Full Throttle (videogioco 1987)
| Full Throttle videogioco | |
|---|---|
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| Titolo originale | フルスロットル? |
| Piattaforma | Arcade, Sharp X68000 |
| Data di pubblicazione | Arcade: X68000: |
| Genere | Simulatore di guida |
| Origine | Giappone |
| Sviluppo | Taito |
| Pubblicazione | Taito, Romstar |
| Design | Hiroyuki Sakō |
| Programmazione | Kyoji Shimamoto, Takeshi Murata, Takeshi Ishizashi |
| Musiche | Masahiko Takaki |
| Modalità di gioco | Giocatore singolo |
| Periferiche di input | Tastiera |
| Supporto | Floppy disk |
| Specifiche arcade | |
| CPU | Due MC68000 a 12 MHz[3] |
| Processore audio | Sound CPU: Z80 a 4 MHz Sound chip: YM2610 |
| Schermo | Raster orizzontale |
| Risoluzione | 320×240 pixel |
| Periferica di input | Volante, leva della marcia, pedale, 1 pulsante |
Full Throttle (フルスロットル?, Furu Surottoru), nel resto del mondo conosciuto come Top Speed, è un simulatore di guida arcade edito dalla Taito nel 1987. In Nord America venne pubblicato da Romstar. Ebbe un'unica conversione per l'home computer Sharp X68000.
È incluso esclusivamente nella raccolta per PlayStation 2 Taito Memories II Gekan, uscita nel 2007 solo in Giappone.[4]
Modalità di gioco
Il gameplay di Full Throttle è simile a quello di Out Run. Il giocatore guida quella che sembra essere una Mazda RX-7 e deve affrontare una corsa contro il tempo attraverso cinque livelli, evitando il traffico e gli ostacoli ambientali. L'obiettivo non è la posizione di arrivo rispetto agli avversari, ma mantenere lo slancio abbastanza a lungo da raggiungere ogni checkpoint prima dello scadere del conto alla rovescia.
La selezione del percorso appare ai bivi delle tappe. Queste scelte modificano lo scenario e la dinamica del traffico, sebbene non con la struttura ad albero dei percorsi estesa vista nel noto titolo Sega. Inoltre, il giocatore premendo il pulsante apposito attiva il turbo nitro che dà scatti accelerativi all'automobile. Poiché il turbo spinge istantaneamente il veicolo a velocità pericolose, un uso improprio può aumentare la frequenza degli incidenti. Quando si verifica un incidente diversi secondi preziosi vengono perduti, il che compromette del tutto una corsa ben riuscita.
Accoglienza
In Giappone, la rivista Game Machine elencò Full Throttle nel numero del 15 novembre 1987 come la seconda unità arcade di maggior successo del mese.[5]
Clare Edgeley di Computer and Video Games ha dato a Full Throttle una recensione positiva, paragonandolo favorevolmente ad Out Run e complimentandosi per la grafica e la maneggevolezza.[6] Commodore User, invece, ha assegnato a Full Throttle cinque su dieci, definendolo un clone di Out Run e paragonandolo sfavorevolmente al gioco di Sega.[7]
Note
- ↑ (JA) Masumi Akagi, アーケードTVゲームリスト 国内•海外編 (1971-2005), Nishinomiya, Amusement Tsūshin-sha, 2006, p. 43, ISBN 9784990251215.
- ↑ (JA) Masumi Akagi, アーケードTVゲームリスト 国内•海外編 (1971-2005), Nishinomiya, Amusement Tsūshin-sha, 2006, p. 137, ISBN 9784990251215.
- ↑ (EN) Taito Top Speed Hardware (Taito), su system16.com. URL consultato il 19 marzo 2024.
- ↑ (JA) タイトー、PS2「タイトーメモリーズ2 下巻」初回特典として「タイトーメモリーズブック2 下巻」を同梱, su game.watch.impress.co.jp. URL consultato il 24 marzo 2024.
- ↑ (JA) Game Machine's Best Hit Games 25 - アップライト, コックピット型TVゲーム機 (Upright/Cockpit Videos) (JPG), in Game Machine, n. 320, Osaka, Amusement Press, 15 novembre 1987, p. 25.
- ↑ (EN) Clare Edgeley, Arcade Action, in Computer and Video Games, n. 74, Future Publishing, dicembre 1987. URL consultato il 12 settembre 2024.
- ↑ (EN) Arcades: Full Throttle (Taito), in Commodore User, n. 51, East Midlands Allied Press, dicembre 1987, p. 148. URL consultato il 12 settembre 2024.
Bibliografia
- (EN) Kurt Kalata, Top Speed, su Hardcore Gaming 101, 1º dicembre 2019.
- (EN) Clare Edgeley, Full Throttle, in Computer and Video Games, 15 novembre 2017.
- (EN) Full Throttle, in Commodore User, novembre 1987.
Voci correlate
Collegamenti esterni
- (EN) Full Throttle, su MobyGames, Blue Flame Labs.
- Full Throttle / Top Speed, su Arcade Database.
- (EN) Full Throttle, su Killer List of Videogames, The International Arcade Museum.
