Isle of Inishmore
| Isle of Inishmore | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore |  Irish Ferries
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| Proprietà | Irish Ferries |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione |  Dublino (1997-2006) Limassol (dal 2006)
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| Identificazione |
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| Rotta | Dover ↔ Calais |
| Costruttori | Van der Giessen de Noord |
| Cantiere | Krimpen aan den IJssel, Paesi Bassi |
| Costruzione n. | 968 |
| Impostazione | 8 maggio 1995 |
| Varo | 4 ottobre 1996 |
| Costo originale | 60 000 000 IR£ |
| Consegna | 14 febbraio 1997 |
| Entrata in servizio | 25 marzo 1997 |
| Ammodernamento | 2021 (adattamento alle banchine del canale della Manica) |
| Intitolazione | Inis Mór, isola irlandese |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 34 128 tsl |
| Stazza netta | 10 778 tsn |
| Portata lorda | 5 860 tpl |
| Lunghezza | 182,5 m |
| Larghezza | 27,8 m |
| Pescaggio | 5,8 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Sulzer-Alpha 8ZA40S, 23 040 kW |
| Velocità | 21,5 nodi (39,82 km/h) |
| Capacità di carico | 800 auto o 2 890 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 132 (posti letto) |
| Equipaggio | 140 (max.) |
| Passeggeri | 2 200 |
| (EN) Isle of Inishmore, su classdirect.lr.org. URL consultato il 4 dicembre 2025. (DA) Isle of Inishmore, su faergelejet.dk. URL consultato il 4 dicembre 2025. | |
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L'Isle of Inishmore è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione irlandese Irish Ferries.
Caratteristiche
Il traghetto, progettato sulla base del quasi gemello Stena Jutlandica, è lungo 182,5 metri e largo poco meno di 28. Spinto da quattro motori diesel Sulzer-Alpha 8ZA40S, generanti una potenza di 23 040 kW, è in grado di raggiungere una velocità massima di 21,5 nodi e di trasportare un massimo di 2 200 passeggeri e 800 auto, o in alternativa 2 890 metri lineari di carico merci.
Servizio
Il traghetto, al momento della costruzione il più grande in servizio in Nord Europa, venne varato il 4 ottobre 1996 nel cantiere navale Van der Giessen de Noord di Krimpen aan den IJssel con il nome di Isle of Inishmore e consegnato il 14 febbraio 1997 alla Irish Ferries, per la quale prese servizio il 2 marzo nei collegamenti tra Dublino e Holyhead[1] in sostituzione dell'Isle of Innisfree, contestualmente trasferito nei collegamenti tra Pembroke Dock e Rosslare.
Il 25 marzo 2001, con l'entrata in servizio del nuovo Ulysses, il traghetto venne disarmato a Dublino in attesa di impieghi, tornando poi in servizio il 16 maggio seguente, nei collegamenti tra Pembroke Dock e Rosslare, anche stavolta in sostituzione dell'Isle of Innisfree. Negli anni, il traghetto ha continuato a servire regolarmente questa rotta, tornando tuttavia saltuariamente ad operare anche i collegamenti tra Dublino e Holyhead.[1]
Il 6 aprile 2021, dopo circa vent'anni di servizio sulla rotta, il traghetto venne sostituito dal Blue Star 1, noleggiato dalla greca Blue Star Ferries[2], è stato disarmato il giorno seguente a Brest. Il 15 maggio il traghetto è stato poi trasferito in cantiere a Lindø, dov'è stato posto per circa un mese ad importanti lavori di ristrutturazione ed adattamento ad un nuovo servizio nella Manica tra i porti di Dover e Calais[3], che necessita dell'aggiunta di un'apposita rampa poppiera e prodiera (dette "cow catcher"), iniziato il 29 giugno dello stesso anno.[4]
Note
- 1 2 M/S ISLE OF INISHMORE (1997), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 4 dicembre 2025.
- ↑ Irish Ferries introduces a newer and faster ship onto the Rosslare - Pembroke Route, su www.irishferries.com. URL consultato il 4 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Irish Ferries to Enter Competitive Cross-Channel Market - niferry.co.uk, su niferry.co.uk, 26 marzo 2021. URL consultato il 4 dicembre 2025.
- ↑ (EN) MV Isle of Inishmore – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 29 aprile 2020. URL consultato il 4 dicembre 2025.
Altri progetti
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