ||
| Chiusura | dicembre 2008 | ||
| Linee impiegate | Milano-Lecco, Lecco-Sondrio, Sondrio-Tirano, | ||
| Gestore | RFI | ||
| Lunghezza | 155 km | ||
| Trasporto pubblico | |||
Freccia del Bernina era una relazione ferroviaria delle Ferrovie dello Stato classificata in orario come Treno diretto tra Milano Centrale e Tirano e viceversa.
A partire dal 15/06/08 e fino a dicembre 2008, la "Freccia del Bernina" tornò in orario come treno regionale circolando nei giorni festivi nella tratta Milano Porta Garibaldi - Tirano e Viceversa.
Il treno, di 1ª e 2ª classe, dopo l'elettrificazione a corrente continua a 3000 volt della linea della Valtellina era effettuato con elettromotrici ALe 883 e successivamente, dai primi anni ottanta, con carrozze MDVC. Negli anni '00 del XXI secolo, la composizione era formata da una locomotiva E.464 e da carrozze a piano ribassato in livrea XMPR.
La Freccia del Bernina rappresentava, inoltre, uno dei vettori ferroviari di scambio tra le linee ferroviarie gestite dalle FS e quelle gestite dalla Ferrovia retica, gestore tra l'altro della relazione con il nome molto simile, il Bernina Express.
Il nome della relazione deriva dalla cima delle Alpi Retiche Pizzo Bernina.