Isalita
L'Isalita è stato un traghetto, appartenuto alla compagnia di navigazione Mols-Linien A/S dal 1969 al 1975 con il nome di Morten Mols.
| Isalita | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Classe | Mette Mols |
| Armatore | ? |
| Proprietà | Mols-Linien (1969-1975) Strandfaraskip Landsin (1975-2006) Arsea Ltd (2006-2008) ? (2008-?) |
| Porto di registrazione |  Odden Færgehavn (1969-1975) Tórshavn (1975-2006) Panama (2006) Lussemburgo (2006-2008) Praia (2008-2013)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  O  V  T  P (Oscar-Victor-Tango-Papa) Numero IMO: 6906529 |
| Ordine | 9 maggio 1968 |
| Costruttori | Aalborg Værft A/S |
| Cantiere | Aalborg, Danimarca |
| Costruzione n. | 181 |
| Impostazione | 29 ottobre 1968 |
| Varo | 10 gennaio 1969 |
| Consegna | 1º giugno 1969 |
| Entrata in servizio | 4 luglio 1969 |
| Nomi precedenti | Morten Mols (1969-1975) Smyril (1975-2005) Smyrill (2005-2008) |
| Fuori servizio | 2010 |
| Disarmo | 2010 |
| Radiazione | 2010 |
| Destino finale | Cancellazione dai registri navali nel 2013 |
| Stato | Ignoto dalla cancellazione dai registri |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 4 077 tsl |
| Stazza netta | 1 003 tsn |
| Portata lorda | 803 tpl |
| Lunghezza | 92,66 m |
| Larghezza | 16,72 m |
| Pescaggio | 4,17 m |
| Propulsione | 4 motori diesel B&W 1426-MTBF-40V, 7.415 |
| Velocità | 20 nodi (37,04 km/h) |
| Capacità di carico | 135 auto |
| Passeggeri | 800 |
| (SV) Morten Mols (1969), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 17 maggio 2025. (DA) Morten Mols, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 17 maggio 2025. | |
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Servizio
Varato il 10 gennaio 1969 nel cantiere navale Aalborg Værft A/S di Aalborg con il nome di Morten Mols e consegnato il 1º giugno 1969 alla Mols-Linien A/S, prende servizio il 4 luglio nei collegamenti tra Sjællands Odde ed Ebeltoft.
Il 24 marzo 1975, con l'ingresso in flotta dei traghetti di nuova generazione, viene venduto alla Strandfaraskip Landsin e, ribattezzato Smyril, prende servizio nei collegamenti estivi tra Tórshavn e Suðuroy. Nel periodo invernale alterna il disarmo a brevi noleggi ed impieghi tra Norvegia, Danimarca e Scozia.[1]
Dal 19 febbraio al 7 aprile 1984 viene noleggiato alla P&O Scottish Ferries ed impiegato nei collegamenti tra Aberdeen e Lerwick.[1]
Dal 18 maggio al 1º agosto 1991 viene noleggiato alla Aarhus-Tønsberg Line A/S ed impiegato nei collegamenti tra Aarhus e Tønsberg. Tuttavia, a causa del fallimento della compagnia noleggiatrice, termina precocemente il noleggio e viene disarmato a Tórshavn.[1]
Nelle estati dal 1992 al 1999 viene impiegato con regolarità nei collegamenti tra Tórshavn, Suderö, Klaksvik e Tvøroyri.
Nell'ottobre del 2005 viene ribattezzato Smyril I.
Il 3 febbraio 2006 ne viene annunciata la cessione alla Arsea Ltd ed il 22 febbraio salpa da Tórshavn per Santa Cruz de Tenerife. Il 3 marzo viene ribattezzato Smyrill. Tuttavia rimane in disarmo a Santa Cruz de Tenerife fino al settembre del 2006 a causa della mancanza di alcune autorizzazioni necessarie al nuovo impiego. Nello stesso mese salpa per i Caraibi ed il 12 ottobre prende servizio nei collegamenti tra Pointe-à-Pitre e Fort de France.[1]
Nel settembre del 2008 viene venduto ad una compagnia di navigazione sconosciuta di Capo Verde e, ribattezzato Isalita, viene trasferito in Africa.[1]
Nel 2010 viene disarmato a Dakar.[1]
Il 5 giugno 2013 viene cancellato dai registri navali, lasciando un ignoto sul suo destino.[1]
Navi gemelle
Note
Altri progetti
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