Freno a bacchetta

Il freno a bacchetta (detto anche a stanghetta o a R) è stato uno dei primi dispositivi frenanti e attualmente presente su alcune biciclette classiche e vintage.^[1]

L'azione frenante viene trasferita dal manubrio, mediante una leva, al corpo frenante, usando delle aste di metallo con opportuni giunti lungo il telaio. I pattini dei freni agiscono dal basso verso l'alto, andando a toccare la parte interna del cerchio sul quale solchi predisposti, detti pista frenante, rallentano la bici.

Le biciclette d'epoca con i freni a bacchetta hanno oggi un grande fascino per i collezionisti. La frenatura col freno a bacchetta risulta differente rispetto a quella dei freni azionati a cavo d'acciaio, certamente più morbida e meno immediata.

Esistono vari tipi di freno a bacchetta: il più comune è il tipo con pistoncino, usato in molti modelli di biciclette classiche, quali Bianchi o Atala; esiste poi il freno a bacchetta senza pistoncino, il cui funzionamento a molla è ottenuto mediante leveraggi interni e/o esterni al manubrio. Esempi interessanti di quest'ultimo sistema frenante sono costituiti dal modello Bianchi Impero e da alcune biciclette Taurus, con bacchette interne al telaio. Altro esempio raffinato del sistema frenante senza pistoncino è rappresentato dal modello Umberto Dei Imperiale, in cui il ciclista, con la sola leva destra, aziona sia il freno anteriore che posteriore.

Questi freni hanno varie regolazioni a seconda dei modelli.

• Distanza pattini-cerchio. Per regolare la distanza dei pattini dal cerchio è necessario svitare il dado presente alla base dei pattini, in modo da sbloccarli. Se si vuole avvicinare i pattini al cerchione è necessario fare forza sul pattino e fissare la posizione del pattino avvitando il dado.
• Distanza pattini posteriori-cerchio posteriore. Nel caso in cui si debbano registrare i freni a bacchetta posteriori è possibile regolare la frenatura agendo sulle chiavette tendicatena: occorre svitare leggermente i due bulloni che serrano la ruota posteriore e agire sulle chiavette tendicatena in modo da avvicinare o allontanare la ruota dai pattini.

Si tenga comunque presente che la regolazione dei freni a bacchetta non è un'operazione standard, ma un lavoro in cui occorre una certa manualità.

• Freno (bicicletta)

• Elementi per il comando del pattino freno elementi smontati, elementi montati