Jan De Nul
| Jan De Nul | |
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| Stato |  Lussemburgo
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| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1938 |
| Sede principale | Belgio |
| Sito web | www.jandenul.com/en, www.jandenul.com/nl, www.jandenul.com/fr e www.jandenul.com/ru |
La Jan De Nul Group è una società internazionale e una delle più grandi imprese di dragaggio al mondo. Il gruppo ha la sede operativa a Hofstade, in Belgio, e la sede finanziaria in Lussemburgo.
Storia
La società è stata fondata nel 1938 a Hofstade (vicino ad Aalst) da Jan De Nul e inizialmente operava nel settore dell’ingegneria civile e delle costruzioni navali. Nel 1951, l'azienda è entrata nel settore del dragaggio. In quell’anno, De Nul ha realizzato per la prima volta un importante progetto di dragaggio, ovvero la costruzione del Canale Periferico di Gand. L’azienda ha acquistato la draga a benna trainata «Sanderus» nel 1968 per avviare il primo progetto all'estero a Le Havre, in Francia. Nel 1993, Jan De Nul partecipò a quello che è stato definito il contratto di dragaggio del XX secolo: il dragaggio e il riempimento per la costruzione del nuovo aeroporto internazionale di Hong Kong sull’isola di Chek Lap Kok.
Nel 1996 ha stretto un'alleanza Envisan. Questa società, fondata nel 1992, è specializzata nella bonifica del suolo e delle acque sotterranee. Nel 2009 il gruppo entra a far parte di un consorzio internazionale per la costruzione di sei nuove chiuse nel Canale di Panama. Le chiuse sono una replica della chiusa di Berendrecht nel porto di Anversa, alla cui realizzazione De Nul aveva già partecipato nel 1989. Attualmente, De Nul fa parte del consorzio incaricato della costruzione della chiusa del Deurganckdok nel porto di Anversa, che una volta completata sarà la più grande chiusa del mondo.
Il gruppo ha inoltre partecipato all’ampliamento del Canale di Suez nel 2015.
Attività
Il dragaggio è diventato l'attività principale di Jan De Nul. Oltre a ciò, il gruppo si occupa anche di lavori di terrapieno, costruzione di condotte e soccorso marittimo.
Il Gruppo Jan De Nul, sotto la guida di Jan Pieter De Nul, è diventato uno dei principali operatori nel settore del dragaggio. Questa società possiede le più grandi draghe a benna trainata: la Cristóbal Colón e le navi gemelle Leiv Eiriksson e Vasco Da Gama, con stazza rispettivamente di 78.000 e 59.000 tonnellate.
Il Gruppo possiede inoltre una delle draghe a «testa tagliente» più grandi e potenti al mondo: la JFJ De Nul, con una potenza di 27.240 kW. Nel 2010, la flotta di draghe di questo tipo è stata ampliata con alcuni modelli da oltre 23.000 kW.
Il Gruppo dispone inoltre di tre posacavi, ne attende un altro nel 2026 e un quinto è in ordine.
È attivo nell’installazione di turbine eoliche offshore, in particolare con l’ausilio della nave autoelevatrice Vole au Vent.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su jandenul.com.
- (NL) Sito ufficiale, su jandenul.com.
- (FR) Sito ufficiale, su jandenul.com.
- (RU) Sito ufficiale, su jandenul.com.