Freccia del Sole
| Freccia del Sole | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Aliscafo |
| Armatore | SNAV |
| Cantiere | Rodriquez Cantieri Navali di Messina, Italia |
| Varo | 1956 |
| Disarmo | 1984 |
| Radiazione | 1984 |
| Caratteristiche generali | |
| Lunghezza | 20 m |
| Larghezza | 5 m |
| Velocità | 35 nodi (64,82 km/h) |
| Passeggeri | 72 |
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Il "Freccia del Sole" è stata il primo aliscafo di linea utilizzato per collegamenti marittimi in Italia. Costruito nel 1956 dai Rodriquez Cantieri Navali di Messina[1], è stato il predecessore del modello di aliscafi Pt20, a opera degli stessi cantieri. Nel 1958 il Freccia entrò nella flotta SNAV sulle rotte Messina-Reggio Calabria e Messina-Napoli[2]. Fu disarmato e poi demolito nel 1984.[3]
Storia
Progettato dall'ingegnere Carlo Rodriquez, con la collaborazione dell'architetto navale tedesco Friedrich Löbau[1], il Freccia del Sole fu varato nel 1956 con la presenza di numerose autorità e del presidente della Regione Siciliana[4]. Con una lunghezza di circa 20 m e una larghezza di 5 m, poteva raggiungere i 35 nodi di velocità[5], coprendo approssimativamente le tratte Messina-Reggio Calabria e Messina-Napoli rispettivamente in 15 minuti ed in 4 ore e 30 minuti.
Note
- 1 2 RODRIQUEZ - Cantieri Navali - History, su rodriquez.it. URL consultato il 13 maggio 2025 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2008).
- ↑ Claudio Patti, Navi & Armatori.net, su naviearmatori.net. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ↑ Claudio Patti, Navi & Armatori.net, su naviearmatori.net. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ↑ Archivio Luce Cinecittà, Colpi d'obiettivo. Messina. New York. Inghilterra. Napoli. Roma., 17 giugno 2012. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ↑ (EN) Yumpu.com, SHIPS THAT FLY - International Hydrofoil Society, su yumpu.com. URL consultato il 13 maggio 2025.